Autohersteller entwickeln Gier nach Nutzungsdaten

VincentVinyl

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<p><img src="/images/stories/logos-2016/adac.jpg" alt="adac" style="margin: 10px; float: left;" />Es ist alles andere als ein Geheimnis, dass Unternehmen und Dienste wie Google, Facebook, Twitter und Co. nach möglichst umfangreichen Nutzerdaten gieren. Schließlich finanzieren sich die Unternehmen über personalisierte Werbung und Co. Nun hat eine Studie des ADAC allerdings nachweisen können, dass auch Automobilhersteller wie BMW, Daimler und Renault fleißig Kundendaten sammeln und auswerten. Den meisten Autofahrern dürfte natürlich bekannt sein, dass ohnehin seit Anfang des Jahrtausends über On-Board-Diagnose (OBD-2) Fahrzeuge zahlreiche Daten sammeln. Allerdings werden längst nicht mehr nur wartungsbezogene Informationen angehäuft. Der ADAC hat sich die gesammelten Daten...<br /><br /><a href="/index.php/news/hardware/auto/39414-autohersteller-entwickeln-gier-nach-nutzungsdaten.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>
 
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Es ist eben immer wieder faszinierend, in welch professionellem Stil große Unternehmen gegen den Datenschutz verstoßen und dabei meistens völlig ohne Konsequenzen davonkommen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Versicherungen werden netterweise die Preise massiv anziehen, wenn die alle Daten bekommen.
Sowas sollte eigentlich verboten werden..

@QUAD4 Jop, wenn man sich anschaut, wo-wie-wann wir überwacht werden ist es nicht mehr weit.
Das hatten so manche Kinofilme schon aufgezeigt und die Stasi war dagegen nen Witz!
 
den letzten Absatz mit den fahrstilabhängigen Versicherungsprämien find ich sehr schön, damit würden gewisse Leute vielleicht endlich mal ihren Fahrstil überdenken wenn sie gleich mal die doppelte Prämie gegenüber normal fahrenden Teilnehmern zahlen müssen :)
 
Finde den letzten Absatz auch sehr gut. Gibt genug Affen die meinen sie wären Profirennfahrer aber das einzige was sie können is das Gaspedal durchdrücken.

Dennoch sollten die Hersteller auf jeden Fall gezwungen werden, dass sie genau angeben, welche Daten abgerufen und übertragen werden.
 
Ähm sorry, aber um die Raser zur Raison zu bringen ist das definitiv der falsche Weg!
Ich fahre am Wochenende mit unserem Flitzer auch gerne flott über Bergpässe aber immer im Rahmen der StVo. Ich habe keinen Bock mehr blechen zu müssen, nur weil unsere Polizeistärke dermaßen dezimiert wird und die nicht mehr in der Lage sind die Straßen richtig im Griff zu haben!
 
Ähm sorry, aber um die Raser zur Raison zu bringen ist das definitiv der falsche Weg!
Ich fahre am Wochenende mit unserem Flitzer auch gerne flott über Bergpässe aber immer im Rahmen der StVo. Ich habe keinen Bock mehr blechen zu müssen, nur weil unsere Polizeistärke dermaßen dezimiert wird und die nicht mehr in der Lage sind die Straßen richtig im Griff zu haben!

Sehe ich genauso. Warum soll ich auf einer abgelegenen leeren Landstraßen im entvölkerten Osten der Republik nicht mal etwas zackiger durch eine S-Kurve ziehen dürfen? Diejenigen, die drängeln, mit 200+ über die dicht befahrene A2 brettern und das Wort Abstand nicht kennen sind auch diejenigen, die eine Strafe brauchen. Da hilft es aber nicht, die gesamte Bevölkerung unter Generalverdacht zu stellen. Mobile Blitzer, gesteuert durch Polizeibeamte wären das Mittel der Wahl.
Fakt ist nämlich auch: Sollten erstmal so gut wie alle ruhig fahren, gehen die Tarife für alle nach oben.
 
Sehe ich genauso. Warum soll ich auf einer abgelegenen leeren Landstraßen im entvölkerten Osten der Republik nicht mal etwas zackiger durch eine S-Kurve ziehen dürfen?

Objektiv betrachtet tanzt Du mit der Fahrweise aus der Reihe, hast ein höheres Risiko schwerer Unfälle und musst daher mehr zahlen. Das wäre die Logik der Versicherung. Das es noch viel schlimmer geht, ist unbestritten.
 
Diejenigen, die drängeln, mit 200+ über die dicht befahrene A2 brettern und das Wort Abstand nicht kennen sind auch diejenigen, die eine Strafe brauchen. /QUOTE]

Das sind zu 70% doch eh Firmenfahrer.
Die trifft das womöglich nicht mal.
Privat fährt kaum ne Sau mal schneller als 150km/h, weil Benzin nicht wirklich günstig ist.

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
 
Wurde doch schon ausführlich darüber diskutiert.
Dem Versicherungssektor bringt es mehr Einnahmen.
Es wird halt geguckt wie man aus dem Bürger das letzt bisschen Geld herausquetschen kann.
Damit es die breite Masse abkauft werden halt haltlose Argumente wie "Die Leute fahren langsamer und es werden weniger Unfälle gebaut" in den Medien verbreitet.
 
Deswegen fahre ich nur Young- oder Oldtimer. Je weniger Elektronik im Auto desto besser und die alte Technik kann man meist selbst reparieren im Notfall.

und je weniger sicherheitstechnik wie airbags und karosserieverstärkungen usw., desto höher ist die wahrscheinlichkeit einen crash ned oder nur schwerst verletzt zu überleben ;)
hat also nicht nur seine vorteile, wobei ich dir bzgl. der technik absolut recht gebe. je weniger drin ist, desto weniger geht kaputt.
 
immer wieder faszinierend wie viele spacken es gibt, die meinen wer sich an die stvo hält ist automatisch kein raser und sicher unterwegs.
nur weil 100 erlaubt sind heisst das noch lange nicht, dass man da mit 100 risikolos rum brettern kann.

das lernt man zwar in der fahrschule, aber hinterher weiß es das selbst ernannte rally ass doch wieder besser.
die straße ist nur 3m breit und ich könnte in der sichtweite nicht mal annähernd anhalten? scheiß egal, hier ist doch 100 erlaubt...
 
Jeder hat Familie und Freunde, oder Bekannte.
Wofür steht die 77? 1977?
 
Skandinavien bietet sich für den Lebensstil auch an. Aber was die 1977 angeht, dann ist das wirklich nur Deine Meinung. 38-39 und zu alt? ;)
 
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