Model 3: Tesla verspricht Einstiegspreis von 35.000 US-Dollar und weniger (Update)

[homann5]

<p><img src="/images/stories/logos-2015/tesla_motors.png" alt="tesla motors" style="margin: 10px; float: left;" />Noch immer ist Tesla ein gutes Stück davon entfernt, Gewinne einzufahren. Denn obwohl die Absatzzahlen zuletzt deutlich stiegen, konnten die hohen Ausgaben nicht kompensiert werden. Mit dem <a href="index.php/news/allgemein/wirtschaft/35253-tesla-zeigt-model-3-im-naechsten-jahr-norwegen-kuerzt-foerderungen-fuer-e-fahrzeuge.html" target="_self">Model 3</a> soll sich dies aber ändern. Denn der bereits im vergangenen Jahr angekündigte Mittelklassewagen soll bereits ab dem nächsten Monat bestellbar sein - unmittelbar nach der offiziellen Präsentation.</p>
<p>Anders als beim Models S oder Model X sollen Käufer aber nicht so tief in die Tasche greifen müssen. Denn bei den...<br /><br /><a href="/index.php/news/allgemein/wirtschaft/38101-model-3-tesla-verspricht-einstiegspreis-von-35-000-us-dollar-und-weniger.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>

 

[Tresel]

Hmm selbst 35K $ sind ein interessanter Preis für den Markt. Jedoch haben ja Amis für gewöhnlich eine andere Philosophie beim Autokauf. Während es ja bei uns normal ist, auf Bestellung zu kaufen (Neuwagen), haben die doch immer riesige Autohöfe bei denen man das Auto direkt mitnehmen kann.

 

[KeinNameFrei]

@Tresel: Tesla verkauft 95% auf Bestellung. Zwar hat die Firma viele eigene Verkaufsräume, aber sämtliche Modelle sind zur Zeit vergriffen. Beim Kauf trägt man sich in eine Warteliste ein, und erhält irgendwann eine Email, wenn man dran ist - dann darf man nochmal bestätigen, ob man den Wagen haben will, oder ob man vom Kauf zurücktreten möchte.

Tesla bietet auch einige wenige vorkonfigurierte Modelle an, die man direkt kaufen und mitnehmen kann... allerdings sind diese deutlich in der Minderheit gegenüber den direkt ab Werk gelieferten, vorbestellten Modellen.


Beim Preis sollten geneigte Interessenten übrigens vorsichtig bleiben. Nicht nur der Wechselkurs kann zur Markteinführung anders liegen als heute, US-Preise sind auch immer ohne Steuern angegeben. Wenn ich so die US-Preise für den Model S mit den deutschen Preisen vergleiche, würde es mich sehr wundern, wenn der Model 3 hierzulande für weniger als €40,000 zu haben wäre... eher mehr! Und das wie üblich ohne jegliche Zusatzausstattung, die bei Tesla gerne mal 50% des finalen Gesamtpreises ausmachen kann.

Der Model 3 ist leider *kein* Mittelklassewagen, und wird nicht mit Fahrzeugen wie dem Opel Insignia oder 3er BMW in Konkurrenz treten - sondern eher mit ausgewachsenen Management-Limousinen wie dem Audi A6 und Mercedes E-Klasse. Sicherlich ein größerer Markt als der, den der Model S erreicht, aber auch weiterhin nichts für Otto Normalverbraucher.

 

[homann5]

Der Model 3 ist leider *kein* Mittelklassewagen, und wird nicht mit Fahrzeugen wie dem Opel Insignia oder 3er BMW in Konkurrenz treten - sondern eher mit ausgewachsenen Management-Limousinen wie dem Audi A6 und Mercedes E-Klasse. Sicherlich ein größerer Markt als der, den der Model S erreicht, aber auch weiterhin nichts für Otto Normalverbraucher.

Tesla selbst positioniert den Model 3 gegen BMWs 3er.

 

[c137]

würde es mich sehr wundern, wenn der Model 3 hierzulande für weniger als €40,000 zu haben wäre... eher mehr!

Das fürchte ich leider auch...

 

[Tresel]

Schon klar mit der Steuer, aber je nachdem was die Grundausstattung ist wird dieser bei 42k € landen.
Jetzt muss man dann natürlich sehen wie er sich gegen die Deutsche konkurrenz schlägt, welche ja auch min 36k € nehmen will (e-Golf)
Ich hatte vorerst mit 50k € gerechnet, darum war ich positiv überrascht beim Preis.

 

[KeinNameFrei]

Tesla selbst positioniert den Model 3 gegen BMWs 3er.

Das würd ich liebend gern sehen! Aber der 3er BMW geht bei €30,500 los, das schafft der Model 3 niemals.

Was ich mir vorstellen könnte, ist dass der Model 3 von der Ausstattung und Leistung her vergleichbar ist. Und dann zahlt man halt 30%-40% drauf, weil elektrisch und selbstfahrend (wobei das in Deustchland wahrscheinlich nicht zugelassen wird).

 

[smalM]

Noch immer ist Tesla ein gutes Stück davon entfernt, Gewinne einzufahren. Denn obwohl die Absatzzahlen zuletzt deutlich stiegen, konnten die hohen Ausgaben nicht kompensiert werden.

Daß Tesla als ganzes keinen Gewinn abwirft, wäre wegen der hohen Investitionen zu verschmerzen.
Der tiefrote Fleck auf Musks weißer Weste hingegen ist nicht nur das Unvermögen mit dem Autoverkauf einen operativen Gewinn zu erwirtschaften, sondern bei Ausweitung der Auslieferungen auch noch die Verluste auszuweiten.

Inzwischen glauben ja nicht einmal mehr die Börsianer an Elons Märchenstunde....