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Und danach ist das Gerät dann so unbrauchbar wie das 4S.

Ich hatte hier im Forum Anfang Januar für meine GTX970 Strix 165 Euro inkl. Versand bezahlt. Die Preise bei Ebay sind wirklich sehr merkwürdig. Ich wurde da mehrmals wesentlich überboten und dann gingen die Karten für 180 Euro oder mehr raus. Dem Auswahlprinzip konnte ich auch nicht wirklich...

Ich würde da eine GTX970 in den Raum werfen. Wenn es ohnehin nur eine Übergangskarte ist. Das meiste bekommt sie gestemmt und preislich m.E. attraktiver als die GTX980TI. Meine Asus Strix bleibt recht lange aus, wohingegen ich nicht für den Sommer sprechen kann. Da ändert sich das Bild...

Man muss Schnittberechnungen mit den Objekten und dem Strahl durchführen. Je mehr Objekte man hat, desto aufwendiger wird es in der Regel.

Wie wäre es denn mit dem Xiaomi Note 2/3? Das Note 3 hat eine Kamera, die m.W. mit dem Pixel 1 mithalten kann, und der Snapdragon 660 ist auch nicht so verkehrt. Das Mi Note 2 gibt es ab und an mal im Angebot für etwa 250 Euro. Dafür gibts den Snapdragon 821. Was die Updates angeht, würde ich...

75 Grad sind in Ordnung. Zu Testzwecken kannst du auch mehr versuchen. Allzu viel wird es wahrscheinlich nicht bringen. der FSB ist ja von Natur aus recht hoch. Dann stellt sich die Frage, ob das Board überhaupt gut genug ist, um eine so hohe FSB lauffähig zu halten.

Der Krux ist doch, dass man das Kabel bei der Ladestation nur einmal einstöpseln muss und direkt am Handy jedes Mal. Oder täusche ich mich da?

Vielleicht ist das Cube i7 Stylus auch eine Überlegung wert. Soll ganz ordentlich sein, persönliche Erfahrungen habe ich damit nicht gemacht. Vielleicht gibt es das irgendwo gebraucht oder neu. In Ebay vielleicht einmal schauen. Um die 300 Euro und die Hardware an sich dürfte ganz gut taugen...

Dafür gibts den Android Emulator. Kannst dafür einen in Android Studio erstellen und dann ausführen. Ist aber entsprechend langsam. Am besten einen Emulator für x86, der ist etwas schneller. Hier ein Link: Run Apps on the Android Emulator | Android Studio

Habe ein Narrow Wide Blatt mit 34er Zahnung im Angebot. Lack ist etwas mitgenommen, ist normal bei den RaceFaces. Würde es für 10 Euro entbehren können. Hat sich meiner Meinung nach schon gelohnt. Bin ne Weile mit nem 781er Schaltwerk und normalen Zähnen gefahren und die Kette ist nach kleineren...

Kommt drauf an, was man für Ansprüche hat. Mit den Deore-Teilen kann man natürlich auch gut fahren. In erster Linie sind die Bauteile schwerer und haben das ein oder andere Feature nicht. EDIT: Ach, du meinst unter Deore und Deore als Referenz? Macht das preislich einen großen Unterschied. Also...

Kommt drauf an, aber viel spart man nicht. Und wenn man kein Werkzeug hat, dann wird es schnell recht teuer. Ganz zu schweigen von dem Arbeitsaufwand. Das kann sich schon ziemlich ziehen.

Ich würde mir das Geld sparen. Von dem Geld könnte man in einen ordentlichen Laufradsatz investieren, da wäre das Geld wahrscheinlich besser aufgehoben.^^ Ein Unterschied ist dort noch, dass das günstige Rad ne 781 und das teure ne 786 XT Schaltung hat. Letztere hat einen gedämpften Käfig und...

Das mit der Dichtmilch kannst du auch selbst machen und etwas Doc Blue in den Riefen füllen.^^ Macht man ja bei tubeless auch nicht anders. Die Alusorten machen schon einen Unterschied und die Wanddicken. Wie stark sich das aber alles auswirkt ist kaum zu beurteilen bei der puren Draufsicht...

Ist wahrscheinlich der Auslaufwarenpreis, weil bald die ganze XT-Reihe geupdated wird.

Ich hatte einen Formula RX-Satz und einen The One-Satz. Und die musste man nun mal wesentlich öfter entlüften. Und die Dichtungen wurden durchlässig mit der Zeit. Das hat nichts mit Nachplappern zu tun. Nur eigene Erfahrung. Kenne einige, die Shimano-Bremsen über Jahre hinweg gefahren sind, ohne...

Das ist wohl möglich, aber ich habe gelesen, dass sie Bremsen dann nicht mehr ihren einstigen bissigen Charakter haben, der eben formula typisch war/ist. Die 45 Euro sind ja sogar verhältnismäßig günstig, da bin ich von formula anderes gewohnt.^^

Bei der SLX drückt man ne weile, bis man auf die Scheibe trifft. Der Hebelweg ist also verhältnismäßig lang, bis die erste Kraftwirkung kommt. Vorteil ist halt, dass die Bremsen einfach nicht schleifen, ob gerade aus oder bei Schrägfahrten. Bei Formula war gleich die Kraft da, auf der anderen...

Bin ich gemeint? Die XT-Bremse unterscheidet sich von der SLX ja nur über die Druckpunktschraube, die scheinbar nichts-wenig bringt. Die SLX ist ne gute Bremse, stark ist sie auch, aber hat halt eben einen weichen Druckpunkt. Wenn man das mag, dann ist das DIE bremse, wenn man es bissiger mag...

Zum einen schreibst du, die Bremse ist bissig, dann sagt dir aber das weiche, feindosierbare Verhalten zu?^^ Wer es weich und ordentlich dosierbar haben möchte, der sollte zur SLX greifen. Ist zwar etwas schwerer als vergleichbare Bremsen, dafür sorglos und stark. Bin jetzt auch drauf...