Siemens und Kalifornien testen Oberleitungs-LKW

homann5

Semiprofi
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<p><img src="/images/stories/logos-2013/siemens.png" width="100" height="100" alt="siemens" style="margin: 10px; float: left;" />Während elektrisch betriebene PKW mittlerweile fast schon zum alltäglichen Bild gehören, sind derartige LKW noch Jahre vom Praxiseinsatz entfernt. Dass es derartige Bestrebungen aber durchaus gibt, zeigt ein neues Pilotprojekt, das <a href="http://www.siemens.de" target="_blank">Siemens</a> - in Zusammenarbeit mit dem zur Volvo-Gruppe gehörenden LKW-Hersteller Mack - und der US-Bundesstaat Kalifornien nun vereinbart haben.</p>
<p>Ziel des Versuchs, der im Juli 2015 starten und zunächst ein Jahr lang laufen soll, ist das Sammeln von Daten und Erfahrungen beim Einsatz von Oberleitungs-LKW. Zunächst soll ein etwa 3 km langes Teilstück der Interstate 710 bei...<br /><br /><a href="/index.php/news/allgemein/wirtschaft/32235-siemens-und-kalifornien-testen-oberleitungs-lkw.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>
 
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und was an dieser Idee ist da jetzt neu?

http://de.wikipedia.org/wiki/Oberleitungsbus
 
Wo steht denn, dass die Idee neu ist?

Ich mag Oberleitungen nicht.
 
Von der Theorie her klasse, aber ob das Netz bei einem Stau noch genauso gut funktioniert?
 
Nein Danke, manche Städte sehen schon aus wie der reinste Kabelsalat, da braucht man das nicht auch noch auf den Autobahnen.
Zero-Emission hat man auch mit Wasserstofffahrzeugen, ohne kilometerweit Oberleitungen verlegen zu müssen.
 
@Zwitschack: Applaus! Den Text hast du aber schon gelesen?! Zitat: "ähnlich wie Oberleitungsbusse oder Straßenbahnen."
 
...und der Rettungshubschrauber landet im Nachbardorf!

so etwas gehört in die Straße, ähnlich Magnetschwebebahn!
 
Das erinnert mich an meine Kindheit... da bin ich mit Muddi immer mit dem guten Ikarus O-Bus in die Stadt gefahren. :bigok: Im Winter machen die an den vereisten Oberleitungen einen Höllenlärm und auf 10 km durch die Stadt ist mindestens einmal der Stromabnehmer runtergefallen, so das der Busfahrer raus musste und das Teil mit einem Stab wieder hochdrücken musste.
2011 hab ich solche Busse noch in einem Vorort von Prag rumfahren sehen.

Für Autobahnen vielleich nicht uninteressant, wobei ich das Projekt mit der induktiven Ladung, über induktionsschleifen in der Straße, sinnvoller finde.
 
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