<p><img src="/images/stories/logos-2015/apple_bmw_logo.jpg" width="100" height="100" alt="apple bmw logo" style="margin: 10px; float: left;" />Mehr als nur einmal hat Apple sich selbst neuerfunden. Die Krise am Ende des vergangenen Jahrtausends überwand man binnen weniger Jahre mit dem iPod und dem Ausbau des Musikgeschäfts, Mitte des vergangenen Jahrzehnts stieg man ins Geschäft mit Smartphones und Tablets ein – der Wandel der klassischen PC-Welt hatte sich bereits angedeutet. Seit Februar deutet sich nun der nächste Rollenwechsel an. Denn dass Apple an einem als iCar – auch als Projekt Titan – bezeichneten Elektromobil arbeitet, <a href="index.php/news/allgemein/wirtschaft/34242-apples-ambitionen-bei-der-elektro-mobilitaet.html" target="_self">ist mehr als nur ein dünnes...<br /><br /><a href="/index.php/news/allgemein/wirtschaft/36165-icar-apple-will-bmws-i3-als-basis-fuer-eigenes-elektromobil-nutzen.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>
iCar: Apple will BMWs i3 als Basis für eigenes Elektromobil nutzen
- Ersteller homann5
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smalM
Enthusiast
Wägen wir kurz ab: Möchte Apple lieber mit einer der erfolgreichsten Automobilfirmen der Welt mit breit aufgestellter Angebotspalette und entsprechendem Know-how zusammenarbeiten oder mit einer kleinen Klitsche, mit wenig Erfahrung und zugekauftem Know-how, einem Haufen Schulden und die nicht weiß, wie man mit Autos Geld verdient und deshalb mit operativen Verlust agiert.
erzwo
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Ok...
Tesla hat 80% des Know-hows selbst entwickelt, also nix mit zugekauft.
Schulden hat BMW auch.
Sie verdienen Geld mit ihren Autos! Sie reinvestieren nur das Ganze Geld, was übrigens sehr intelligent ist, aber gut nicht jeder versteht das.
Bei dem billigen Geld heutzutage ist es sowieso besser Schulden zu haben als Geld auf der Bank...
Zum Thema:
Mit wem auch Immer Apple zusammenarbeitet, ich hoffe Sie scheitern daran. Ich fände es schrecklich, wenn ich mich mit Leuten auch noch darüber streiten muss, weil die mal wieder keine Ahnung haben und einfach kaufen, weil Apple draufsteht. -.-
erzwo
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Ich sag dir ich wünschte ich hätte diese Probleme nicht -.-
Ich muss trotzdem immer wieder Menschen erklären, dass es tatsächlich Tablet heißt und nicht Ipad, Smartphone und nicht Iphone, Smartwatch und nicht Iwatch(!)...
Nja was solls^^
DragonTear
Legende
Bald Auto statt iCar!
smalM
Enthusiast
80% dürfte stimmen, nur daß das Know-how bei den Zulieferern liegt.
Ich verstehe im Gegensatz zu Dir sehr gut, was ein operativer Gewinn ist. Und Telsa hat bisher nur operativen Verlust erwirtschaftet.
Sie reinvestieren überhaupt kein Geld, weil nichts da ist, was man reinvestieren könnte.
Natürlich hat BMW Verbindlichkeiten, sie sind sogar sehr hoch. Trotzdem ist die Eigenkapitalquote von BMW 50% höher als die von Tesla und auch das Anlagevermögen übersteigt die Verbindlichkeiten um die Hälfte. Und was die Effizienz angeht, BMW setzt sein Umlaufvermögen alle 5½ Monate um, Tesla braucht dafür 14 Monate.
Aber wie man an der Börse sieht, man kann, ohne je einen Cent Gewinn gemacht zu haben, mit dem zehnfachen seines Jahresumsatztes bewertet werden, oder man ist eines der renditestärksten Unternehmen seiner Branche und wird mit ¾ seines Jahresumsatzes bewertet...
Edit:
Meine Quellen: Bilanzen der beiden Unternehmen
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Natürlich macht Tesla noch keinen Gewinn. Aber was sagt das aus? Richtig, überhaupt nichts. Teslas Zahlen sind für die Position, die sie innehaben, absolut super. Dass die aus dem Nichts kommen und sich komplett neu etablieren mussten, während BMW seit einem Jahrhundert am Markt ist, hast du schon mitbekommen oder? 
Und Teslas bisherige Leistungen sind höher zu bewerten als alles was die klassischen Hersteller die letzten Jahre getrieben haben, deswegen werden sie zurecht an der Börse abgefeiert. Schon mal in einem Tesla gesessen? Nach dem Erlebnis kommen dir Verbrenner vor wie die pure Steinzeit.
