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Ich weiß, leichte Kettenkits und leichte Felgen bringen keine Leistung (Radleistung), die Tuner machen das nur damit der Kunde am Ende zufrieden ist. Wie man einfach Messfakten ignorieren kann, wahnsinn. Hier sind halt zu viele mit unter 100PS Motorrädern unterwegs die serienmäßig schon über...

Über dir steht was. Ansonsten = Schwarz auf weiß? Ruf einen Tuner an! Ach ne, die haben ja alle keine Ahnung :D Theorie und Praxis sind einfach zwei unterschiedliche Dinge. Ich gebe mal ein Beispiel aus der Praxis. Mit einem leichten Kettenkit lässt sich das Rad schon per Hand leichter Drehen...

Ich bin hier niemanden eine Rechenschaft schuldig....aber die ganzen Theoretiker hier im Thread sind schon lustig. Ruft doch einfach mal bei einem Tuner an und lasst euch beraten :)

Das ist schön in der Theorie, in der Praxis sieht das anders aus, es gibt ja auch eine Verlustleistung die gemessen wird ;) In der Praxis ist es so dass weniger rotierende Masse eine höhere Radleistung ergibt, schön zu sehen bei den 520er Kettenkits. Ich gebe Dir bis nächste Woche Zeit, du...

Jop, danke :) @jojo, Radleistung, ist doch klar ;) Weniger rotierende Masse und so... @ebastler, seit ca. einem halben Jahr.

Vorne 1,9kg / hinten 2,9kg. Also vorne 1,2kg leichter und hinten 2,2kg leichter im Vergleich zu den Schmiedefelgen! Das HR bringt nochmal 2-3PS und das Vorderrad handling. Das Fahrwerk muss aber angepasst werden!

So eine scheiße, meine Platte ist abgeraucht und die damit verknüpfte eMail wurde gehackt. Habe Google angeschrieben, hoffentlich passiert da was!

Dachte ich auch. Reifen wurde neu ausgerichtet und ich bin mit 2,3bar kalt gefahren, das sind 2,7bar heiß. Dreht sich trotzdem :D Auf 100km ca. 20cm. 2,7bar heiß sind für den SP schon verdammt viel... Edit: Vielleicht liegt es auch an dem extrem rauen Asphalt inkl. Berg hoch...

Zu viel. Der Dunlop Sportsmart TT ist wirklich eine gute Lösung, mörder Grip und eine hohe Laufleistung. Allerdings im Regen unterirdisch und wenn es etwas kälter ist. 15°C sollten es schon sein. Edit: Achja, die RSV4 hat so viel Leistung dass sich der Reifen auf der Felge dreht :D

Klar. Nicht die Mitte ist verschlissen sondern die Flanken. Die Profiltiefe ist jetzt bei 0,9mm. Sicher würden noch 200km gehen bis das Profil komplett weg ist aber der Reifen baut jetzt schon extrem ab. Ab 240Kmh in Schräglage regelt die Elektronik alles weg, bin schon auf Stufe 2 von 8...

So, der Reifen ist abgefahren. 980km hat der V3 gehalten. Jetzt kommt wieder der Dunlop drauf :)

Hier stand Müll.

Ich nicht. Aufgrund der Motorleistung ist eine drastische überhöhte Geschwindigkeit fast nicht gegeben. Bei 48PS hätte ich meine Bedenken aber nicht bei 15PS. Es bleibt ja jedem frei ob er eine Fußgeschaltete 125er kauft oder einen Roller....das macht von der Geschwindigkeit auch keinen...

Alter, was ist los mit dir? 15PS beschleunigen wie ein 60-70PS Auto (0-80Kmh), das kann jeder Autofahrer einschätzen der noch nie Zweirad gefahren ist. Klar kann man nicht mit 100Kmh in eine Haarnadelkurve fahren in der auch Dreck liegt...das kann man aber mit einem 125er Roller auch nicht! Die...

Mit einem Rennrad kann ich mich auch umbringen und das fährt auch nicht so viel langsamer bergab...

Genau! Ist ja nicht so dass es einem die Arme langzieht....

Ihr müsst den Artikel auch mal LESEN. Es geht um 15PS Motorräder....

Was willste mehr, kaufen und spaß haben :)

Ja! 47000km sind lächerlich für den Rotax Motor. Gute Besserung :)!

Jetzt 330er.