BMW produziert nicht genügend Hybrid-Fahrzeuge

[Don]

<p><img src="/images/stories/logos-2013/bmw.jpg" width="100" height="100" alt="bmw" style="margin: 10px; float: left;" />Auf einer Pressekonferenz hat sich BMW erstmals ausführlicher zu den Verkaufszahlen seiner Hybrid-Fahrzeuge i3 und i8 geäußert. Auch wenn die deutsche Politik ambitionierte Ziele für die Elektromobilität verkündet hat und die Industrie diese weit verfehlt, hält man bei BMW an den selbstgesteckten Zielen fest. Besonders stark scheint dabei die Nachfrage nach dem i3 zu sein, der sich in Ländern wie Norwegen und dem US-Bundesstaat Kalifornien aufgrund staatlicher Förderprojekte besonders gut verkauft. Teilweise werden hier die Steuern komplett erlassen, was den Preis der Fahrzeuge deutlich attraktiver macht.</p>

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[Dark Session]

Jedem das seine, aber es ist überhaupt ein Wunder dass sich Elektroautos verkaufen. Mit Freude am fahren hat das nicht mehr viel gemeinsam.

 

[herrhannes]

Ahja. Blabla.

 

[Oberst]

Auch, wenn das jetzt etwas OffTopic ist:
Wo verbaut BMW denn einen Tegra?
In den großen Navis (NBT und NBT-Evo) ist ein Atom drin, der klar über den Tegras platziert ist. Die kleinen kenn ich nicht so, aber da hätte ich eher an einen billigen MIPS oder so gedacht...

 

[DragonTear]

Jedem das seine, aber es ist überhaupt ein Wunder dass sich Elektroautos verkaufen. Mit Freude am fahren hat das nicht mehr viel gemeinsam.

>_> Es gibt viel wichtigeres als "Freude am Fahren" und ich denke nur ein bruchteil der Käufer kauft Fahrzeuge deswegen. Es ist ein Fortbewegungsmittel...
Überhaupt, wo wäre denn da Problem bei Elektroautos? Die Bechleunigungskraft schon der kleineren Modelle, soll schon viele Benziner weit hinter sich lassen.
Außerdem geht es hier ja um Hybrids.. Wenn du umweltverschmutzend, die PS unter dem Hintern zittern spüren willst, kannst du das also auch mit solch einem Fahrzeug

Btw. der Schlüssel da ist..

 

[MiracleMan]

Jedem das seine, aber es ist überhaupt ein Wunder dass sich Elektroautos verkaufen. Mit Freude am fahren hat das nicht mehr viel gemeinsam.

Bist du schonmal n Elektroauto gefahren?
Die teile ziehen an wie sonst noch was, gerade im Stadtverkehr spaßiger als jeder Benziner.

Das einzige Problem ist, bezahlbare Elektroautos sind unglaublich hässlich. N Elektroauto das aussieht wie nen normaler 3er/4er für unter 50k€ in Grundausstattung wär doch mal was.
Die Teile müssen nicht immer wie Raumschiffe aussehen, oder im Fall des i3 wie etwas das ein Raumschiff ausgeschieden hat.

 

[romeon]

Solange die Akkus keine 15 Jahre halten, ist das alles populistischer Blödsinn.

 

[SkyL1nE]

Die müssen keine 15 Jahre halten. Die müssen nur billiger und austauschbar sein.

Oder einfach besser. Höhere Leistung bei möglichst weniger Gewicht und schnellen Ladezeiten. Und natürlich günstiger werden, aber das muss ein Elektroauto sowieso. Die Idee mit einer Ladestation an jeder Straßenlaterne ist mal sehr geil Kostet aber sicherlich ein haufen Schotter.

 

[c2ash]

Die Zukunft der Elektroautos liegt mMn in der Wasserstofftechnik. Batterien sind immer schwer, egal ob geladen oder nicht. Beim Wasserstoffauto muss nur der Tank sicher konstruiert werden und Wasserstoff ist unbegrenzt vorhanden und dazu muss man keine Minerale wie Lithium in den armen Ländern aus dem Boden holen. Und man kann auf einen teuren Batteriewechsel verzichten, bzw. die Mietgebühren. Leute mit Solarzellen auf dem Dach mit entsprechenden Geräten, könnten den Wasserstoff quasi selber herstellen. Oder man könnte an kleine Minitankstellen denken, die sich mehrere hunderte Leute in einer Ortschaft teilen und jeder Teilhaber daran kostenlos tanken kann. Toyota geht mit Wasserstofftechnik ja wieder voran und bringt mit dem Mirai ein Serienfahrzeug auf den Markt. Ich denke die machen es richtig...mal wieder. Und die deutsche Autoindustrie ruht sich wieder mal auf ihren Loorbeeren aus.

