Volkswagen I.D.: Ab 2020 zum Golf-Preis 600 Kilometer mit einer Ladung fahren

[homann5]

<p><img src="/images/stories/logos-2015/vw.jpg" alt="vw" style="margin: 10px; float: left;" />Schon vor dem Start steht fest, dass sich der diesjährige Pariser Autosalon vor allem um das Thema Elektromobilität drehen wird. Nicht nur, dass Daimler einen ersten Blick auf eine neue E-Limousine erlauben wird und Opel Details zum Ampera-e verrät, auch Volkswagen nutzt die Messe und zeigt den bereits vor Wochen erstmals erwähnten I.D.. Dabei handelt es sich zwar nur um ein Konzept, das soll in weiten Teilen aber schon zeigen, wie das Serienmodell aussehen wird.</p>
<p>Dabei sticht vor allem das Design ins Auge. Denn VW nutzt die Möglichkeiten, die der Verzicht auf einen Verbrennungsmotor bietet. Der vordere und hintere Überhang ist extrem kurz, gleiches gilt für den Vorderwagen. Dadurch...<br /><br /><a href="/index.php/news/hardware/auto/40499-volkswagen-i-d-ab-2020-zum-golf-preis-600-kilometer-mit-einer-ladung-fahren.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>

 

[Krümelmonster]

"Zum Golfpreis". Der variiert momentan nach Liste von 17.850 EUR bis deutlich über 50.000 EUR.

 

[trkiller]

Habe ich mir gerade auch gedacht.

 

[[W2k]Shadow]

Und muss das Teil dafür so hässlich sein?

 

[DragonTear]

Habe ich mir gerade auch gedacht.

"Zum Golfpreis". Der variiert momentan nach Liste von 17.850 EUR bis deutlich über 50.000 EUR.

Könnt ihr auch mal mehr als den Titel lesen?

Hier wiederholt VW, dass sich der I.D: an einem vergleichbaren Golf mit Diesel-Motor orientieren soll. Der Blick in den Konfigurator zeigt, dass das E-Mobil damit in der Basisversion zwischen 27.000 und 30.000 Euro kosten dürfte.

Und muss das Teil dafür so hässlich sein?

Die Front ist leicht gewöhnungsbedürftig - aber vieleicht auch nur weil wir uns jahrzehntelang an den Verbrennern gewöhnt haben.
Das Interieur dagegen íst auf jeden Fall klasse. Wäre top wenn das so ähnlich tatsächlich realisiert wird (auch ohne einziehbares Lenkrad - denke dafür ist auch 2025 etwas zu ambitioniert).

 

[[W2k]Shadow]

Ich finds hässlich, sorry.
Aber über geschmack kann/braucht man ja nicht streiten, da gibts einfach bei jedem Menschen unterschiede.Ich muss das ja nicht kaufen, nur helfen, dass es gebaut wird

 

[Krümelmonster]

Könnt ihr auch mal mehr als den Titel lesen?

Natürlich, aber "Zum Golfpreis" ist einfach Bullshit.
Und jetzt kaufe ich mir was Schönes zum Grafikkartenpreis.

Edit: Und ja, ich weiß, HWLX hat das Wort nicht erfunden, sondern nur übernommen.

 

[Lefteyehawk]

wenn der zum "Golfpreis" kommt und sein versprechen hält isses toll, aber das design..... optisch hätte VW näher bei den verbrennern bleiben sollen, oder nen golf mit der technik austatten sollen....

aber mit der optik wird das gute stück sehr warscheinlich auch 2020 floppen, egal wie gut die technik is...

 

[Fenrul]

Darüber kann der Herr Musk nur lachen

 

[Krümelmonster]

Darüber kann der Herr Musk nur lachen

Der Herr Musk verdient damit kein Geld, er gibt nur welches aus. Überwiegend das anderer Leute. Die Handlungsweise ist in einer üblichen Firmenstruktur, die auf Gewinn aus ist, eben nicht drin.
Und irgendwann wird er Geld verdienen müssen, sonst hat er nichts mehr zu lachen.

 

[DragonTear]

Der Herr Musk verdient damit kein Geld, er gibt nur welches aus. Überwiegend das anderer Leute. Die Handlungsweise ist in einer üblichen Firmenstruktur, die auf Gewinn aus ist, eben nicht drin.
Und irgendwann wird er Geld verdienen müssen, sonst hat er nichts mehr zu lachen.

