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Hier gabs in der Familie dann auch einen Neuzugang... 2020er EcoBoost als Tageszulassung. Schon ein nettes Spielzeug, vor allem die Klappen-AGA ab Werk mit ohne Schalldämpfern :fresse:

Ist schon von der EU in Vorbereitung (oder sogar schon durch?), dass die Fahrzeuge den tatsächlichen elektrischen Anteil melden müssen. Dies soll dann auch direkt Einfluss auf die CO2 Zahlen der Hersteller nehmen. Ist halt so eine Sache, weil dann die Autos direkt ihren Verbrauch an eine...

Ich gehe mal davon aus dass das mit der Zeit sehr flott gehen wird mit der weiteren Verbreitung von Strom“tankstellen“.

Also, wenn es auch mit Nachfolgekosten niedrig bleiben soll, dann würde ich vom E39 abstand nehmen. Die Achsen nehmen gut Geld in Anspruch und besonders die Rostprobleme (Anhebepunkte hinten besonders) sind auch nicht zu verachten. E39 ist ein schönes Auto, hätte ich gerne immer noch. Aber...

Beige im Innenraum? Kann geil sein. Einfach mal das olle Bild wieder hervorgekramt :fresse:

Ich sehe es so: Es kommt, wie bei so vielem, auf die Menge an. Ab und zu mal einer der durchzieht? Kein Ding, genauso wie spät Abends mal noch lärm machen, alles kein Ding solange es sich halt in Maßen hält. Aber dauerhaft? Nein danke. Durch die Wohnlage bekomme ich da viele mit, viele können...

motointegrator.de kann ich auch noch empfehlen.

Nunja, zumindest beim N13 kann sich BMW ja etwas raus reden :fresse:

Wer hatte nochmal den Vogel abgeschossen mit der Wanduhr am Arm? :fresse:

Bei VAG ist es die Zeit. D.h. Bei Stufe x sind es x Sekunden bis du an der selben Stelle wie der Vordermann bist. Die Stufen sind meist 1,0 / 1,3 / 1,8 / 2,4 / 3,6 Sekunden. Die mittlere Einstellung entspricht dann ungefähr „halber Tacho“. Ob die Abstufungen immer so sind weis ich nicht, kann...

Wichtig ist leider der folgende Hinweis: "* nur für Fahrzeuge bis Modelljahr 2019 geeignet" Somit sind Personen mit einem MJ2019 (je nach Stand) sowie MJ2020 recht gekniffen :fresse: Aber gut, da gibts dann Adapter die den letzten Status speichern...also Möglichkeiten gibts weiterhin.

Da ich genau in der Situation beim ersten Lockdown war: Damals war dies explizit nicht möglich, nur die Werkstatt war auf --> Keine Abholungen möglich. (wobei bei mir damals auch noch das kleine Problem bestand von RLP nach Bayern zu kommen :fresse: )

Hihi, mein 5F hat da auch so ein klappern oben :fresse: Am besten kauft man sich selber das original Gleitmittel. Wendet man das einmal im Monat an, hat man aber im großen und ganzen von da oben ruhe. (bezieht sich aber auf den 5D, ob man das so auf den Kombi übertragen kann weiß ich gerade...

Ihr wollt Wasserstoff wirklich durch einen Verbrenner jagen?! Spielen wir etwa das Spiel „Wie vernichten wir am erfolgreichsten den Wirkungsgrad“?!

Also ich finde schon dass das ein Motor aushalten müsste, aber gut... (Und du hattest ja auch gesagt "(auch nicht AB)", da bezog sich das eher drauf...) 'Türlich

A3 und dann wo ging Vollgas reicht. 0W20 und generell recht warmer lauf ist halt ne doofe Kombi. Aber man muss auch sagen dass der Motor dafür nicht gedacht ist.

Gib mir 10 Minuten mit nem 1.4/1.5 TSI, dann bist in der Drosselung drin :fresse:

Ooooh doch. Geht mir nach spätestens einer Woche Sommerwetter immer wieder auf den Sack wenn Nachbar seine Harley morgens anwirft. Oder ein anderer seinen durchaus coolen Oldtimer. Mal hören? Ganz cool. Dauerhaft, jeden Tag? Nein... Daher definitiv: +1 für leisere Autos, besonders in Wohngebieten

Also bei den heutigen „Leistungen“ von so ein paar Vertragshändle/Niederlassungen die ich so kenne ist die Messlatte gar nicht mal so hoch. Da ist „Drehmomentschlüssel“ schon ausreichend :fresse: Dennoch cooler 7er. Bekomme auch so langsam wieder mehr gefallen an den älteren Autos :)

Bei den M54. Die ollen N Teile fressen die auch so. Bisher 5 offen gehabt (89-210tkm), bei allen waren die durch. Der mit 210tkm, das sah nich so schön aus :fresse: