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Suche im Endeffekt dasselbe wie mein Vorposter. Ein Nachfolger für mein v351b soll her. Preisklasse bis 150€. Grafikkarten bis 300mm bzw 320mm sollten kein Problem sein

Wie lange soll so ein Stop dann dauern?

Und wie willst du ihn sonst in ein Auto mit der Leistung kriegen?

Wie bereits gesagt. Ob man sich Formel 1 oder lmph anschaut, ist fast dasselbe. Selbe Technologie und Audi und Mercedes verlassen die Formel E, Audi und Porsche bauen wieder lmph, man sieht wo die Richtung hingeht. Das Motorenkonzept der lmph in der Formel 2 würde ja langen. Wie das mit dem...

Ich gehe, abseits von Corona, schon gerne in die Stadt shoppen. Es ist was anderes, ob ich im Jeans Laden 10 Hosen anprobieren kann ohne Umstände oder ob ich mir 10 bestelle und 8 zurück schicke. Da wo ich meine Jeans bisher gekauft habe, bin ich immer sehr gut beraten worden, die Größen der...

Im Endeffekt wird es sich nicht viel nehmen, ob du den V10, V8 oder die turbo Motoren nimmst, die Performance rundgerechnet wird ca dieselbe sein. Ein Auto wie heute, kürzer, leichter und mit V8 würde auch gut gehen

Aus der aktuellen Formel 1vbehaupte ich, ist nichts mehr drin, was für Serienautos interessant ist und übernommen wird

Hatte die Formel e nicht sogar überlegt, Lautsprecher mit Motorensound in die Fahrzeuge zu bauen?

Was ist an V6 Turbo mit dem ganzen Quatsch realistisch? Früher hieß es immer, von der F1 in die Serie bei mancher Technologie. Und für die richtigen Enthusiasten gibt es ja die lemans Prototypen was Technik angeht. Die F1 war für mich immer die Rennserie die am meisten rausgekitztelt hat und mit...

Man kann ihn aber dahingehend optimieren. Genau wie die V8 die schon mehrere Runden und mit einer Tankfüllung durchkommen mussten.

Trotzdem, schau dir Alonsos V10 Renault an. Kürzer, schlanker, agiler, fast die selben Zeiten, keine 500 Motorenmodi usw. Einfach reinsetzen und fahren und das dauerhaft am Limit

V8 hatten doch auch schon teils einfaches KERS. Glaube Mercedes hat mehrere 100 Millionen in die Entwicklung des V6 gesteckt. Damit hätte man auch die V8 optimieren können. Ich finde die Autos heutzutage viel zu groß und schwer.

Hatte dominicali oder wie er geschrieben wird nicht gesagt gehabt, dass man die V8 noch hätte über Jahre modernisieren können und die nicht ansatzweise am Optimum waren

Perez fix neben verstappen. Schade für hulk

Ich glaube mit Mesh an der Seite wird schwer. Höchstens denke ich TT Core oder so, aber das Format gibt es so glaube ich nicht mehr ... Vielleicht nach gebrauchten Gehäusen schauen?

@dod84 https://geizhals.de/chieftec-chieftronic-m1-gm-01b-op-a2127841.html?hloc=at&hloc=de Das wäre das einzige, was mir zu deinen Anforderungen in der Suche aufgefallen ist.

Ich würde gerne mein v351b in Rente schicken, das Gehäuse hat schon was, nur wird die graka unter Last extrem laut, ich denke, das Gehäuse kommt hier an seine Grenzen. Aktuelle Hardware: R5 3600 mATX Board (soll auch nicht größer werden) GTX 1070 dual Fan Bequiet modular NT (450 oder 425 Watt)...

Und bei Bottas mussten sie die alten Reifen wieder drauf schrauben. OMG

Bei Russel haben sie 2 verschiedene Reifentypen draufgemacht. Geht ja noch schlimmer als bei Ferrari

Mercedes kann aber auch noch einmal üben :d Warum hat Bottas Medium drauf und Bottas wieder hart? Haben die Bottas einfach die Reifen runter und wieder raufgeschraubt?