BMW bis heute kein einziges ernstzunehmendes Elektroauto gebaut. Und der i3 ist nebenbei gesagt ein unbeschreiblich hässliches Kackfass. Die Designer sind offensichtlich unfähig zu verstehen, wonach der Markt verlangt: Nach edlem, zeitlosen Design, das sich nahtlos in klassische Stil-Linien einfügt. Und nicht nach abgespaceten, kantenförmigen Blechkästen, die aussehen wie aus einem SciFi B-Movie und schon auf zwei Kilometer Entfernung als Elektroautos identifiziert werden können. Epic fail.
Und Teslas bisherige Leistungen sind höher zu bewerten als alles was die klassischen Hersteller die letzten Jahre getrieben haben, deswegen werden sie zurecht an der Börse abgefeiert. Schon mal in einem Tesla gesessen? Nach dem Erlebnis kommen dir Verbrenner vor wie die pure Steinzeit. BMW bis heute kein einziges ernstzunehmendes Elektroauto gebaut. Und der i3 ist nebenbei gesagt ein unbeschreiblich hässliches Kackfass. Die Designer sind offensichtlich unfähig zu verstehen, wonach der Markt verlangt: Nach edlem, zeitlosen Design, das sich nahtlos in klassische Stil-Linien einfügt. Und nicht nach abgespaceten, kantenförmigen Blechkästen, die aussehen wie aus einem SciFi B-Movie und schon auf zwei Kilometer Entfernung als Elektroautos identifiziert werden können. Epic fail.
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Na wenn wir schon dabei sind: Es heißt iPad nicht ipad, iPhone nicht iphone und Apple Watch, nicht Iwatch
erzwo
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Na wenn wir schon dabei sind: Es heißt iPad nicht ipad, iPhone nicht iphone und Apple Watch, nicht Iwatch
Dann erzähl dass mal den Leuten, die mich jeden Tag auf die "Iwatch" ansprechen^^
smalM
Enthusiast
Daß Tesla keinen Gewinn macht, könnte völlig unproblematisch sein - eine Firma in starker Expansionsphase eben...
Das Problem ist, daß man mit dem Autoverkauf operativen Verlust macht. Und daß der Verlust größer wird, je mehr Autos man verkauft.
Was sagt das aus? Richtig - das augenblickliche Geschäftsmodell funktioniert nicht! Und das ist dann absolut super?
erzwo
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Ich glaube du unterstellst Elon Musk etwas, dass gar nicht da ist
Es geht bei Tesla zurzeit(!) darum möglichst viele Elektroautos auf den Markt zu bringen, auch von der Konkurrenz.
Einerseit liegt es daran, dass Elon Musk persönlich die Zukunft formen möchte und das steuern kann.
Andererseits hat Tesla etliche Milliarden in eine rießige Fabrik für Akkus investiert, die deutlich mehr produziert als Telsa selbst abnehmen kann.
Außerdem ist Tesla in Verhandlungen um ihren eigenen Ladestandard als Industriestandard einzusetzen.
Das ganze Zielt auf einen Absatzmarkt, der erst noch geschaffen werden muss. Der Verkauf von Elektroautos ist bei Tesla momentan also ein Alibi.
Aber nur mal als Denkanstoß um auch zu erkennen mit wem das Model S konkurriert:
Audi, BMW und Mercedes: Wie Tesla die Deutschen ärgert
DragonTear
Legende
Schau dir mal diesen Artikel an!
Und vorallem das Bild mit der Pyramide: http://blog.estimize.com/post/101853056262/heres-the-key-change-in-tesla-earnings
Das augenblickliche Geschäftsmodell könnte man als Wissensgewinn bezeichnen. Der Geldgewinn folgt später - zumindest wenn alles nach Plan läuft natürlich.
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Brainorg
A glorious mess!
Das ist wirklich das letzte was die Welt braucht.
Ein Auto von Apple
Ein Auto von Apple
sommerwiewinter
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Brainorg, brauchen wir!
Die deutsche Autoindustrie hats verschlafen und dank Lobby hängen wir am Öl.
Wenn Apple ein Auto baut ists nur ne Frage der Zeit, bis Samsung, LG oder andere eines Bauen. Ich denke, dass in 20 Jahren VW, Audi oder Mercedes keine nennenswerte Rolle mehr spielt.
Die deutsche Autoindustrie hats verschlafen und dank Lobby hängen wir am Öl.
Wenn Apple ein Auto baut ists nur ne Frage der Zeit, bis Samsung, LG oder andere eines Bauen. Ich denke, dass in 20 Jahren VW, Audi oder Mercedes keine nennenswerte Rolle mehr spielt.
TARDIS
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Ich glaube nicht, dass Teslas gekauft werden, weil sie hip und neu sind. Zum Einen sind sie nicht mehr wirklich neu und zum Anderen sind sie so hochpreisig, dass die Kundschaft meist im fortgeschrittenen Alter ist und sich mit "hip" nicht mehr ködern lässt. Und selbst die jüngeren Käufer kaufen die Teslas eher wegen den überlegenen Fahreigenschaften (leise, flink etc...) und wegen der höheren ökologischen Nachhaltigkeit.