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Ja warum man die AC-Leistung reduziert… vermutlich um die Leute doch zum teureren Modell zu bewegen.

Der aktuelle Astra ist nicht mal besonders groß mit 4,64m weit entfernt von Schlachtschiff. Klar, vom e-up aus schon deutlich mehr, aber selbst der Astra J Sportstourer, den ich 2011-2015 gefahren bin war 5 cm länger, davor Mondeo MK22 Kombi 4,67m und Astra A OPC mit 4,31m. Danach Zafira Tourer...

Da gibts irgendwo eine Einstellung für. Hab ich aber nicht an ;)

Toleranz ist doch IMHO nach den neuen Regeln nicht mehr erlaubt oder? Beim Born mit alter Software kann ich bei den Warnungen noch einen Offset einstellen, sofern ich die Warnungen überhaupt anschalte. Bei den neuen geht das nicht mehr

Das war wenn man einen kauft gab es einen für 4 Jahre im Leasing und in bar die Gesamtsumme der Leasingraten zurück.

Ja, einmal alles ist dann in der Tat arg teuer ... Wobei man für den Preis einen deutlich potenteren Cupra Born VZ (gleiche Basis wie ID3) bekäme. Nimm den ID3 als Goal Pro S, dann noch Interieurpaket mit Sportsitzen, Exterieurpaket, DCC, IQDrive und dann ist alles wichtige drin für 53T €...

Entweder wirklich full self driving zu 100% oder gar nichts. Bringt doch nichts, wenn man dann unaufmerksam wird, weil das System zu 99% läuft und bei dem 1% unweigerlich so weit gedanklich abgeschaltet hat, dass man auch nicht oder viel zu spät reagiert. Das ist dann nur eine trügerische...

Ja, das war mein erster Link ;) Der wird nur - warum auch immer - ohne Vorschau dargestellt ;) Nun ja, technisch ist das E-Auto ja grundsätzlich weniger komplex. Wenn man die Software beiseite lässt ließe sich durchaus recht simpel ein E-Auto bauen, ob sich das verkauft ist natürlich eine...

Fisker zeigt warum man gut überlegen sollte, welches Auto man kauft ... https://forum.golem.de/kommentare/automobil/serversystem-fiskers-bankrott-laesst-kunden-im-digitalen-nirwana/zertifikate/175114,6915648,6915740,read.html#msg-6915740...

Ja ich hab es zwei mal benutzt, hat funktioniert.

Ja Kurzstrecke reicht, bei mehr als 100 km kann mein Sohn dann unseren Wagen nehmen. Das mit der Miete ist echt zu bedenken, aber das ein oder andere Angebot ist auch mit Kaufbatterie.

Der eSmart wäre zu klein. Zoe kriegt man schon mit 5 Jahren für unter 10T €, gar nicht so übel.

Was ist denn so das noch empfehlenswerteste günstige e-Auto? Ein e-Golf? Da liegt man so bei 13-15T € glaube ich, gerne darf es günstiger sein, wenn die Haken dafür nicht zu groß werden ;)

Manchmal gibt es lokal noch was, bundesweit ist derzeit nichts. Ansonsten musst Du wohl bei der KfW schauen: https://www.kfw.de/inlandsfoerderung/Privatpersonen/Bestandsimmobilie/F%C3%B6rderprodukte/Eneuerbare-Energien-Standard-(270)/

Ja bei einer Wallbox alleine wird das eher unkompliziert. Wenn gleichzeitig auch PV kommt wird der Spaß schon teurer, dann muss am zentralen Schaltschrank gearbeitet werden, damit fällt dessen Bestandsschutz weg. Wenn eh eine PV geplant ist könnte man das natürlich auch kombinieren. Im Zweifel...

Phantombremsungen bei Tesla jetzt gutachterlich bestätigt https://www.golem.de/news/prozessgutachten-erstellt-teslas-phantombremsungen-sind-jetzt-gerichtsfest-2409-189237.html Kann man bei Tesla eine automatische Speedlimit-Übernahme abschalten? Das würde die unter Punkt 2 genannten Fälle u.U...

Ja, den e-C3 und ähnliches würde ich auch absolut vorziehen. Natürlich teurer, aber doch auch eine ganze Klasse besser. Ich hab hier auch keinen großen Fahrradius, im Jahr kommen so 10T km zusammen und das auch nur, weil ich mehr fahre, weils dank PV oft fast gratis ist. Aber ich kann es...

Mehr geht auch kaum, Winter -5° mit Heizung an und 90 km/h gibt der Reichweitenrechner von Dacia gerade noch 90 km an ... https://www.dacia.de/hybrid-und-elektromodelle/spring-stadtauto/ev-simulatoren.html 0 auf 100 in 19 Sekunden Bei dem Ding muss man leidensfähig und -willig sein.

Weil das in China ideologisch getrieben ist. In Mexiko - wo die Kaufkraft ja nun nicht annähernd so ist wie hier - geht der Gull ab 19.900$ los. In Europa erwartet man lt. dem Artikel auch knapp unter 20T €. Da landet man dann bei einem heimischen Auto wohl bei den 25T € die VW für den ID2...

Dreist sind halt besonders die umgerechnet 600€ Stundensatz für das Wechseln des Innenraumfilters ... Aber auch die Bremsflüssigkeit wechseln ist da echt heftig. Daher: Filter selbst, Bremsflüssigkeit für 69€ bei ATU und nur die garantieerhaltende Inspektion beim Vertragshändler.