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Das war ja der Witz beim M346/M392. Beim M346 hat das Schiebedach Aufpreis gekostet und fast jeder hat es bestellt. Beim M392 gab es das Schiebedach kostenlos, aber da nahm man dann doch lieber das Carbondach. Dabei hat das weglassen des Schiebedachs ja viel mehr gespart, als das Dach aus Carbon...

Achso, ich dachte schon... Ja, bei den Aufpreisen könnte man auch das bessere Leder da unten anbieten. Ist halt nur künstlich um den Abstand zu den höheren Serien zu wahren. Alcantara hätte ich eigentlich was Muffen vor, aber mein M3 hatte ja auch ein Alcantara-Lenkrad und das sah nach 120.000...

Was denn sonst? :oops: Wenn schon, dann gehören da keine elektrisch einstellbaren Sitze rein. Dann sitzt man einen cm tiefer und spart ordentlich Gewicht. Viele lassen das und das Glasdach heute wenigstens weg. Ne, ab 996 ging es einigermaßen. Davor war alles noch wie im ersten 911 und es...

Denke, dass viel dann doch am Design liegt. Die vielen Geraden aus der Zeit des E60 5er wirken doch immer was billig. Wie man dazu kam, einen 1er aus der Zeit zu nehmen, der dann noch Plastiklenkrad hatte, kann ich nicht nachvollziehen. Da rettet auch ein Heckantrieb nichts mehr. Und wenn man...

Naja, wenn man das liest, was die EU mit den Neuwagen vor hat, dann fragt man sich aber auch, wer noch so viel Geld für ein Auto ausgeben sollte. Ich würde ja auch nicht mehr Geld dafür ausgeben, wenn ein Taxi ein 6-Zylinder wäre... Ja, technisch hatte ich bestimmt Autos, die mit weniger als...

Also ich fahre meinen 225d relativ gerne. :ROFLMAO: Hatte noch nie ein Auto, dass weniger als 10L/100 Km verbraucht. Jetzt brauche ich nicht mals 6L. Liegt aber an einem Jobwechsel. Muss da pro Tag 80 Km fahren. Über Landstraße. Brauchte der M3 immer noch 10L. Machte pro Monat €300 allein an...

Kommt halt drauf an. Beim Focus zahlt man wohl €2.500 Aufpreis für Diesel und spart nur €3 Sprit am Tag. Gibt andere Modelle, da macht ein Benziner keinen Sinn. Beim Focus macht wohl der Diesel keinen Sinn.

Na gut. Gibt es denn unterschiedliche Getriebe? Bei manchen bekommt man den ersten Gang gar nicht eingelegt, wenn man noch fährt. Wohl absichtlich ohne Synchonisierung. BTW: Ich hätte gerne einen ersten Gang gehabt, der für mehr Geschwindigkeit reicht. Wenn der "normale" Motor, der bis 6.500...

Ne, mit M5 kann ich auch nichts anfangen. Beim M5 der E39 Baureihe konnte man noch von einem schönen Autobahnbolzer sprechen, aber auch da waren die Wartungskosten schon deutlich höher als beim M3, was man auch an den Gebrauchtwagenpreisen sehen konnte. Aber Hochdrehzahlmotor im E60. Das passt...

Ich fand den V10 einfach nur laut. Nicht zu vergleichen mit dem, was mit V8, oder V12 möglich ist.

Mittlerweile ist die Technik auch an einem Punkt angelangt, wo eine schnellere Zeit nicht automatisch mehr Spaß bedeutet. Uff.. Das es so lange her ist, hätte ich jetzt nicht gedacht... Schlimm fand ich auch die Poser, die einen auf der Straße ansprechen. Die haben ihrer Gang dann wohl...

Weniger wegen der Reifendimension, sondern eher wegen der Mischung. Die Hersteller betreiben inzwischen einen Mordsaufwand, um auf der Nordschleife eine(!) schnelle Runde hinzubekommen. Gab damals einen M3 CSL, damit wurden die Semis mehr oder weniger einer breiten Masse bekannt. Bei BMW musste...

Das mag sein. Wobei die Frontkratzer in den letzten Jahren extrem aufgerüstet haben. Egal ob Renault, Honda, oder halt VW. Aber IMHO verabschieden sich die Frontkratzer dabei mehr von der Alltagstauglichkeit als Heckschleudern. Allein die eingesetzten Reifen kann man kaum noch als...

Naja, wenn ein Golf nicht mehr alltagstauglich ist, wozu sollte man dann einen Golf nehmen? Wenn unsereins früher die Rückbank rausholte, weil das Geld fehlte für Alternativen, ist das noch was anderes, aber jetzt ist das ja eher um zu zeigen, dass man sich mit einem Golf nicht vor dem...

Ah, okay. Danke. Bei ZF kommt das Drehmoment ja auch im Namen vor und von den Werten der genannten Fahrzeuge hätte es auch gepasst. Aber halt nicht mehr für so manches Chiptuning.

Wo ordnet sich ein GTI TCR denn in der Nahrungskette ein? Unter, über, oder neben dem R? Oder ist der Unterschied nur der Allrad und ein TCR hat halt noch "Performance"-Teile? Steht die Zahl auch für den Drehmomentwert, für den es ausgelegt ist?

Naja, kommt auf die Modelle an. Bei Audi nimmt oft gerne ein Zoll mehr als bei anderen Herstellern schon zu viel ist. Und bei Seat hat ein Bekannter jetzt auch 235/35-19 bekommen. Dabei sonst noch Understatement (nur zwei Auspuffrohre :ROFLMAO: ). Also wer will kann auch für VW teure Reifen...

Ja, kann sein, dass es am Alter liegt. Zu meiner Zeit hat man sich halt lustig gemacht über Typen, die vier Rohre an ihre Karren geschraubt haben, die nicht gebraucht wurden. V-Motoren hatten links und rechts ein Rohr, R6 und mehr hatten auf einer Seite zwei Rohre. Natürlich bis vorne hin...

In der aktuellen Sportauto ist wieder ein Bild von einem Alpina mit tollem Auspuff. Werde es nie verstehen, wieso manche meinen, dass Alpina einen BMW veredeln würde... :kotz: Das waren noch Zeiten, als zweiflutige Anlagen am Ende noch zwei Rohre hatten... Aber mittlerweile gibt es ja sogar...

Hi, kann sich mal bitte jemand erbarmen und mir eine kurze Antwort geben? Steht bestimmt irgendwo in den 37 Sammel- und Quatsch-Threads drin, aber ich habe es noch nicht gefunden. Kann es sein, dass ich die Spannung im Afterburner nicht anheben kann? Die zwei Kästchen in den Einstellungen habe...