Suchergebnisse

Bist mal den 122 PSler gefahren? Also ne Qual ist das mit Sicherheit nicht. Der geht auch schon ganz gut vorwärts. Manche sind echt ganz schön verwöhnt...

Bei meinem Golf V waren die Heckklappendämpfer auch bei einem Fahrzeugalter von 4 Jahren hinüber, was mich sehr gewundert hat. Im Winter haben die dann die Klappe nicht mehr hochbekommen^^. Naja, hat die Garantieversicherung bezahlt oder evtl. der Händler, weil er den Wechsel ohne nochmalige...

Ich würde das Kabel an der Stelle durchschneiden und im Schnitt angucken. Dann abisolieren und schauen, ob das auch innen so aussieht.

Ich kenne mich jetzt nicht mit vielen anderen Ölen aus. Ich weiß nur das das von mir genannten Mobil1 und Addinol von VW nur im Festintervall zugelassen sind. Und laut oben genannter Infos ist dies halt "besser" als das Castrol Longlife Öl.

Es hat sich gezeigt, dass es einen Zusammenhang zwischen dem Einsatz von Longlife-Öl (und dies eben auch im Longlife-Intervall) und dem Auftreten von Steuerkettenschäden geben könnte! Verschlimmert wird die Problematik durch einen hohen Kurzstreckenanteil. Es gibt erstens wohl wesentlich bessere...

Keine Steuerkette klingt erstmal gut. Aber große Änderungen zum bisherigen Motor sehe ich eher skeptisch, wenn ich bedenke, wie die bei der Neuentwicklung des TSI daneben gegriffen haben. @Azi: Vielleicht Glück...man weiß es nicht. Fest steht, dass die Schäden keine Einzelfälle sind und es...

Ok ;) Ich wollte zahlreiche Warnungen leider nicht wahrhaben und hab mir nen Golf V mit so einem Motor gekauft. Nun hatte ich schon das eine oder andere "Problemchen". Mittlerweile sind die Foren auch überfüllt mit Beiträgen zu Schäden bezüglich Nockenwellenversteller, Turbo...

Aber wollt ihr wirklich riskieren, euch so eine Motor-Neuentwicklung mit Zylinderabschaltung zuzulegen? Wenn ich da an die 1.4 TSI denke...oh mann. Haben die neuen Motoren denn wenigstens wieder nen Zahnriemen statt Steuerkette?

Glückwunsch, willst nen Keks? :eek:

Find den jetzt auch schon zu tief...

Aber wirklich liegengeblieben bin ich mit dem Ding nur einmal. Da wurde das AGR Ventil gereinigt (ist ein bekanntes Corsa Problem und das Ersatzteil war sehr teuer) und danach hatte ich nie wieder Probleme damit. Gut, die Kiste lief zeitweise ziemlich unrund und wurde im Sommer sehr heiß aber...

Mein erster: Corsa B 1.2 L 45 PS mit EZ 1997, den ich 2001 gekauft habe. Gefahren habe ich ihn tatsächlich 10 Jahre und 3 Monate, bis ich dann im letzten Jahr endlich den Golf V gekauft habe. Ich weiß gar nicht, wie ich das so lange mit dem Corsa ausgehalten habe :D

Ich hatte dich so verstanden, dass die die ATE Ceramic mit echten Audi-Keramikbremsen vergleichst. Wusste nicht, dass Audi auch so eine Art von Scheiben wie ATE Ceramic verbaut. Klang für mich halt etwas missverständlich. Ich bin vielleicht auch geprägt von einem Erlebnis bei "Auto plus"...ist...

Also ATE Ceramic sind keine Keramikbremsbeläge, um das mal klarzustellen. Die heißen nur so, weil die ähnlich wenig stauben wie echte Keramikbremsen. Bei den Dingern bildet sich eine Art Schutzfilm auf den Scheiben, der die Staubbildung mindert. Keramikbremsen wäre um ein vielfaches teurer.

@Trouble: nur ein cm auf beiden Seiten? Kann man ja kaum glauben :D

Da scheint es aber unterschiedliche Versicherungen zu geben. Meine heißt LifeTime Garantieversicherung und zahlt voll bis 100.000 km oder bis zu einem Fahrzeugalter von 5 Jahren. Klar, gilt nicht auf alle Teile. Von Selbstbeteiligung steht da aber nix. Kosten der Versicherung: 416,32 € für das...

Ja, stimmt. Es gibt sowohl den 170 PS TSI (Benziner) alsauch den 170 PS Diesel...hab ich nicht bedacht. Der Diesel hat glücklicherweise keine Steuerkette, sondern nen Zahnriemen. @goetz94: GTD heißt der erst dem Golf VI.

Warum steht dein Wagen da auf dem ersten Bild so dich an dem anderen Wagen? Sagtest du nicht du bist in die Leitplanke gefahren?

Eigentlich ein tolles Auto, da viel Leistungspotenzial trotz der Möglichkeit, relativ sparsam zu fahren, wenn man ihn nicht zu sehr tritt. Aber man sollte sich bewusst sein, dass die 1.4L TSI Motoren anfällig sind im Hinblick auf die Steuerkettenkonstruktion (aktuell in der Presse ein Thema)...

Verkaufste das alte MuFu-Lenkrad dann? Wie ist denn Zustand von dem Teil?