Schrittweise zum autonomen Fahren - Ford S-Max hält Geschwindigkeitslimits ein

Don

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<p><img src="/images/stories/logos-2015/ford.jpg" width="100" height="100" alt="ford" style="margin: 10px; float: left;" />Wir sind nicht mehr weit von einem autonomen Fahren entfernt, bei dem grundsätzlich kein Fahrer mehr hinter dem Steuer sitzen muss. Auf der <a href="index.php/news/allgemein/wirtschaft/34614-nvidia-zeigt-autonomes-fahren-im-zusammenspiel-mit-deep-learning.html" target="_self">GPU Technology Conference war das autonome Fahren im Zusammenspiel mit Deep Learning</a> das Trendthema. Technisch sind autonome Fahrzeuge heute bereits kein Problem mehr. Bis auf einige Klippen im engen Stadtverkehr mit komplexen Umgebungen sind die technischen Schwierigkeiten behoben. Die ethischen Fragen sind die eigentlichen Herausforderungen und bis diese geklärt sind, wird das komplett...<br /><br /><a href="/index.php/news/allgemein/wirtschaft/34714-schrittweise-zum-autonomen-fahren-ford-s-max-haelt-geschwindigkeitslimits-ein.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>
 
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Naja ich weiß ja nicht. Das System übersieht ein Verkehrsschild, aus welchen Gründen auch immer, dann ist aber weiterhin der Fahrer Schuld. Zudem ist es schlecht, wenn der Fahrer nur noch Überwachungsaufgaben hat. Dann ist er nämlich geneigt, sich mit anderen Dingen zu beschäftigen.
 
Naja ich weiß ja nicht. Das System übersieht ein Verkehrsschild, aus welchen Gründen auch immer, dann ist aber weiterhin der Fahrer Schuld. Zudem ist es schlecht, wenn der Fahrer nur noch Überwachungsaufgaben hat. Dann ist er nämlich geneigt, sich mit anderen Dingen zu beschäftigen.

Nur weil ich so n Spielzeug im Auto hab sollte ich immer noch aufpassen beim fahren ;)
 
Dasselbe wurde doch auch schon bei ABS und ESP usw. gesagt...
 
Das System kann gar nicht richtig funktionieren, da es nicht immer ein Schild braucht um die Geschwindigkeitsbeschränkung aufzuheben.

Naja, ich deke das System wird noch z.B. mit GPS und dem Navi verknüpft sein. Wenn man z.B. auf eine Autobahn fährt wird das System das merken.. und eigentlich gibts da meist auch ein Schild für.

Bin Fahranfänger - was für Beispiele hierfür gibt es noch?
 
Ist in Ordnung das es noch 10km/h darüber lässt.

Man fährt ja meistens mit Tacho ~56km/h-58km/h wenn man das erlaubte Tempo bzw. den Überwachungsraum voll ausreizen möchte. Da will niemand einen S-Max vor sich haben, bei dem die Nadel bei 50 angenagelt ist.
Bei knapp 59-60 blitzt es dann normalerweise, deshalb wundern mich die 10km/h etwas. (nach GPS oder Tacho?!)
Schätze der S-Max beginnt bei 10km/h Überschreitung neben der Abregelung heftig an zu piepen? Sonst blitzt es doch, egal ob nach Tacho oder GPS.
 
@DragonTear: Es reicht eine Zufahrt ohne Schild und schon ist alles aufgehoben, du kannst ja von der "Nebenstraße" kommen. Innerorts gelten 50, auf Landstraßen 100 und Autobahnen Unbegrenzt. (ausgenommen zB: 30er Zonen)

Auf Autobahnen wird glaub ich auch nicht immer die 60 am Ende der Baustelle aufgehoben und dann viel Spaß, wenn du das Teil nicht deaktivieren kannst, weil du nicht weißt wie es geht.

Das ganze mit GPS abdecken, geht natürlich auch, aber dann braucht man so aktuelle Karten, mit allen aktuellen Geschwindigkeiten, dass ich mich Frage, warum ich da ne Kamera brauch mit sehr teurem Bildstabilisator.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Kamera braucht für die Momentaufnahmen aber doch keinen Bildstabilisator. :-p Jeder einzelne frame kann und wird ausgewertet, da spielen wackelndende frames in Folge keine Rolle.
 
Was passiert, wenn ich mich mit einem T-Shirt mit einem Tempo 30 Schild an eine Landstraße stelle wo 100 erlaubt ist? :d
 
man sollte auch mal das Video angucken. da wird so gut wie alles erklärt....
 
Ein vollautomatisches fahren im "Stau" wäre mir lieber - könnte zumindest etwas lesen...
 
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