[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
Pommbaer80s
Enthusiast
Leg als Warnung ne Schachtel vom Grillanzünder an die Frontscheibe 
Wir sind auch immer noch nicht weiter mit neuem Fahrzeug.
Alle zu groß, zu teuer, zu sperrig, zu unnötig.
Der Kinderwagen mit Sportsitz ist kleiner als mit Liegeschale, so dass er jetzt komplett in den Kofferraum vom E-Up geht.
Die Notwendigkeit für was größeres ist also nicht mehr so wirklich da.
Werde mir bei Gelegenheit mal den R5 anschauen. Finde den irgendwie knuffig, und der Kofferraum ist immerhin schon fast das doppelte wie beim UP.
Wird halt weiterhin kein SUV werden - damit scheiden gefühlt 99% der aktuellen Fahrzeuge aus.
Wir sind auch immer noch nicht weiter mit neuem Fahrzeug.
Alle zu groß, zu teuer, zu sperrig, zu unnötig.
Der Kinderwagen mit Sportsitz ist kleiner als mit Liegeschale, so dass er jetzt komplett in den Kofferraum vom E-Up geht.
Die Notwendigkeit für was größeres ist also nicht mehr so wirklich da.
Werde mir bei Gelegenheit mal den R5 anschauen. Finde den irgendwie knuffig, und der Kofferraum ist immerhin schon fast das doppelte wie beim UP.
Wird halt weiterhin kein SUV werden - damit scheiden gefühlt 99% der aktuellen Fahrzeuge aus.
Vlt. kannst du ja erstmal versuchen einen (freundlichen) Zettel hinzulegen, vlt. checkt der nicht, dass andere da auch laden wollen.
Inster vielleicht? Geht so bei 5 Minuten losLeg als Warnung ne Schachtel vom Grillanzünder an die Frontscheibe
Wir sind auch immer noch nicht weiter mit neuem Fahrzeug.
Alle zu groß, zu teuer, zu sperrig, zu unnötig.
Der Kinderwagen mit Sportsitz ist kleiner als mit Liegeschale, so dass er jetzt komplett in den Kofferraum vom E-Up geht.
Die Notwendigkeit für was größeres ist also nicht mehr so wirklich da.
Werde mir bei Gelegenheit mal den R5 anschauen. Finde den irgendwie knuffig, und der Kofferraum ist immerhin schon fast das doppelte wie beim UP.
Wird halt weiterhin kein SUV werden - damit scheiden gefühlt 99% der aktuellen Fahrzeuge aus.
Immerhin hat die 12V noch 73%.
Der zweite Ladepunkt ist nun frei, der andere Wagen steht immer noch da (mittlerweile über 8 Stunden).
Und wenn ich die Auslastung der Ladestation über den Tag so sehe, hätten gestern am Tage und heute Nacht sicher auch noch andere gerne geladen.
Der zweite Ladepunkt ist nun frei, der andere Wagen steht immer noch da (mittlerweile über 8 Stunden).
Und wenn ich die Auslastung der Ladestation über den Tag so sehe, hätten gestern am Tage und heute Nacht sicher auch noch andere gerne geladen.
Pommbaer80s
Enthusiast
Jain. Praktisch sieht er ja aus, aber gefällt uns nicht optisch nicht so. Der Kofferraum sieht genauso aus wie beim Up - da geht auch der Kinderwagen hochkant rein ohne Hutablage.
Die Rücksitze haben beim Up ähnlich viel Platz. Der Mehrwert des Fahrzeuges ist zu gering um die Optik aufzuwiegen. Da fehlt mir irgendwie der Gamechanger.
@Pommbaer80s Wenn du jetzt kein größeres Auto mehr brauchst, hat es sich ja erstmal erledigt, oder willst du unbedingt nen neues Auto? Fahrt ihr mit dem Auto auch mal in den Urlaub? Weil da stelle ich es mir mit dem E-Up ja nicht so supi vor, weder von der Reichweite noch vom Platz. Wobei man sich für nen Urlaub 1x im Jahr auch günstiger einfach einmalig ein größeres Auto leihen könnte.
Wow. Endlich wurden die uralten Supercharger in Herzsprung getauscht.
Der UP ist aber auch ein schönes Auto imo. Aber es werden ja immer mehr kompakte E Autos. Wird schon was passendes kommen 👍
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ja hübsch ist der nicht 😬
Der UP ist aber auch ein schönes Auto imo. Aber es werden ja immer mehr kompakte E Autos. Wird schon was passendes kommen 👍
Pommbaer80s
Enthusiast
Also zu Zweit damit bis zur Fähre nach Norddeich oder Emden klappt gut.
Wir sind jetzt nicht diejenigen die mit Auto in die Alpen oder ans Mittelmeer fahren müssen. Haben wir früher mit Verbrenner auch nicht.
Mit Kind und Gepäck an die Nordsee testen wir im Juli.
Von der Reichweite ists ok wenn man 100 fährt.
Ich hätt halt schon gern was neues. Bisschen größer und auch vielleicht bisschen moderner. Der Up ist halt rudimentär.
Das Ding ist aber auch die Kohle. Nicht bei der Anschaffung - dafür wär genug da.
Aber den Up haben wir inkl. der Prämien für knapp 19k nagelneu gekauft.
Wenn man den jetzt verkauft bringt er noch rund 11-12k.
