Suchergebnisse

Gutes Werkzeug ist eben unverzichtbar! Hab ich letztens beim Louis auch eingepackt damit ich über 100€ komme um nen 20€ Gutschein nutzen zu können :bigok:

:rolleyes::p

Geht doch eh nicht kaputt. Hinschmeißen, aufheben, weiter :bigok:

Im Making Off heisst es dass sie keine Teile ersetzt haben und dass nur einmal (bei dem Drift auf der Straße bergab um die Haarnadelkurve) ein Reifen geplatzt ist..

Ich empfehle diese Detaillösung:

Ich hab auch 99dB Standgeräusch eingetragen. Aber das ist sicher ne Messung mit geschlossenem Kupplungsdeckel. Also bin ich bis 104dB legal unterwegs und damit kann ich so gut wie jede Rennstrecke in D vergessen.

Vielleicht ist sie kaputt :xmas:

Und wie gehts dem Lagersitz? :vrizz:

Ist einfach ein unsympathischer Kotzbrocken dem die Rennleitung zu viele Unsportlichkeiten durchgehen lässt weil er Spanier ist (das ist da wo die Sponsorenkohle hauptsächlich herkommt) Dass er auch schnell und absolut talentiert ist, steht absolut ausser Frage. Wird wohl leider erst wieder...

Weil der Reifen vor 6 Jahren gerade so den vierten Platz im Reifentest gemacht hat und inzwischen schon 3 neuere Generationen Reifen verfügbar sind, die alle besser performen. Aber wenn er dich glücklich macht, viel Spaß damit.

Warum kaufst du die?

Ist der Rosso II auch. Auf feuchten Bitumenstreifen glitscht der richtig ekelhaft, muss man echt aufpassen. Italiener eben. Regen, kennt er nicht! :D

Sportreifen, mit Freigabe, auf ner GS ist vielleicht ein bisschen viel auf einmal verlangt ;)

Ich würd wohl Conti Road Attack II (Evo) draufziehen, gehen auf der Bandit schon sehr gut!

Du versenkst auch mehr Kohle in an- und abmelden als so manch einer in seine Schutzkleidung investiert :haha:

Farbe egal, hauptsache schwarz!

Ich hab mir extra den letzten schönen Tag freigenommen, pell mich gleich in den Strampler und dann gehts los :bigok:

Das Fahrwerk ist bei dem Haufen halt leider auch Perlen vor die Säue

In nicht all zu extremen pH-Wertbereichen (etwa zw. 4 und 9) musst du dir um Aluminiumkorrosion keine Sorgen machen, da schützt es sich selbst mit seiner natürlichen Oxidschicht.

Wenn das wirklich eloxierte Felgen sind, musst du dir keine Sorgen um Rost machen. Was glaubst du, wofür das AL in Eloxal steht? ;)