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Hat hier einer einen Tipp gehen drehende Reifen auf der Felge außer enorm hohen Luftdruck?

Ich würde den Reifen gar nicht so weit runter fahren weil sich das Fahrverhalten enorm ändert bzw verschlechtert. Ich wechsel spätestens bei 1mm.

Reifen bis auf die Karkasse abgefahren? Naja...

Fahren ohne Kat beim Motorrad ist keine Steuerhinterziehung! Edit: Wie dem auch sei, eine völlig verkehrte Welt!

Das Punktesystem in Flensburg ist eh fürn Arsch. Mir ist einfach nicht einleuchtend dass abgefahrene Reifen (sicerheitsrelevantes Teil) weniger Strafe ergeben als fahren ohne Kat....das passt einfach nicht!

Auch langsam fahren kann gefährlich sein....

Du hast kein Öhlins oder? Die RSV4 Federbeine gehen für 150-200€ raus (Sachs), das wäre eine günstige Alternative gewesen.

An sich ein guter Reifen und ich vertrete die Meinung dass dieser besser ist als der Michelin Pilot Power.

Arrow an einer Afrika Twin, geiler scheiß :bigok: Ist deine Anlage mit Kat? Edit: gerade gesehen, mit Kat. Bringt die Anlage Leistung?

Heute war was geboten. Der erste Unfall mit einer SDR 1290 und dem Pirelli Rosso 3, highsider aber irgendwie hat die Traktionskontrolle nicht geregelt (hört man normal ja). Der zweite Unfall war mit einer CBR 600 RR, Pirelli Angel GT, kein! hang off und über 30°C, da gibt der Tourensportreifen...

Im stehen freilich nicht aber auf der Rolle schon (Dynojet) ;) Warum? Habe ich hier erklärt.

Achja, ich wäre immernoch für ein HWLuxx Motorradtreffen, dann können wir Abends schön ein Bier zusammen trinken ;)

Also zu schnell fahren ist "ok" aber wenn es dann nochmal schneller wird auf einmal nicht mehr, hm, gute These. Du wohnst nicht zufällig im Harz oder im Schwarzwald? Da halten die Reifen nur 700-800km, weil dauernd links <-> rechts, dazu muss man nicht einmal großartig zu schnell fahren! Was...

Also hier im Hardwareluxx über das brauchen oder nicht brauchen zu reden. Leichte Felgen (die ich zu einem Spezialpreis erhalten habe) sind meiner Meinung nach besser als eine 2000€ Wasserkühlung...aber jedem das seine! Das hat auch nichts mit rasen zu tun oder sowas! Ich kenne viele Amis, die...

Das Beispiel ist vom Dynojet Prüfstand, dürfte ja der am weitesten verbreitete sein. Mir ist schon klar dass 4,6kg ganz außen sich mehr auswirken als 4,6kg direkt an der Radnabe.

Alles gut Liesel :)

Du kannst ja das Fahrzeuggewicht nicht gleichsetzen mit der rotierenden Masse. Nur ein Beispiel: Von der normalen RSV4 zur RSV4 mit Carbonfelgen und leichten Kette hast du am Hinterrad 4,6kg! weniger rotierende Masse....

Ich habe ein Problem mit Leuten, die denken dass sie was wissen, evtl. Theorien aufstellen und anderen Menschen das weitergeben die das wiederrum glauben und weiterverbreiten. Allein wenn man weiß wie ein Prüfstand die Leistung errechnet (Zeit <-> Widerstand) sollte einem klar sein was die...