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rgv250 find ich richtig schick, in einem etwas modernerem kleid gibts die dann ja noch von aprilia (rs250), irgendwann muss ich so was auch mal wieder haben ;) meinen 125er aprilias häng ich schon noch ein bisschen nach :D kumpel von mir hat ne honda cr500, das wär natürlich (neben einer bimota...

ich hab gestern die erste runde gedreht, bei der monster stand noch vergaser einstellen aus und hinterher zum tüv (ohne mängel :bigok: ) - die pause war wieder viel zu lang, aber vom feeling her kann ich mich nicht beschweren ^^

10:2 nach hin- und rückspiel :fresse:

wenn du krank geschrieben saufen gehst und die sache auffliegt, weil du in eine schlägerei (ist ja erst mal egal von wem es ausging) verwickelt bist... da hätte dein chef bestimmt auch was dagegen ;)

schützenfeeeeeeeeeest :D

ich hab ebenfalls einen, aktuell mit adapterplatte für meine 996. nachdem die noch in der heimat steht kann ich nur vom äußeren eindruck reden aber da sieht das ding sehr vernünftig aus, fasst sich alles gut an, steht stabil, anständige (doppel-)rollen, spielfreie mechanik,... ist sein geld wert ;)

ich quote mich einfach mal selbst :p

gizzle hat doch nen schalter, ich will nen automaten :D

wie, jetzt doch schon so bald? o__o hätte deiner nicht das "falsche" getriebe und den "falschen" motor, hättest du eine sorge weniger ^^

wie in besten nationalmannschaftszeiten halt :fresse:

es müllert mal wieder :bigok:

tjo, läuft doch :D

richtig, damals (noch im studium) hatte ich halt das geld nicht bzw habs lieber in die neue lackierung und die teile für die umbauten gesteckt ;) war von anfang an als projekt gedacht ^^

falsch, weil der rahmen meiner 600er monster exakt der selbe ist, wie der 900er. auflage für die eintragung ist: bremsanlage von der 900er, damit verbunden dann auch die gabel, hinterher steht da 1:1 das selbe fahrwerk.

ich geh an der stelle nicht weiter auf das thema ein. erstens hab ich eh unrecht, zweitens bin ich eh nur der ingenieur ohne ahnung von der praxis.

ich fasse zusammen: ich hab unrecht. warum auch immer, beweise außer "weils so ist!1elf" und "es machen viele" kommen nicht. gleichzeitig hab ich keine ahnung und zur selben zeit hintergrundwissen. deswegen sind meine bedenken lächerlich und jedes weitere wort von mir macht mich lächerlich...

sorry, aber da fällt mir nichts mehr ein... "uninteressant weil funktioniert" ist keine antwort auf meine frage gewesen und geht auch kein stück auf das ein, was ich geschrieben hab. nebenschauplätze mit alten felgen ums ins lächerliche zu ziehen (und einen satz weiter auch so zu betiteln)...

:rolleyes: und wie lange? bei einem ~15 jahre alten auto mit drölfzigtausend km hat das blech schon so viel bewegung gemacht, dass ich eben nicht einfach die belastung auf 4 punkte der karosserie mit so einer aktion blind vergrößern würde. im touring hatte ich eine komplett renovierte...

wenn die karosserie von haus aus drauf ausgelegt is, spricht da ja auch gar nichts dagegen. nur nachträglich (und vor allem bei 15 jahre alten und älteren autos mit entsprechenden laufleistungen) da was zu verändern seh ich halt kritisch.

seh ich dann eher unter statistische ungenauigkeit -> kann immer mal passieren ;) "weniger kippen = weniger gefahr, dass bleche ausreißen" seh ich jetzt eher nicht so, was an energie nicht im lager in wärme umgesetzt wird, wirkt dann ja zusätzlich auf die karosserie, da wär ich ziemlich...