 

[Hovac]

...
Das einzige Problem ist, bezahlbare Elektroautos sind unglaublich hässlich. N Elektroauto das aussieht wie nen normaler 3er/4er für unter 50k€ in Grundausstattung wär doch mal was.
Die Teile müssen nicht immer wie Raumschiffe aussehen, oder im Fall des i3 wie etwas das ein Raumschiff ausgeschieden hat.

Der E Golf sieht kein bisschen anders aus als der normale Golf VII, ne blaue Zierleiste und das wars.
Die Benziner sind nur einfach immer deutlich günstiger, auch bei 12 Jahren Nutzung, das ist wohl der Grund.

 

[baizer]

Jedem das seine, aber es ist überhaupt ein Wunder dass sich Elektroautos verkaufen. Mit Freude am fahren hat das nicht mehr viel gemeinsam.

Du bist offensichtlich noch keine Elektroauto mit etwas Leistung (z.B. Tesla S) gefahren...

 

[TCS]

ist halt schwierig -> Hybrid kostet mehr als vergleichbare konventionelle Motoren, verschutzt die Umwelt um ein vielfaches (Batterie Herstellung)
Rein elektrisch ist der noch größere Schwachsinn, da niemand ne Garantie auf die Batterie in x Jahren gibt, und die Ladezyklen zu lange dauern, der Preis immer noch gesalzen ist...

Und nein "Freude" kommt auch bei nem Tesla nicht auf, klar schiebt ein Stromer vom Stand weg ganz ordentlich, nur sind die Dinger zu schwer, und das Gewicht macht die Dynamik zunichte -> jeder der ne Elise/SuperSeven bewegt hat weiß wovon ich spreche

 

[Unrockstar]

Der E Golf sieht kein bisschen anders aus als der normale Golf VII, ne blaue Zierleiste und das wars.
Die Benziner sind nur einfach immer deutlich günstiger, auch bei 12 Jahren Nutzung, das ist wohl der Grund.

Ein Golf E ist also Benchmark? Du weisst schon, dass alle Deutschen E-Modelle nur Placebo sind. der I3 ist Konsequent auf Elektro getrimmt und er sieht ungewöhnlich aber auch Innovativ aus und ist es auch. Der Verkappte Golf ist ebenso wenig E-Auto wie ein SUV mit Hybrid plötzlich Umweltfreundlich ist
Chevrolet Volt, Tesla, und eben auch Prius, das sind Alltagstaugliche E-Autos die auch mehr als nur Placebo sind. 50km Elektrisch ist ja wohl ein schlechter Scherz. Aber Deutschland der Wirtschaft

 

[RoBBe07]

Wo ist denn der E-Golf schlechter wie der Chevrolet Volt?

 

[NuclearVirus]

ist halt schwierig -> Hybrid kostet mehr als vergleichbare konventionelle Motoren, verschutzt die Umwelt um ein vielfaches (Batterie Herstellung)
Rein elektrisch ist der noch größere Schwachsinn, da niemand ne Garantie auf die Batterie in x Jahren gibt, und die Ladezyklen zu lange dauern, der Preis immer noch gesalzen ist...

Und nein "Freude" kommt auch bei nem Tesla nicht auf, klar schiebt ein Stromer vom Stand weg ganz ordentlich, nur sind die Dinger zu schwer, und das Gewicht macht die Dynamik zunichte -> jeder der ne Elise/SuperSeven bewegt hat weiß wovon ich spreche

Tesla gibt ne 8 Jährige Garantie auf die Batterie. Und das reicht mMn völlig aus. Wer kauft sich jetzt einen Tesla und fährt den in über 8 Jahren noch?

 

[coolnik]

Die Zukunft der Elektroautos liegt mMn in der Wasserstofftechnik. Batterien sind immer schwer, egal ob geladen oder nicht. Beim Wasserstoffauto muss nur der Tank sicher konstruiert werden und Wasserstoff ist unbegrenzt vorhanden und dazu muss man keine Minerale wie Lithium in den armen Ländern aus dem Boden holen. Und man kann auf einen teuren Batteriewechsel verzichten, bzw. die Mietgebühren. Leute mit Solarzellen auf dem Dach mit entsprechenden Geräten, könnten den Wasserstoff quasi selber herstellen. Oder man könnte an kleine Minitankstellen denken, die sich mehrere hunderte Leute in einer Ortschaft teilen und jeder Teilhaber daran kostenlos tanken kann. Toyota geht mit Wasserstofftechnik ja wieder voran und bringt mit dem Mirai ein Serienfahrzeug auf den Markt. Ich denke die machen es richtig...mal wieder. Und die deutsche Autoindustrie ruht sich wieder mal auf ihren Loorbeeren aus.

