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  1. K

    [Sammelthread] Fanatec Wheels und Zubehör [Update 12/10]

    alles klar, danke ---------- Beitrag hinzugefügt um 10:06 ---------- Vorheriger Beitrag war um 09:47 ---------- Also, ich habe jetzt die DEADZONE auf 30 eingetsellt. Damit konnte ich das problem tatsächlich deutlich reduzieren. danke für den tipp ;)
  2. K

    [Sammelthread] Fanatec Wheels und Zubehör [Update 12/10]

    hmm, danke für die tipps, aber die tastenzuweisung bei shift 2 für das lenkrad funzt leider nicht. das game erkennt die von mir vorgeschlagenen zuweisungen nicht... kannst du mir vllt einen tipp geben, wie ich die deadzone am besten einstellen kann bei gt5? (welchen wert?)
  3. K

    [Sammelthread] Fanatec Wheels und Zubehör [Update 12/10]

    Ja, das klappt wirklich jederzeit. bei shift 2 auf ps3 kann ich das lenkrad trotz des eingeschalteten PS3 modus nicht nutzen - kein plan warum. Hat jemand shift 2 auf der playsey erfolgreich spielen können mit dem lenkrad? Bei GT5 habe ich das Problem, dass das lenkrad beim geradeaus fahren...
  4. K

    [Sammelthread] Fanatec Wheels und Zubehör [Update 12/10]

    hmmm, ist mir irgendwie nicht aufgefallen - muss ich gleich noch mal ausprobieren. Zu welchem Zeitpunkt muss ich den drücken? Direkt nachdem ich das Spiel starte, oder ist das irrelevant?
  5. K

    [Sammelthread] Fanatec Wheels und Zubehör [Update 12/10]

    ok, neues Problem. Kann ich irgendwie erkennen, dass der Kompatibilitätsmodus zur Ps3 aktiv ist? Das Display verändert sich jedenfalls nicht. Ich habe es immerhin geschafft eine Runde GT5 zu spielen - bei NFS shift 2 hat es jedoch nicht mehr geklappt. Wie lange muss man die Tastenkombination...
  6. K

    [Sammelthread] Fanatec Wheels und Zubehör [Update 12/10]

    Ah, ok - habe ich schon befürchtet! Danke für die Antwort
  7. K

    [Sammelthread] Fanatec Wheels und Zubehör [Update 12/10]

    Hi! Bin neu in diesem Forum (habe seit heute das Porsche GT3 RS V2) Ich habe die Club-Edition mit den Pedalen. In diesem Zusammenhang habe ich direkt eine Frage: Aufgrund der Ergonomie fände ich persönlich es angenehmer die Bremse auf die Kupplung zu legen. Beim Rennen verschwindet der...
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