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komisch, wie machen die ganzen jungs im r4f mit ähnlichem material das alle nur? :hust:

an die "gute" alte zeit kommt hier eh keiner mehr ran und der trauer ich auch nicht nach.

:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: aber glückwünsch an den DFB, schon eine leistung ein potentiell echt gutes werkzeug wie den videobeweis _SO_ beschissen umzusetzen :lol:

ich hab an der kiste schon genug gemacht und oft genug rumwürgen dürfen, da darf auch mal was auf anhieb funktionieren ¯\_(ツ)_/¯ innenring entfernen war aber auch kein thema, einmal an der hinteren kante (also zwischen radträger/ansatz vom achsstummel) und innenring mit einem feinen meißel...

gestern vorm umstecken auf winterräder noch schnell die vorderen radlager getauscht, jetzt ist wieder ruhe im vorderwagen. und die ganzen abzieher hätt' ich mir auch sparen können, einmal mit der hand an der nabe gezogen, schon hatte ich bis auf den innenring alles in der hand :fresse:

generell, vollkommen losgelöst von den situationen. regelwerk sagt: letzten mann abräumen/verhindern einer klaren torchance == rot genauso wird abseits gepfiffen, egal wo der letzte mann steht. spielen wir jetzt nach regelwerk oder machen wir das zukünftig alles dynamisch? auswürfeln vielleicht...

vollkommen unerheblich, interessiert bei abseits auch nicht.

kumpel hat ne CR500, sumo-umbau, das ist schon hart an der grenze zur unfahrbarkeit... entweder geht gar nix oder du fährst auf dem hinterrad :fresse: macht halt richtig krawall beim anlassen, da brauchst schon sehr tolerante nachbarn :D

vanos ist immerhin schon wieder ein dreiviertel jahr her ¯\_(ツ)_/¯ @gizzle: die nockenwellensensoren wären jetzt das einzige, was mir einfallen würde...

war heute ebenfalls nochmal gute 100 km bei bestem wetter unterwegs :)

dome? wohl eher die aufnahmen vom hinterachsträger. ansonsten: querlenkerlager ist ein klassiker, blähkühler, gerissener ausgleichsbehälter, ...

16 folgen mittlerweile und sie schaffen es trotzdem jedes mal wieder, sich selbst zu übertreffen :-[

ich hab mit beiden mopeds zusammen keine 1000km geschafft, eigentlich echt ne schande... die 996 hat neue zahnriemen bekommen, frische reifen aber nicht mal zwei tankfüllungen gebraucht... hatte einfach keine zeit dieses jahr, mit ein bisschen glück erwisch ich nochmal ein schönes wochenende...

:lol: es gibt situationen, in denen man einfach nur drüber lachen sollte - das hier ist so eine, sehr geil :D

ich bin doch nicht verrückt! :fresse: ne spaß beiseite, bei einem 40i mit automatik würd ichs mir sogar ernsthaft überlegen, so war nur kurz der gedanken im raum gestanden, ob ein überholter m54b30 im compact spaß machen würde ^^ aber "zum glück" fehlt mir der platz für solche späße ;)

macht mich schon ein bisschen traurig gerade :fresse:

bitte nicht tuchel :-[ sagnol solls einfach so lange machen bis nagelsmann frei ist!

Ja genau, was ist an blecharbeiten bis zur absolut perfekten oberfläche und das selbe dann nochmal beim lack bitte interessant? alter schwede...

quer (also kurbelwelle dann längs) bekommst halt ein unheimlich gutes packaging. motor wurde auch noch etwas gedreht, damit der schwerpunkt runter kommt, dann natürlich auf trockensumpf/öltank umgebaut. war schon ein sehr geiles konzept! graz war das zweite team mit dem AMG motor oder? fahren...

darum haben wir damals den V2 quer in den rahmen gesetzt und statt kette ein diff eingebaut ;) sound war wirklich überragend und nach 2 saisons hatten unsere motorjungs das ding auch im griff. ist ziemlich empfindlich, hab irgendwann aufgehört mitzuzählen wie viele kopfdichtungen in den ersten...