Je länger wir warten, desto mehr Kompakte kommen auf den Markt. Ich glaube nicht, dass der so preisstabil bleibt - spätestens wenn der ID1 kommt.
Da ist mir irgendwann einfach der Verlust zu hoch.
Hin und her gerissen....
Halt ich nicht für unmöglich, aber für sehr unwahrscheinlich. Das wird sicherlich die nächsten ~6 Monate weiter ungemütlich aber entweder der CEO schlägt einen weniger radikalen Kurs seiner politischen Laufbahn ein, oder er wird von der Mehrheit der Aktionäre abgewählt (in 2026).
Q1-2025 wird mit Sicherheit sehr übel ausfallen, allerdings befinden sich auch alle Werke beim Volumen stärksten Modell der Flotte aktuell im Umbau. Bis die Stückzahlen wieder passen dauert es bestimmt noch bis Q3 oder Q4.
Zuletzt bearbeitet:
Das ist viel zu positiv ausgelegt. Ich gehe davon aus, das die Verkaufszahlen in 2025 sich nicht ändern werden.
Die sind hier auf dem Mark erledigt.
Und ich denke das ist eine sehr Deutsche Sicht auf die Sachlage (was ich durchaus verstehen kann).
Ich find‘s auch schade. Technisch (und preislich) überzeugen die Autos im direkten Vergleich ggü. der Konkurrenz noch immer.
Auch kann ich den Hass auf Elon Musk nachvollziehen aber Vandalismus ist halt auch voll daneben. Damit trifft man genau jene, die damit nix zu tun haben.
Auch kann ich den Hass auf Elon Musk nachvollziehen aber Vandalismus ist halt auch voll daneben. Damit trifft man genau jene, die damit nix zu tun haben.
Absolut bei 0%. Tesla hat mindestens 18 Mrd an Cash Reserven und ist sehr breit aufgestellt.
Zudem sind die Verkaufszahlen wie erwartet hauptsächlich wegen des neuen Y "eingebrochen" und nicht wegen der angeblichen EM Thematik.
Im März ist das Juniper in allen Ländern wieder auf Platz 1 und selbst die Q1 Zahlen sind dadurch auf einem sehr guten Niveau, heute erfahren wir dann auch die offiziellen weltweiten Zahlen.
Außerdem beruhigt sich die EM Thematik demnächst wieder, da er aus DOGE wie geplant "aussteigt" und sich wieder komplett um Tesla kümmern kann.
Damit sollten auch die Medien sich wieder beruhigen und die Moralapostel werden leiser.
Deswegen ist es ein Tesla völlig problemlos für die nächsten 10 Jahre nutzbar.
Wie sieht es bei Tesla eigentlich aktuell mit Innovationen etc. aus?
Haben Sie da etwas in der Pipeline um gegen die Autobauer aus China oder kann es mit der nächsten Generation der chinesischen Autos sein, dass sie ins Hintertreffen geraten.
Das Thema Elon Musk jetzt mal außen vor gelassen.
Haben Sie da etwas in der Pipeline um gegen die Autobauer aus China oder kann es mit der nächsten Generation der chinesischen Autos sein, dass sie ins Hintertreffen geraten.
Das Thema Elon Musk jetzt mal außen vor gelassen.
Sehr gute Autos mit top Software, aber technisch eher etwas in die Jahre gekommen , vor allem bei den Akkus.
Extreme gibt es ja immer. 😕 warte die ganze Zeit drauf dass mal noch ein Hund drin saß oder so. 😟
Und spätestens da wurde deutlich, weswegen Du dieser Meinung bist. Du findest wahrscheinlich auch die 🍊 toll.
Never, ever - der Typ demontiert sich konsequent weiter in seinem Größenwahn, da er gar nicht anders kann. Aber bevor es inhaltlich hier völlig unpassend wird, vertagen wir eine EM-Bewertung dann besser auf nächstes Jahr nach den Midterms, falls Tesla nicht schon vorher crasht.
Bei Elektroautos gibt es aus meiner Sicht neben der Effektivität nur den Akku als echtes Innovationspotenzial.
Da wird mit dem neuen Model S Ende diesen oder Anfang nächsten Jahres mit Sicherheit 800V und ein größerer Akku einziehen.
Jedoch glaube ich, ist auch diese Thematik mehr Theorie als Praxis. Die meisten Menschen laden zu Hause oder öffentlich AC und selbst auf Langstrecke scheint es wenig zu interessieren, wie lange man laden muss. ENBW beschwert sich ja bereits über eine schlechte Auslastung ihrer Säulen und will daher den Ausbau verlangsamen.
Somit scheint derzeit der E-Markt in DE nach wie vor einfach zu klein zu sein, als dass Chinesische Modelle wirklich relevant werden, siehe NIO oder Polestar.
Was auf dem chinesischen Markt passiert, ist ohnehin sehr schwer vorherzusagen bei der schieren Masse an neuen Herstellern.
Irgendwann wird Peking seine Ausgaben auch reduzieren und nur noch die 2-3 rentablen Marken fördern.
Vom P/L ist Tesla aber bereits jetzt schon ganz oben und aufgrund der Zölle werden auch viele Chinesen auf dem europäischen Markt erstmal gar nicht erscheinen oder preislich keine Ausnahme werden.
Die müssen zudem erstmal ihre Software in den Griff bekommen und diese für die EU anpassen, noch ist da ein Vorsprung, selbst bei den Deutschen Herstellern.
