VW zeigt e-Golf Touch und spricht über die Abgas-Affäre

[Andi [HWLUXX]]

<p><img src="/images/stories/logos-2015/vw.jpg" alt="vw" style="margin: 10px; float: left;" />Nach vielen Pressekonferenzen endet der CES-Tag 0 mit der Keynote von Volkswagen. Fuhren in den vergangenen Jahren Mercedes und Audi groß auf, halten sich die beiden Hersteller 2016 zurück. Dafür hilft neben Faraday Future nun eben VW, damit die Auto-Thematik bei der CES nicht zu kurz kommt. Was heute gezeigt werden sollte, war teilweise schon vorab bekannt, denn <a href="index.php/news/consumer-electronics/gadgets/37689-der-budd-e-der-bulli-fuer-das-neue-jahrtausend.html">der E-Bulli</a> wurde bereits in den letzten Wochen mehrfach angeteasert. Dass zudem die E-Mobilität in den Mittelpunkt gerückt wird, überrascht nach dem Diesel-Skandal der letzten Monate nicht wirklich – VW muss in den...<br /><br /><a href="/index.php/news/consumer-electronics/gadgets/37690-vw-zeigt-e-golf-touch-und-spricht-ueber-die-abgas-affaere.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>

 

[wargodofmetal]

Typisch VW. Viel heiße Luft um IOT und social Irgendwas, aber nichts Konkretes. Auch der Budd-E ist ja erstmal nur eine abgehobene Studie mit Cloud hier und da, Herumgewedel und Paketbox. Diese "Innovationen" lassen sich auch problemlos in den "Öko"-Diesel packen.

Was will man auch mit schnellem Laden trotz ordentlicher Reichweite, konkreten Leistungsdaten oder gar Informationen zur Haltbarkeit der Akkus? Der Autokäufer von morgen scheint vor allem nach Äpps und Cloud zu gieren, wenn man VW mal glauben darf.

 

[DragonTear]

Was will man auch mit schnellem Laden trotz ordentlicher Reichweite, konkreten Leistungsdaten oder gar Informationen zur Haltbarkeit der Akkus? Der Autokäufer von morgen scheint vor allem nach Äpps und Cloud zu gieren, wenn man VW mal glauben darf.

Das ist jetzt etwas hart ausgedrückt. Bzw. eigentlich hast du Recht - was will man mit diesen Daten zu einem Auto das in >3 jahren erscheint?
Wenn es kurz vor der Veröffentlichung steht, dann braucht man diese Daten natürlich um zu vergleichen, etc.
Aber niemand entscheidet den kauf so lang vorher. D.h. es gilt damit zu werben was das Fahrzeug erinnerungswert machen soll.

Natürlich kann man aus dem Nicht-erwähnen dieser Informationen durchaus ableiten dass dieses Modell in diesen Punkten nicht herausstechen wird... wobei ich denke dass da die gesamte Branche etwa im selben Tempo die Entwicklung betreibt. Auch Tesla hat ja angekündigt viele ihrerer Technologien zu teilen.

Btw. WTF?

Display für das Automotive-System, das eine Diagonale von 9,2 Zoll besitzt und mit 1.280 x 640 Bildpunkten auflöst.

Haben die ne Zeitmaschine gebaut, um dieses Display hier her zu holen?