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Sorry, war nicht bös gemeint, dachte vllt. wegen Platz für nen Helm oder sowas.

Du schaust ja kaum übers Lenkrad. Hast Du die Sitzkonsole rausgeschraubt oder was dergleichen?

Und Dein S6 hat nach kurzer Zeit seine Maschine von sich geworfen. Du siehst das Problem mit anekdotischer Evidenz? Den Nachteil, den ich bei englischen Autos dagegen stehen lasse, ist das Servicenetz, da hat VAG und BMW bei uns einfach Vorteile, wäre aber auch komisch wenn nicht.

Kann man ganz einfach erklären. Du nix rechtzeitig Service bei BMW gemacht, Du nix Kulanz. Jedes Auto braucht das, auch deine hochgelobten Reiskocher.

Wie zum Geier hast Du M52/M54 so geschlachtet? Die haben keine Ölprobleme, die brauchen nur ab und an einen Ölwechsel und etwas rudimentäre Pflege. Ansonsten sind die top. Das Problem sitzt hier definitiv hinter dem Lenkrad.

Liegt die Schuld, wenn Du preislich niedrig ein Letzthandauto mit modifiziertem Kilometerstand kaufst beim ursprünglichen Hersteller, bei einem windigen Händler oder mangelnder Sorgfalt deinerseits beim Kauf? Ich würde sagen, Händler und Du. Gleichzeitig gestehst Du den Fabrikaten ja doch...

Du schreibst aber auch von Preisen von 3-10 TEUR. Das ist ein Preisrahmen, in dem man heutzutage nur kaufen sollte, wenn man schrauben kann oder nen Spezl hat, vor allem wenn es ein Premiumfabrikat war/ist. Und versteh mich nicht falsch, sicher ist das für viele Leute viel Geld, aber halt...

Immer gerne. Hinten würde ich tatsächlich nur die Schwingen und die Federn machen. Falls die Werkstatt das Spezialwerkzeug nicht hat, muss die HA für die Schwingen ausgebaut werden, dann wären die Bremsleitungen auch fällig, weil die alten nicht so aufgehen werden, dass sie nochmal nutzbar sind...

Das ist die hintere Achse mit dazugehörigen Federn. Für den 1.6er Limo (also halt quasi der kompakte wie ein normaler Golf und vmtl. der häufigste Focus I ) sind es OE 1304124S1, je nach Motor kann das aber auch eine andere werden.

Äh, Du hast doch nen Focus I oder nicht? Das wird unschön, weil wenn man an die Federn will, muss die Nr. 14 raus und das macht die nicht freiwillig. Wenn Du sowieso dabei bist, sollteste gleich die Lager vorne in den Schwingen machen (lassen) (Nr. 13), die sind vmtl. ebenso durch.

Ich finde es schon leicht befremdlich, der Werkstatt eine Probefahrt zu untersagen. Klar keine ewigen Spassfahrten mit Sportwagen, aber das traut sich heute sowieso kaum eine Werkstatt. Und wie alt der MA ist, muss gar nichts heißen. Nur als Annahme, Lehre beginnt mit 15/16 nach der Schule und...

Dagegen gibt's einen einfachen Trick, Rechnungen abheften, dann hat man die Nachweise. Absolute Sicherheit gibt's sowieso nie, aber so passts für die meisten Kaufinteressenten dann am Ende.

Obwohl ich auch einen S3 gab, bin ich da bei Dir. Wie oft da einer mit nem I30N oder einem der og. Autos was provozieren möchte ist echt auffällig.

Geschmäcker sind subjektiv, schaut so halt einfach nicht stimmig aus. Vorne könnte Lift sein, aber hinten ist auch ein riesiger Spalt. KW hat ihn aber im Programm, ließe sich für "nur" 10K EUR lösen. Wobei in Relation zum Kaufpreis passt das vmtl. schon wieder...

Gott sei Dank darf jeder selbst entscheiden, ob ein Auto Nutzen haben muss und falls ja, welchen. Wäre echt ätzend, wenn wir alle Bahn fahren müssten...