Ist das auch derjenige, der die IT-Unternehmen beschuldigt hat, sie seien am Sterben der Papierindustrie seines Lanes schuld? Willkommen in 2014!
Wer nicht mitspielt steht hinten an. Deutschland und das Automobilbranche könnte es in ein paar Jahren oder eher Jahrzehnten ebenso ergehen.
Die deutsche Automobilindustrie schwächelt schon seit einigen Jahren auf dem heimischen Markt. Die einstigen Kaufkriterien liegen heute einfach nicht mehr an. Zudem hat sich auch das Preis-Lohn-Verhältnis stark verändert.
Vor 15 Jahren entsprach ein Auto eines deutschen Herstellers mit mäßiger bis guter Ausstattung etwa 75% eines Bruttojahresgehalts. In der Zwischenzeit entspricht dies in etwa schon 100% eines Bruttojahresgehalts, über die ganze Produkt- sowie Gehaltsspanne gesehn. Wer sich damals einen 3er oder A4 kaufen konnte, kriegt dies heute nicht mehr hin.
Hinzu kommt die mangelnde Qualität die man bei diesen Preisen erwartet. Von einer Laufleistung von jenseits der 300tkm kann längst nicht mehr gesprochen werden, auch einfach deshalb weil die Reparaturkosten während der Betriebsdauer die Kosten des Wagens recht schnell übersteigen, was es schlicht unwichtschaftlich macht den Wagen weiter zu unterhalten.
Zudem kommt der zunehmende Zukauf von Fremdteilen. Mercedes macht das zur Zeit sehr gut vor. Man kauft Motoren von Renault und verbaut diese in den "kleinsten" Baureihen der A-Klasse, B-Klasse und C-Klasse sowie deren Ablegen CLA und GLA. Bei Kleinteilen ist dies schon längst der Fall, nicht nur bei Mercedes. Wie man es seinem Kunden dann noch verkaufen kann verstehe ich nicht, ich persönlich würde so ein Produkt dann nicht mehr kaufen.
Gleichzeitig baut die gesamte Automobilindustrie massenweise Arbeitsplätze ab oder hat in den Medien mit Themen der Arbeitnehmerüberlassung und Fremdarbeitskräften zu kämpfen, was immer wieder etwas am Image kratzt. Zudem wird das eigene Automobil gerade in den Ballungszentren für jüngere Menschen uninteressant. Der Einstieg in dir Arbeitswelt zieht sich immer weiter nach Hinten, man möchte sich spezieller fürs Alter absichern usw. All dies führt zu einem Rückgang der Neuwagenverkäufe. Auch die ca. 40-50% Wertverlust nach 12 Monaten gehören dazu.
Es gibt so viele Faktoren die der deutschen Automobilindustrie zusetzen, aber man sieht keine innovativen Versuche dem gegenzuwirken. Es werden einfach jedes Jahr 5-10% der Stellen abgebaut und die Wertschöpfungsprozesse bis zur Unkontrollierbarkeit optimiert um weitere die Kosten zu senken.
Schaut man sich mal auf den Werksparkplätzen der großen um, sieht man im Schnitt nur noch ca. 40% der eigenen Produkte. Ein Produktionsmitarbeiter mit ca. 30t€ Brutto kann es sich nichteinmal leisten einen neuen Kleinwagen der 4 großen Marken zu kaufen.
Betrachtet man sich dann z.B. die franz. Automobilhersteller, so bekommt man ein Äquivalent zur deutschen Mittelklasse für 20t€ weniger.
Ein Audi A4 kostet als ~150PS Diesel Kombi mit Xenon, Automatik, Navi gleich direkt mal 50t€, ein Peugeot 308 als Kombi mit ~150PS Diesel mit jedem erdenklichen Schnickschnack kostet hingegen nur 30t€.
Es werden harte Zeiten.
