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In der Garantiezeit ist ja wirklich erstmal alles entspannt. Spannend wird es wenn du den darüber hinaus noch ne Weile fahren möchtest. Aber kannst ja sehen, wie sich das entwickelt.

Ganz pauschal keinesfalls. Aber du sagst ja selbst es war ein Kopf an Kopf rennen zwischen V Klasse und T6. Da würde ich dann den qualitativen Aspekt eben höher gewichten als die Verfügbarkeit von Zubehör. Zubehör wird man sicherlich auch für ne V klasse bekommen, auch wenn nicht direkt V...

Und ich habe noch andere Modelle geäußert...? Rein rational gäbe es imho schlicht bessere Alternativen. Das ist der Punkt auf den ich hinaus will und der hier so abwegig hingestellt wird. Wenn es zwingend ein T6 sein soll, weil dir das Auto einfach gefällt ist das ok, dann sag das einfach ;)

Ford Transit, MB vito, usw... Es gibt genügend alternativen die mit weitaus weniger Problemen zu kämpfen haben. Der Ruf von den dingern kommt nicht von ungefähr, warum will man sich Sowas freiwillig ans Bein binden, zumal die ja auch nicht gerade günstig sind Ps : Und nen ducato kauft man als...

ganz ehrlich? Mach nen ganz großen Bogen um die Dinger, die sind der aller letzte Abfall. Kauf dir lieber nen Fiat Ducato oder dergleichen als Jahreswagen. Da hast du 1000 mal mehr von.

Aber wenn die kompression passt, das Gewinde instandgesetzt ist und das Problem dann immer noch da ist hat man wenigstens eine saubere Ausgangsbasis für weitere Diagnose. Sonst macht man den ganzen Mist am Ende wieder auf. Dann kann man auch guten Gewissens in Spulen investieren :d An dieser...

ich trau da deinem urteil eher, du hast an dem Auto schließlich gearbeitet und es auch live gesehen. Aber ich denke wir sind uns einig die Kompressionsmessung für einen klaren Sachstand wird nicht schaden und sollte keinen immensen Mehraufwand verursachen. Spule und Kerze müssen zumindest auf...

wenn er da wirklich undicht ist, muss er da ja rausblasen was man eigentlich auch hören sollte. (Tickern, zischen). Angesichts der Vorgeschichte würde ich bevor ich soviel Geld in den Kerzenschacht stecke ehrlich gesagt eine Kompressionsmessung in Erwägung ziehen. Die Kostet nicht welt und gibt...

Andere Frage, ist der Sitz denn undicht oder dergleichen? Wenn nicht würde ich da tatsächlich einfach garnichts machen ehrlich gesagt.

Ich sehe das auch eher unkritisch. Im Rahmen von injektoren arbeiten habe ich auch schon mit wirklich völlig zerwichsten injektor sitzen zu tun gehabt. Da musste ich bei einem schonmal einige Millimeter rein fräsen, da sich seitlich eine kerbe rein gebrannt hatte (hat übel raus geblasen und...

Ich habe bisher 2 mal zahnriemen gewechselt und 1 steuerzeiten bei einem V8 M62 eingestellt, nachdem ich die Köpfe unten hatte. Das richtige arretierwerkzeug habe ich aber tatsächlich noch nie gesehen... Bei mir waren das meist Bohrer oder was gerade passte :fresse:

Wenn er in keine Richtung mehr geht würde ich den OT Arretierer entfernen :shot:

Ich bin voll bei dir, nur wenn ich auch nur ansatzweise Chancen haben will dort was zurück zu holen, muss ich diesen weg gehen.

Leider ist die handhabe relativ dünn in solchen Fällen. Versuche im direkten richten eine Lösung herbeizuführen. Sollte es keine einvernehmliche Lösung geben, schalte die KFZ Innung ein, wenn der Betrieb zur Kfz Innung gehört. Die haben für solche Fälle tatsächlich den Auftrag zu schlichten und...

Die haushaltsrechnung, Finanzierungszusage, usw zu vernünftigen Konditionen haben wir bereits fürs Eigenheim. Unser Limit liegt bei knapp 500k, wobei mein persönlicher wohlfühl Bereich eher um 350k rum läge.... In der region wo ich suche kann man mit der Summe tatsächlich sogar noch was reißen...

Sind momentan auch auf der Suche. Eine richtige Garage in der man auch am Auto arbeiten kann ist für mich aber Pflicht. Daher sind auch so Reihenhaus Geschichten komplett raus oder gemeinsam genutzte TG definitiv ein NoGo Und wenn es nur ne kleine Hebebühne wird mit nem Meter hub, aber...

Sturz ist imho bei dem so ohne weiteres nicht einstellbar, ist aber auch innerhalb der soll Werte. Eigentlich ist mir kein Serien bmw Fahrwerk bekannt, wo man den Sturz groß einstellen kann. Wie von nightwatch bereits ausgeführt - für den Zweck ist innerhalb der Nennwerte ausreichend und es...

Beim Fahren ein deutlicher Unterschied und das Lenkrad steht wieder gerade. Perfekt.

TÜV ist erledigt, nächste HU 4/23 :) Habe den X5 aber noch zum Spur vermessen abgegeben. Soll bis heute Abend erledigt sein. Man merkte auch, dass sich alles minimal verstellt hat durch den Eingriff.

Wie ein Mutti Panzer... Welcher er auch zu 100% ist :D