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Gabelschaft, nicht Steuerrohr ;) Grüße

Die Sitzposition auf dem Photo ist denke ich auch nicht unbedingt zweckmäßig zur Analyse, da du in der Haltung sicherlich nicht die meiste Zeit verbringen wirst. Hast du noch Vergleichsbilder mit aufrechten Griff am STI sowie am Ober- und Unterlenker? Bevor du den Vorbau tauschst kannst du ja...

Hast keine neue Kette genommen? :confused:

Hast du die Vredestein-Reifen nun bestellt? Da würde mich ein Erfahrungsbericht interessieren. Vom Papier her sind sie ja den S-Works Turbo Cotton sehr ähnlich, bin früher den Fortezza TriComp sehr gerne gefahren. Werd sie für die kommende Saison wohl auch mal bestellen, aber natürlich mit...

Schon klar, aber auch das SL-Frameset schlägt mit 2000€ zu Buche. Dazu Gruppe + Scheiben 1500€, Laufräder 1700€. Individual-Aufbau ist eigentlich nie günstiger, schon gar nicht bei Canyon. Grüße

Dafür in der aktuellen Movistar-Lackierung :love: Grüße

Das SL-Rahmenset ist knapp 500g schwerer als das SLX.. Nach Listenpreisen landet man allein für Rahmen+Gruppe+Laufräder bei 5200€.. Grüße

Ja, bis auf ganz wenige Tage im Jahr. Das neue Shiv ist schon ziemlich sexy :drool: Grüße

Ob 10- oder 11fach-Kette ist egal, die Innenbreite ist identisch, den Kettenblättern ist es also vollkommen gleich. Grüße

Je höher der Druck, desto schwieriger ist es, das System dich zu bekommen. Reifen und Felgen müssen dann schon optimal aufeinander abgestimmt sein, was bei den meisten aktuell verfügbaren UST-Produkten einfach nicht der Fall ist (Ausnahme Mavic evtl.?). Das macht die Montage teilweise sehr...

Das ist aufgrund des viel höheren Druckes am Rennrad leider nicht 1:1 übertragbar/vergleichbar.. Imho braucht man unter 28mm Reifenbreite bzw. oberhalb von 5bar Luftdruck nicht ernsthaft über ein Tubeless-System nachdenken. Grüße

Das sind zwei so dermaßen unterschiedliche und grundsätzlich verschiedene Reifen, daß man sie überhaupt nicht vergleichen und schon gar nicht als "Alternative" bezeichnen kann. + Wolfpack Cotton, der neue Benchmark! Grüße

Wenn du Wert auf einen geschmeidig abrollenden Reifen legst, dann ist ein Schlauchreifen-System genau die richtige Wahl. Grüße

Der einzig mir bekannte Reifen mit schwarzer Baumwoll-Karkasse ist der Schwalbe Pro One HT. Grüße

Hast du meinen Beitrag gelesen? Wenn nein, tu es bitte. Wenn ja, tu es nochmal bitte. Grüße

Gestern auf der Ausfahrt gab es auch wieder einen Platten.. natürlich bei einem Conti 4000-Fahrer :rolleyes: Kann nicht nachvollziehen, warum dieser Holzreifen von so vielen gefahren wird. Den S-Works Turbo gibt es eigentlich immer zum Listenpreis von knapp 40€. Bin jetzt beim Ötzi bei sehr...

Davon ist im Mountainbike-Thread jetzt nicht zwingend auszugehen :fresse: Für Alltagswege würde ich eher ein Rad mit fest verbaute Lichtanlage und Nabendynamo empfehlen. Grüße

Eine weitere interessante Option bspw. für ein Wochenend-Trip sind Ziele in den Jülischen Alpen: Mangrt (2055 m) Vrši (1611 m) Passo del Predil (1156 m) Die lassen sich alle wunderbar zu einer ca. 120km langen Runde bspw. ab Kranjska Gora kombinieren. Grüße

Der Sölkpass lässt sich bspw. in eine ~150km Runde entweder über den Tauernpass westlich oder über Hohentauern im Westen einbauen - allerdings kenne ich die Gegend nicht und kann die Verkehrssituation nicht abschätzen. Grüße

Das größte Problem bei den China-Lampen sind die mehr als zweifelhaften Akkus - im besten Fall taugen sie einfach nichts (vor allem bei Kälte), im schlimmsten Fall gehen sie in Flammen auf. Abends ans Ladegerät stecken und in Ruhe schlafen fällt damit jedenfalls aus! Grüße