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Gestern war gut was los :) Leider kam dann für einen jungen Fahrer noch der Heli, Schädel-Hirn-Trauma 2-3ten Grades, eine Pupille geweitet. War nur kurz wach, ansonsten komplett bewusstlos. Ist anscheinend mit dem Helm gegen einen Pfosten der Leitplanke geknallt. Er kommt aber durch! Habe...

Manche Menschen die resistent sind, müssen einfach fühlen. Bei meiner GSX-R 1000 K6 hat der Seilzug 30000km gehalten, ohne QS/Blipper. Rechne das mal hoch auf ein Mopped mit QS/Blipper....

Junge, wie stellst du dich denn bitte an? Rückruf nur, wenn Gefahr besteht...der Rest wird beim normalen Service gemacht. Hier, für dich :sneaky:

BMW hat damals auch seltenst Rückrufe gemacht....kam schon mal vor, dass beim Service der Kunde einen neuen Motor bekommen hat :) Rückrufe sind meistens nur, wenn Gefahr im Verzug ist (z.B bei der neuen GS1300). Edit: ich empfehle mal eine Facebook Gruppe für dich, natürlich alles Leute, die...

Das ist natürlich schön für dich....andere Motoren gingen deutlich früher hoch :)...war ja auch ein Pressemotorrad (oder denke ich da falsch)? Mir gehen nicht die Argumente aus....was macht eine Hydraulische Kupplung in Bezug auf Performance besser als ein Seilzug?...Honda und BMW waren...

Ja, von Magura....ob das jetzt eine Supersportler (vollverkleidet ist)...kann man streiten. Die Magura Kupplungen ziehen deutlich weniger Luft... Was KTM an Motorschäden hat (vorallen die 890)...bzw eingelaufene Nockenwellen....naja, dazu sage ich nichts :) Ein Seilzug hält ~30000km...da muss...

Aja....dass teilweise ständig Luft in der Kupplung ist...Google hilft ;) Ducati & Kawa sind die einzigen Hersteller, die eine hydraulische Kupplung nutzen (SSP)....dumm labern kann jeder :rolleyes2: Selbst die M1000RR für 40200€, hat eine Kupplung per Seilzug ;)

Hätte mich vor 10 jahren einer gefragt, ob ich Honda fahren würde....den hätte ich eine Nervenheilanstalt nahe gelegt. Die Qualität ist mit Abstand das beste, was ich je bei einem Supersportler gesehen habe! So viele gefräste Teile (z.B die Gabelbrücke)....wahnsinn....auch die Motorenteile...

So, die Blade ist jetzt offen. 317Kmh lt. GPS, reicht :)

Ehm, nein. S22/S23 würde ich überfahren, einige kennen mich hier im Thread. Der ESD ist groß, dafür sehr laut ;) @JtotheK, ja geht, brauch nur den passenden Bremslichtschalter ;)

Ja. Werde noch die Bremspumpe wechseln. Heute waren es 21°C, der RS11 kommt wirklich nur schwer auf Temperatur.

Im Handbuch steht nur dass man die ersten 500km langsam machen soll. Der Händler hat mir folgendes gesagt: 0-50km 6000U/min 50-100km 8000U/min 100-500km 10000U/min 500-1000km 12000U/min Da sieht man mal wie gut der Motor gebaut ist.... Auch vom Motorlauf, seidenweich. Da vibriert die S1000RR...

Kann jetzt bis 12000U/min drehen, das Ding geht wie die Feuerwehr. Nur gut dass dann nochmal 20PS folgen :d btw....endlich ist meine Höckerabdeckung gekommen!

Alles klar, danke. Muss dazu sagen dass ich noch ein altes 350er Board habe. Mal schauen was ich mache, entweder AM5 oder ein B550 Board bei Kleinanzeigen kaufen.

Hallo, ist es möglich bei einem 5700X3D die Kernspannung zu senken? Dachte so an 0,3-0,4V. Über AMD Ryzen Master ging es....weiß nur nicht wie empfindlicht die X3D`er sind. Danke :)

Nächstes Problem. Windows erkennt nur 6 Kerne, ebenso werden bei Prime95 nur 6 Kerne angezeigt. Kern 7 & 8 dümpeln bei 10mhz rum. Das neuste Bios ist drauf. Gibt es da irgendeine Einstellung im Bios?

Alles klar, danke. Habe gestern einen 5700X3D reingesteckt, hat man bei den FPS deutlich gemerkt. Ist halt jetzt die Frage, ein B550 Mainboard kaufen oder direkt ein AM5 Setup. Edit: Wenn ich den MSI Kombustor laufen lasse, habe ich 100% GPU Auslastung und ca. 135W Verbrauch.

Habe bei CS2 massive FPS drops.

Sorry, es handelt sich um eine 4060Ti.

Ich habe ein Gigabyte AB350 gaming 3 Mainboard, verbaut mit einem AMD 3600XT. Zusätzlich verbaut ist eine Soundkarte (X-Fi), eine SSD (Mainboard) und eine Wlan Karte von Gigabyte. Leider taktet meine Grafikkarte nur mit 8x PCIE, dazu 3.0....das neueste Bios ist drauf. Was könnte das Problem...