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Ich frage mich manchmal wie spannend das wird einem eventuell zukünftigem Käufer einer meiner Autos zu erklären wieso das Serviceheft entweder nicht existiert oder nach dem ersten Eintrag für immer leer blieb. Aber egal wie viel ich dann mit dem Verkaufspreis runter muss, wenn ich 410€ sehe, hat...

Achso, ne, das hab ich nicht. Ich dachte du lässt den Scheiß auch direkt bei Abt machen. Ich war ewig nicht in diesem Thread hier aktiv, weil sich die Welt iwie nur noch um mein Auto gedreht hat und ich dementsprechend meine ganzen Auto-bezogenen Gedanken in entsprechendem Forum ausgekotzt habe.

Ich weiß, dass es bei Abt teurer ist als in einer "normalen" Werkstatt, und das für beide gleichermaßen Routine ist, dass nicht mehr drüber geredet werden muss. Mal davon abgesehen, dass das bei dir nicht nennenswert anders eingestellt wird als bei den zehn Kunden mit dem Auto davor: Das sind...

Das war kein frecher Ton. Zumindest nicht anders als im Post davor.

Oh Jung, du wirst erstaunt sein wie viel Golf in deinem Audi steckt. Kannst dir ja gern mal beide Autos von unten anschauen. Da muss man sich schon gut auskennen um die Unterschiede zu sehen.

Das war die Frage. Dann ist beim Golf 7R wohl hinten irgendwas anders oder im Internet steht Bullshit. Da heißt es nämlich, dass auf beiden Achsen kein Stutz einstellbar ist, was mit der Mehrlenkerachse hinten zwangsläufig zu Querlenkern ohne TÜV führt... Das ist aber kein Aufwand, der den...

@webmi Wie löst du das bei dir vorne und hinten mit Sturz und Spur? Und wie tief ist das Auto im Vergleich zu OE?

Bentley? :)

Cupra. :)

Ja nu, in Japan fährt eh kein Auto schneller als 180, zumindest nicht offiziell. USA genauso wenig. Und die 200 Autos im Jahr, die man in Deutschland verkauft, jucken Subaru nicht dass sie das gesamte Turbokonzept abändern. Die Autobahn ist für ausländische Autobauer weit weniger Benchmark als...

Das Problem das ist der Ladeluftkühler, der sich auf dem Block befindet. Bei so 180 bis 200 km/h geht die Luft einfach über die Haube drüber und damit nicht mehr in die Hutze. Heißt der Ladeluftkühler wird kaum noch angeströmt, die Ansaugluft wird heiß und das Gerät fängt an mächtig heiß zu...

Das, was du meinst, ist Subaru Tecnica International, also STI.

Subi Performance! Zugegeben, wenn dir Subarus am Poppes vorbeigehen, kennt man die auch nicht. Hat aber auch nicht viele Follower weniger als Motoren Zimmer (414k zu 276k), und das bei ner in Deutschland deutlich unbeliebteren und selteneren Marke. Sind also durchaus "Big Player" auf YouTube.

Lustige Anekdote dazu: Im GT86-Forum raten wir inzwischen davon ab zu Subi Performance zu gehen. Die haben in Vergangenheit mehrere FA20-Motoren kaputt gemacht und seitdem arbeiten sie nur widerwillig am FA20 und behaupten die meisten 86/BRZ verrecken bei rund 100.000 km. Alle anderen...

Ich fühle mich iwie gezwungen anzumerken, dass Nobara weiterhin nur ein Ein-Mann-Projekt ist. Würde das nicht auf irgendwelchen Maschinen nutzen, auf die man angewiesen ist. "Eher lame" nicht so. Zstd ist immernoch ganz oben in der Liste, sowohl beim Komprimieren als auch beim Dekomprimieren...

Bitte nicht.