Das sollte mit dem Model 3 der Fall sein. Es gab immerhin schon über 400 000 kostenpflichtige (1000€) Vorbestellungen a 35k - macht ein Auftragsvolumen von 1.4Mrd Dollar. Da wird sicher auch zumindest etwas Gewinn übrig bleiben (auf jeden fall operativen Gewinn - in der Praxis wird man natürlich weiterhin Millionen in die Forschung stecken).
Und das ist auch nur die zweite Ausbaustufe... erst danach kommt der eigentlich geplante Massenmarkt auf den man von Anfang an hingearbeitet hat (Stichwort Pyramide).

Trotzdem, der Golf hier klingt durchaus nach einem direkten Konkurenten für das Model 3, käme allerdings etwas spät.

 

[alpinlol]

Wer sagt dass das Auto hässlich ist hat noch nie etwas von Designstudien gehört. So wie es auf den Bildern aussieht, wird es niemals auf die Straße gehen, im Idealfall werden einige Elemente übernommen und der Rest wird an bisherige Modelle angepasst.

 

[wargodofmetal]

Trotzdem, der Golf hier klingt durchaus nach einem direkten Konkurenten für das Model 3, käme allerdings etwas spät.

Wenn der extrem ambitionierte Zeitplan für das Model 3 eingehalten werden kann, was ich ganz stark bezweifele. Ich würde trotzdem das Model 3 bevorzugen, bei Tesla stimmt einfach das "Drumherum", vom Aufladen bis zu Updates und Vertrieb. Außerdem ist VW in letzter Zeit nur noch sehr unangenehm aufgefallen, sei es durch den Abgasbetrug oder indem sie die eigene (erhoffte) elektrische NEFZ-Reichweite mit der minimalen EPA-Reichweite eines Model S vergleichen. Wer die Kunden für dumm verkauft, sollte sich nicht wundern, wenn nur noch Dumme bei ihm kaufen.

Wenn denn bei denen überhaupt etwas herauskommt, denn im Ankündigen von Konzepten und Visionen waren VW schon immer sehr gut.

 

[alpinlol]

Wenn der extrem ambitionierte Zeitplan für das Model 3 eingehalten werden kann, was ich ganz stark bezweifele. Ich würde trotzdem das Model 3 bevorzugen, bei Tesla stimmt einfach das "Drumherum", vom Aufladen bis zu Updates und Vertrieb. Außerdem ist VW in letzter Zeit nur noch sehr unangenehm aufgefallen, sei es durch den Abgasbetrug oder indem sie die eigene (erhoffte) elektrische NEFZ-Reichweite mit der minimalen EPA-Reichweite eines Model S vergleichen. Wer die Kunden für dumm verkauft, sollte sich nicht wundern, wenn nur noch Dumme bei ihm kaufen.

Wenn denn bei denen überhaupt etwas herauskommt, denn im Ankündigen von Konzepten und Visionen waren VW schon immer sehr gut.

Ich behaupte jetzt einfach mal dass JEDER Autohersteller betrügt was Abgaswerte angeht, bzw. die angegebenen Werte nicht der angestrebten Alltagsnormen entsprechen.

Und was Reichweiten angeht gibt es ebenfalls keinen einzigen Hersteller sei es bei Elektro oder Verbrenner der an die angegebenen Werte herankommt, wenn die Tests nicht auf einem Laufband oder einer dafür vorgesehenen Strecke gemacht werden, in dem dann ein 70 Jähriger mit 50 im 6. oder 7.Gang fährt usw...

 

[Hovac]

Kann funktionieren wenn Verbrenner weiter mit Verboten und Erschwernissen belegt werden, allerdings nur bis die Fahrstromsteuer kommt um die wegbrechende Mineralölsteuer zu kompensieren. Dann schiebt man die ärmere Hälfte von der Straße. Nach den letzten Tests sind die VW Diesel übrigens die saubersten, die anderen sind noch weiter drüber, wobei man hier erst mal sauber und dreckig definieren muss, das ist ja willkürlich.

 

[erzwo]

Wenn VW das so einhalten kann wie hier geschildert dann Hut ab.
Da sieht man doch dass Tesla einigen auf die Schuhe getreten ist. Ohne den Pionier wäre das hier nie so früh aus der Schublade geholt worden.