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Meine Ladekarte ist da, ging erfreulich flott... muss man zum Beenden des Ladevorgangs (am AC Charger) echt die Karte erneut präsentieren? Ich hab bisher immer nur das Kabel abgezogen und fertig (per Ad-hoc oder App)

Vor allem wenn das Ding eingeschneit war, hatte echt Mitleid mit dem Kollegen, weil mein Auto zwar nicht komplett schneefrei war, aber immerhin Innen schön warm und ich den Schnee entspannt runterschieben konnte. Aber sonst eigentlich von der Größe ein nette Kiste. Zu Musk, mir das ist das...

Ob die jemand das Geräusch beim Bremsen bei Stellantis weg bekommen? Beim einparken und rangieren bei nassem Wetter klingt mein Astra oft wie ein Schranktür bei meiner Oma. @Tundor Das mit der Zoe berichtete meine ehem. Kollege auch. Im Winter war das Auto oft nicht zu gebrauchen, auch im...

Abwarten, Heise hat sich in der Vergangenheit nicht mit Ruhm bekleckert - ich erinnere nur an die 2G Abschaltung, wo die Sau durch das ganze Dorf getrieben wurde und der aktuelle Corsa angeblich bald kein Netz mehr haben sollte :fresse: und am Ende betraf es dann nur PSA Modelle mit physischer...

Der Akku wird doch auch während der Fahrt ohne Fahrtziel geheizt. Das sollte doch Standard bei allen BEVs sein, oder?

Es könnte auch der übliche Fehler in der Übersetzungsmatrix von Stellantis sein :fresse: . Die technische Dokumentation für Werkstätten war schon immer wild, aber manchmal ist man völlig unerwartet über ein Schema gestolpert und konnte daraus alles korrekt ableiten. 1729542295 Wenn du die...

Letzte Woche meine erste Ladekarte bestellt, heute die Bestätigung bekommen. Mal gucken wann die hier aufschlägt. Handelt sich um eine von den Hamburger Energiewerken, die ich hier gut als Backup nutzen kann. Die alten Säulen in Rostock sind manchmal etwas zickig und langsam per App.

Ich kenne mich da nicht aus, aber mehr Leistung bringt der Ladeziegel von Opel auch nicht, der mitgeliefert wird/wurde. Bisher gab es dazu beim electric auch noch keine Beschwerden von den PV Ladern.

Den ID Pure schön mit 7,2 kW AC Ladeleistung. :poop: Immerhin ist die DC Leistung ordentlich.

Dann Probefahrt machen, die meisten Händler werden den blauen Electric als 5-Türer und Ultimate/GS (mit Ultimate-Paket) auf dem Hof haben, da Standard-Vorführwagen. Den ST dann in rot und ebenfalls in gleicher Ausstattung. Wenn du noch etwas wartest, dürften auch die meisten Kinderkrankheiten...

Wenn du keinen SUV willst, kann man momentan eigentlich keinen BEV kaufen. Außer euch sind auf der einen Seite die schlechte Software (MG) oder das kleine Akku (Astra, Stellantis Kastenwagen) egal. Sonst gibt es für die Preisvorstellung (um die 30k) einfach nichts.

Den Astra ST GS gibt es gebraucht ab 33k mit guter Ausstattung, also verglasten Frontdisplays, Alcantara, sehr gutem Pixellicht und immer serienmäßiger Wärmepumpe. Die "verschenkte" Fläche links und rechts neben den Displays wird eh vom Lenkrad verdeckt und wenn du einmal im ID.3 das Display...

Nachdem der Chef die Woche schon ein Mittag ausgegeben hat (Pizza von meinem Lieblingsitaliener), gab es heute noch Frühstück-Mittag mit Brötchen, Brot und div. Krabben-/Garnelen/Fischsalate vom örtlichen Werksverkauf. :drool: Bereue den Jobwechsel keine Sekunde (neben den kleinen Benefits...

Keine Ahnung wie das bei anderen Herstellern ist, aber glaubst du wirklich du kannst in der heutigen Zeit noch irgendwas rausziehen, ohne eine Armada an Fehlermeldungen im Display zu produzieren und dann dann jeden Tag weg zu klicken? :fresse: Im Stellantis Konzern kann man auch nichts...

Das Problem sitzt vor dem Lenkrad. Die Warnung kann man problemlos deaktivieren. Man kann sich sogar alle gewünschten Assistenten, Warnungen und sowas wie Stop/Start in einen Shortcut hinterlegen und dann per Druck auf eine physische Taste deaktivieren. Muss man halt bei jedem Start neu machen...

Aber auch im Kleinwagen willst du das dein Fahrerdisplay nicht dauernd einfriert und du auf ein schwarzes Loch guckst und die Geschwindigkeit schätzen musst. Und selbst bei solchen rudimentären Sachen gibt es Probleme. Da kann ich verstehen, das sich manche die Rundinstrumente zurückwünschen.

Gab/Gibt es beim MG4 nicht die Aktion das man einen least und einen "umsonst" dazu bekommt? Fand ich etwas kurios. :fresse: In Sachen Software haben die Franzosen / Stellantis auch schon gut zugelegt, alles grundlegende im Auto verbaute funktioniert einfach, wobei ich auch keine Entscheidung...

Den Astra electric gibt es als Vorführwagen oder Tageszulassung mittlerweile für unter 30k als Volle-Hütte mit Matrix, Panoramadach und sonstigen unsinnigen Sachen. Schade das mein Leasing noch 3 Jahre läuft und die Erfahrungen mit der Ladeinfrastruktur bisher so gut verlaufen ist :fresse...

Es werde Licht. Mit der Fernlichtfunktion kann ich die Autofahrer nun auch endlich blenden :banana: :fresse2: Die alte Fahrradlampe kommt mir nun wie ein Teelicht vor.

Gerade gesehen das bei mir im Viertel noch ein AC Charger kommt, somit habe ich 2 Ladesäulen im Umkreis von 3 km. Voll der Luxus :fresse: die Stadtwerke rüsten hier gerade richtig auf. Die alten Säulen ohne Ad-Hoc Funktion werden auch abgebaut und gegen die neuen getauscht.