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Mach ich öfters, sowohl hoch als auch runter, muss man halt auf den Drehzahlsprung beim runterschalten achten. In den kleinen Gängen kann das schonmal nen ordentlichen Ruck geben, daher lieber mit Kupplung und Zwischengas. Hochschalten geht immer. Kann teilweise auf die Schaltgabel gehen...

Mich nervt meine Magura MT4 mittlerweile, die vordere hat schon wieder ihren Druckpunkt verloren, wieder entlüften und dann hälts ein paar Wochen. Würd gern mal wissen, wo die Suppe hin geht, oder wo die Luft rein kommt. Wenn die Bremse entlüftet ist, ist das Ding Sahne, weicher, definierter...

Ich zieh mir das Zeugs nicht aus der Nase ;) Bevor Alu aber komplett versagt, zeigt es das in den meisten Fällen mit nem Riss an, Carbon in den meisten Fällen eben nicht. Stichwort Stückzahlen, aber wer will nen High-Tec Alu Rahmen, der auf Grund der Funktion ein etwas anderes Design hat, als...

Ich kann dir Argumente für Carbon sehr gut verstehen, abartige Steifigkeiten bei geringem Gewicht, gute Zugfestigkeiten - alles echt genial. Aber, sobald die Struktur (3D verlegt/verwebt) beschädigt ist, büßt Carbon ihren Vorteil ziemlich ein. So kann es kommen, dass der Rahmen auf einmal ohne...

Mittwoch war geiles Wetter, blauer Himmel und 25°C - dafür aber keine Zeit :fresse:

Power-Sumo, echt geil :D an fahren ist hier nicht zu denken, 5-7°C, Regen bis Starkregen und kräftige Böhen - als Schönwetterfahrer kümmert man sich da lieber um das Studium z.B. :fresse:

Alternativ den kleinen Vaude Hyper 14+3 und eine Trinkblase dazu. Geht auch alles wichtige für ne kleine Tour rein.

C63 AMG ist so schon brachial...! :fresse: Naja wie dem auch sei, ich fahr nur noch mit Eater, alles andere geht mir sonst auf die Eier, wenn ich im Garten hock und einer nach dem anderen laut vorbei ballert.

@coffein und blacky Naja die Tonfrequenz ändert sich und laut sind eben nunmal dann alle :fresse: Ich sags nur so, wenn man mal 2-3h draußen sitzt bekommt man es voll ab, drin beim Mittagessen auch, man hat den Lärm also immer. Ich kann die Leute um so besser verstehen, die das immer mitmachen...

@no Eater Fraktion :fresse: Seit neuerem bin ich öfters an einer Bundesstraße, kurz vor einer beliebten Bergstraße, kenne die selbst und fahre sie auch gern. Aber das ist so sau laut, wenn man da im Garten sitzt Sonntagsmittags, das glaubt man erst, wenn man da mal länger sitzt., bzw auch mal...

Ich sags so, Pipo ist für Leute, die es nicht so krachen lassen, die richtige Wahl, selbst im Herbst/Frühjahr guter Grip. Einer der besten Allrounder zum fairen Kurs. Schönwetterfahrer wie ich nehmen halt was anderes, ich kann dem Rosso II empfehlen, klasse Pelle, vor allem klebt er im Sommer...

Hier hats 6-8°C am Bodensee, nicht wirklich gut. Ist auch mies, wenn man unterwegs ist und es fängt an zu schneien :fresse: Pilot Power würd ich mir keine Sorgen machen, aber der Rosso II ist dafür einfach nicht gemacht. Das wusste ich beim Kauf aber und würde es wieder so machen, der ist...

Bei dem Wetter mach ich nicht einen Finger krum, da grippen meine Rosso II nämlich null :fresse: macht keinen Spaß beim einlenken schon in den Slide zu gehen.

An die Topmodelle hab ich gar nicht gedacht, die sind für mich sowieso nicht erschwinglich, später vllt mal, wenn die Karriere steil geht :fresse: Ich dachte an den normalen 3er und die C-Klasse mit den jeweiligen Sportpaket. @trouble Sorry, meine Rechtschreibung ist nicht die beste, habs mehr...

BMW mit M-Paket ist wesentlich sportlicher als ein Mercedes mit AMG Sportpaket. Sind aber beides klasse Autos :) Handling der BMWs ist weitergehend neutraler als bei Mercedes, das auf Untersteuern ausgelegt ist.

Thx, mal testen wenn wir das Auto haben. Wenn es nicht taugt, wird auf M-Fahrwerk inkl. Stabis umgebaut oder ein Gewinde rein gemacht. Beim A3 meines Bruders war ein S-Line drin, das federte unausgewogener als das H&R Inox Gewinde, welches mittlerweile sau tief gedreht ist. Bin echt gespannt...

Hab mal ne Frage an die BMW Kenner :D Meine Eltern haben nen gebrauchten 120D aus 2005 oder 2006 gekauft, in der Sonderausstatung steht nun der Code 026 (sportliche Fahrwerksabstimmung) drin. Was hat das zu bedeuten? Wir sind nen 120D (2006er) mit M-Fahrwerk gefahren, Hammergeschichte gewesen...

Wärme lässt sich am besten mit Masse leiten ;) Da bringen an der Scheibe ach so tolle Formen nix, wenn da keine Masse ist und eine gute Wärmeleitfähigkeit des Werkstoffes fehlt. edit.. hinten hast Du mehr Spannungen als vorne auf der Felge, rein mechanisch von den Kräften gesehen.

Wärme und die Felge nicht vergessen, die ist nicht 100% Steif, was sie auch nicht sein darf. War heut auch biken, geilstes Wetter und beim Heimweg rückenwind, auf 10km nen Schnitt von über 30km/h auf der Radautobahn. Hatte keinen Bock mehr auf Schlamm :D

Eher auf die Vorlieben des Fahrers, wenn einer sehr weich fahren will, dann viel FW und weniger Druck oder ne andere Feder. Den Rest kann man ja über das Fahrwerk einstellen, was Druck usw. an geht. Will die Dikussion hier nicht wieder anfächern, jeder so wie er es mag. Der eine mag es leichter...