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Einen kaufen, 4 Autos bekommen. RWD/AWD, Cup und GT3 sind dabei - wobei sich das Auto nicht mehr so wahnsinnig lohnt. RWD/AWD wird praktisch nie gefahren, Cup wurde ersetzt durch den richtigen 991 GT3 Cup und der GT3 wird nur in seiner eigenen Serie genutzt.

Meines wurde aus UK versendet.

@n0ti: Beim 4930K sollte bei Manual Mode die VCore auch im Leerlauf konstant anliegen, beim Offset Mode wird im Leerlauf die VCore abgesenkt. Würde - wenn man es stabil bekommt - auf jeden Fall Offset bevorzugen. @justINcase: Der Offset im Override Mode ist vermutlich für den Leerlauf gedacht...

https://account.oneplus.net/invite/claim/GLZB-AHQH-V7QI-IXPK

Da soll sich doch scheinbar noch etwas tun?!

Nur 100W unter Last (allerdings nur 8 Threads?) am EPS12V liest sich auch sehr angenehm. Hoffe nur die Boards haben eine VRM die effizient genug ist, dass man bei einem übertakteten 5960X nicht wieder das Board mit Wasserkühlern versehen muss.

Erstes Review scheint bei techpowerup online zu sein. Klick!

Wäre ich nicht den kompletten ersten Stint hinter Jake festgehangen wäre evtl. noch was gegangen. 24-20-20 war laut meinen Daten die schnellste Strategie, nur blöd wenn man im ersten Stint anfangs fast eine Sekunde pro Runde im Verkehr liegen lässt.

Um mehr Feedback von der Vorderachse zu bekommen, kann man weniger Caster ausprobieren. Damit ändert sich der pneumatic trail bei hohen slipangles, was bei dem Problem durchaus helfen könnte. Mehr kann man sonst nicht machen, außer sich ein Lenkrad zulegen was so fein auflöst um das auch bei...

Zu a): Standard sind 78, fahre ich auf einem 24" auch so. Realistische FOVs lassen sich IMO nur mit deutlich größeren Bildschirmen oder einem Tripplescreen Setup sinnvoll nutzen. Zu b): In den Grafikoptionen kannst du das FOV des virtuellen Spiegels verstellen.

Wenn du über eine ganze Zahl kommst (z.B. über 3.00) bekommst du nochmals 0.4 als Bonus oben drauf. Daher der relativ große Sprung.

Afaik geht das leider nur mit aktivem Account. Aber sicher bin ich mir nicht, mein Account war bisher noch nie inaktiv.

Noch nicht. Die Zeiten von früher sind kaum als Referenz zu nehmen, da sich das Wetter alle paar Wochen ändert.

Der MX5? Falls du den meinst, stimmt. Dafür bringt er einem die Basics viel besser bei, als der CTS-VR.

Doch, das geht. :vrizz:

An mich kannst du dich im Notfall auch wenden, wobei ich bis Sonntag nur wenig Zeit hab wegen Prüfungen und Vorbereitung für den 1. WM-Lauf.

Ist aber das einfachste Rookie-Fahrzeug. Der Jetta verlangt am Limit auch nach kundiger Hand.

Beim MX5 stimmt das nur bedingt. Durch den nicht vorhandenen Motor ist das ein klassisches 'momentum-car' wo es größtenteils darum geht so viel Schwung wie nur irgend möglich mitzunehmen.

Wenn der Xeon einen Uncore Takt von 4.8 GHz packt, sollte das gehen. Ich glaube aber nicht, dass du 4.8 GHz Uncore stabil zum laufen bekommst.

Zumindest auf der GC/Cebit hab ich bisher nie einen Beleg für die CPU bekommen. Auch auf Nachfrage nicht.