+1, in 100 Jahren haben wir dann nicht nur unser ganzes Erdöl und Erdgas verbraucht, sondern auch sämtliche Seltene Erden. Für Wasserstoff braucht man theoretisch nicht einmal einen neuen Antrieb zu bauen, da man diesen auch zu Gas wandeln kann. Problem gelöst

 

[DragonTear]

+1, in 100 Jahren haben wir dann nicht nur unser ganzes Erdöl und Erdgas verbraucht, sondern auch sämtliche Seltene Erden. Für Wasserstoff braucht man theoretisch nicht einmal einen neuen Antrieb zu bauen, da man diesen auch zu Gas wandeln kann. Problem gelöst

Naja, ganz so einfach ist das nicht. Für die Membrane und die Anoden/Kathoden von Brennstoffzellen braucht man auch bestimmte nicht ganz übliche Materialien. Unendlich halten sie auch nicht. Jedenfalls hat meine experimentelle, bidirektionale Wasserstoffzelle (aus einem Kosmos Bausatz) nach rund 2 Jahren, den Geist aufgegeben Könnte allerdings daran liegen dass ich sie nicht immer mit destiliertem Wasser genutzt habe...
Sie ist jedoch recyclebar, aber das gilt übrigens auch für Baterien! Das Lithium darin wird ja nicht gespalten, oder sonstwas.
Problem mit Wasserstoff ist leider, dass der Aufbau einer versorgenden Infrastruktur, noch schwieriger wird/würde als nur mit Elektrizität.
Außer man entwicklet solch effiziente und kostengünstige Generatoren dass man sich auch zuhause in die Garage einen Generator stellen kann. Das sehe ich aber als schwierig an, da ein enormer Druck notwendig ist um den Wasserstoff zu verflüssigen.

 

[KurantRubys]

Tesla gibt ne 8 Jährige Garantie auf die Batterie. Und das reicht mMn völlig aus. Wer kauft sich jetzt einen Tesla und fährt den in über 8 Jahren noch?

Dann ist halt die Garantie von der Batterie vorbei, na und? Kommt halt ne neue rein, wenn auch auf Eigenkosten. Mit dem Geld was nicht für Ersatzteile raus geht in der Zeit lässt sich die auch gleich wieder finanzieren.

 

[neo[2k]]

Warum gibts hier nochmal Auto-News?

 

[Giovann!]

Chevrolet Volt, Tesla, und eben auch Prius, das sind Alltagstaugliche E-Autos die auch mehr als nur Placebo sind. 50km Elektrisch ist ja wohl ein schlechter Scherz. Aber Deutschland der Wirtschaft

dir ist schon bewusst, wie weit die beiden fett-markierten autos rein elektrisch fahren können?
das sind keine e-autos, das sind hybride...

 

[QUAD4]

elektroautos sind ineffizient und schädlicher als konventionelle fahrzeuge. das ganze ist nur die ökowahn politik.
diese schrottautos verkaufen sich auch nur weil sie durch steuern subventioniert werden in califonien und norwegen. für die die nicht wissen was subvention heisst - man nimmt den mensch ihr geld weg und steckt es in ineffizieten projekte die nicht wirtschaftlich sind und genauso wenig umweltfreundlich.
aber ökospinner glaube auch jeden scheiss.

...und strom für die schrottkisten kommt ja aus der steckdose mehr wissen anhänger der klimareligion sowieso nicht. wozu auch!?

Deutsche Regierung und Behörden biegen IPCC-Klimabericht zurecht
http://recentr.com/2013/08/marktwirtschaftliche-energiepolitik-jetzt/
http://recentr.com/2013/04/das-wahlprogramm-der-grunen-2013-und-die-wahrheit/
http://recentr.com/2014/09/dicaprio...-den-un-hat-alles-einem-eisberg-zu-verdanken/
http://recentr.com/2014/06/energiepolitik-im-konzeptnebel-vortrag-bei-pdv-veranstaltung-altdorf/
https://www.youtube.com/watch?v=Uweam4dfZrg
https://www.youtube.com/watch?v=S-HiSNZlioU