Google spricht über Unfälle seiner autonomen Fahrzeuge

[homann5]

<p><img src="/images/stories/logos-2015/google_2013.jpg" width="100" height="100" alt="google 2013" style="margin: 10px; float: left;" />Autonome Fahrzeuge sollen vor allem eins bieten: Mehr Sicherheit für die Insassen, aber auch für andere Verkehrsteilnehmer. Entsprechend bewerben alle Unternehmen, die an entsprechenden Techniken arbeiten, immer wieder diesen Vorteil. Dass jedoch offen über Unfälle gesprochen wird, in die ein autonomes Fahrzeug verwickelt war, ist eine seltene Ausnahme - auch für Google. Gegenüber Backchannel legte man entgegen aller Gewohnheiten zahlreiche Daten zu Vorfällen offen - wohl aber nicht ganz freiwillig. Denn laut The Verge reagierte man damit auf einen Bericht der Nachrichtenagentur Associated Press, die von insgesamt elf Unfällen seit dem Start der...<br /><br /><a href="/index.php/news/allgemein/wirtschaft/35294-google-spricht-ueber-unfaelle-seiner-autonomen-fahrzeuge.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>

 

[Chrom X6]

Naja, wenn bei allen 11 Unfällen nicht das Google Fahrzeug schuld war gibts doch kein Problem! Wäre interessant zu erfahren was es denn genau für Unfälle waren und ob sie ein Mensch unter normalen Umständen hätte verhindern können.

Auch das von Ford angesprochene Problem sehe ich nicht so schlimm. Ist nur eine Sache der Zeit bis auch sowas gelöst ist. Wo ist das Problem dass das Google Auto auch langsam näher fährt und wartet bis Fußgänger darauf reagieren? (Wobei Fußgänger doch sowieso Vorrang haben !?)

Dauert sicherlich noch mindestens 5 Jahre bis das wirklich markt-tauglich ist aber ich freue mich schon darauf.

*edit* http://www.tagesschau.de/wirtschaft/google-auto-unfaelle-101.html

Sieben Auffahrunfälle
Elf Unfälle habe es insgesamt gegeben, schreibt Projektmanager Urmson. Dabei habe es sich um Blechschäden gehandelt. Menschen seien nicht verletzt worden. Und: An keinem der Unfälle sei das selbststeuernde Auto schuld gewesen.
Urmson geht noch weiter und erläutert ausführlich mehrere Fälle, in denen die automatische Steuerung des Google-Autos einen Unfall verhindert habe, indem sie auf die Fehler eines menschlichen Verkehrsteilnehmers entsprechend reagierte - etwa wenn beim zweispurigen Linksabbiegen der Fahrer neben dem Google-Auto während des Abbiegens einfach so die Spur wechselte.
Unter den elf Kollisionen sind allein sieben Auffahrunfälle - und dagegen, schreibt Google-Manager Urmson, könne derjenige, auf den der Hintermann auffährt, nur wenig tun. Das Problem hat ein computergesteuertes Auto natürlich genauso wie jeder menschliche Fahrer.

Hört sich doch super an.

 

[T1000101]

Ich hoffe das es bald soweit ist den das Autofahren macht in DE kein Spaß mehr.
Viel zu dichter Verkehr, viel zu viele sinnlos ampeln die ab 18 Uhr ausgeschaltet sein könnten.

Ich will einfach nur noch mich rein setzen dem Auto sagen wo ich hin will und dabei andere dinge machen.