Tesla fertigt iPhone-Hüllen aus Sitzleder

[Redphil]

<p><img src="/images/stories/logos-2015/tesla_motors.png" alt="tesla motors" style="margin: 10px; float: left;" /></p>
<p>Teslas Premium-Elektroautos sind begehrt, aber alles andere als erschwinglich. Das günstigste Model S kostet aktuell 83.500 Euro. Doch Tesla-Fans können rechtzeitig vor Weihnachten für wesentlich weniger Geld einen kleinen Teil des Model S erwerben. </p>
<p>Tesla nutzt Reststücke des Sitzleders, um neue Schutzhüllen für das iPhone 6 und das iPhone 6 Plus anzubieten. Die Hüllen gibt es einmal in einer simplen Basisvariante und einmal in einer Variante mit zwei bzw. drei (bei der iPhone 6 Plus-Hülle) Kreditkartenfächern. Die Varianten mit Kreditkarten sollen RFID-Wellen blocken. Während die Basisvariante für 45 Dollar angeboten wird, soll die...<br /><br /><a href="/index.php/news/consumer-electronics/gadgets/37470-tesla-fertigt-iphone-huellen-aus-sitzleder.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>

 

[FB07]

Wenigstens hat die Firma kein Größenwahn

Hätte es Porsche gemacht, würde sowas ab 150 € anfangen

 

[Fischhirn]

Ich finde es interessant mit anzusehen wie Tesla alles aus seinen Mitteln heraus holt. Erst fertigen sie Powerwalls aus den überproduzierten Akkus der hauseigenen Gigafabrik und nun Schutzhüllen aus Lederresten.. find ich echt cool

 

[DieMichaelGames]

Recycling - finde ich super. Da können sich andere Firmen etwas von abschauen, aber dann natürlich mit ähnlichen Preisen und nicht weil da BMW/Porsche etc. draufsteht mehr verlangen als für die iPhone Batteriehülle.

 

[ELKINATOR]

naja, tesla lebt ja auch nur von investoren die geld reinpumpen.
die blase wird irgendwann platzen!

 

[NasaGTR]

Glaub ich nicht das die blase Platzen wird.

Tesla und Space X arbeiten beide auf Zukunftsgebieten.
Die Investoren werden dort weiterhin ordentlich Geld rein pumpen. Und früher oder später wird Tesla im grünen Bereich sein.

Wichtig für Tesla ist nur, dass sie weiterhin schneller und vor allen anderen sind. Ausruhen bis die Europäischen Autobauer 2018-2020 mal so weit sind, dürfen sie auf keinen Fall!


@Fischhirn: die Gigafabrik ist gerade mal angefangen zu bauen und soll erst in paar jahren fertig sein.

 

[FB07]

naja, tesla lebt ja auch nur von investoren die geld reinpumpen.
die blase wird irgendwann platzen!

Platzen?

Sobald Tesla zusätzlich auf Kompaktklasse anpeilt können alle anderen einpacken. Mercedes / BMW / VW / Audi oder wie die alle heißen haben den Knall noch nicht mitbekommen, das wird sich aber in paar Jahren noch zeigen

So ein Ding mit 500-600 km Reichweite für ca. 30.000 € würde ich ohne zu zögern kaufen

 

[King_of_Hell]

Platzen?

Sobald Tesla zusätzlich auf Kompaktklasse anpeilt können alle anderen einpacken. Mercedes / BMW / VW / Audi oder wie die alle heißen haben den Knall noch nicht mitbekommen, das wird sich aber in paar Jahren noch zeigen

So ein Ding mit 500-600 km Reichweite für ca. 30.000 € würde ich ohne zu zögern kaufen

Schonmal in einem Tesla gesessen? Die Verarbeitungsqualität ist ne Katastrophe und lässt sich überhaupt nicht mit den deutschen Premiummarken vergleichen.

Ich sehe noch nicht das ein Tesla, ein Google oder ein Apple den deutschen Autobauern wie BMW, Audi, Mercedes usw. extrem schädigen. Die Firmen arbeiten auch nur mit Menschen. Konkurrenz belebt das Geschäft und das sollten die deutschen Marken auch schon verstanden haben.

 

[FB07]

Schonmal in einem Tesla gesessen?

Jap

Die Verarbeitungsqualität ist ne Katastrophe und lässt sich überhaupt nicht mit den deutschen Premiummarken vergleichen.

Langzeiterfahrung oder nur Eindruck?

Ich sehe noch nicht das ein Tesla, ein Google oder ein Apple den deutschen Autobauern wie BMW, Audi, Mercedes usw. extrem schädigen. Die Firmen arbeiten auch nur mit Menschen. Konkurrenz belebt das Geschäft und das sollten die deutschen Marken auch schon verstanden haben.

Es geht aber hier hauptsächtlich um Elektroautos und hier ist Tesla momentan der beste Automobilhersteller weltweit, da kann weder Mercedes, BMW noch Audi mithalten.

 

[blubb0r87]

Es ist immer lustig wie gewisse Leute deutsche Mittel-Oberklassefahrzeuge verteidigen, welche sie sich gar nicht leisten können.

Und so mies ist der Tesla von Innnen nicht verarbeitet. Du bist wohl noch nie einen gefahren und kennst nur die Autobild-Berichte.

 

[n0dder]

Platzen?

Sobald Tesla zusätzlich auf Kompaktklasse anpeilt können alle anderen einpacken. Mercedes / BMW / VW / Audi oder wie die alle heißen haben den Knall noch nicht mitbekommen, das wird sich aber in paar Jahren noch zeigen

So ein Ding mit 500-600 km Reichweite für ca. 30.000 € würde ich ohne zu zögern kaufen

Es ist keine Magie ein Elektroauto zu bauen.
Bis dann mal 600km für (nicht subventionierte) 30k drin sind und die ladezeiten auch passen wird es noch eine ganze weile gehen.
Viel zeit für die großen Konzerne Technologie einzukaufen und selbst was raus zu bringen.
Ohne vorher zig Jahre rote Zahlen zu schreiben.

 

[HLuxx]

Es ist keine Magie ein Elektroauto zu bauen.
Bis dann mal 600km für (nicht subventionierte) 30k drin sind und die ladezeiten auch passen wird es noch eine ganze weile gehen.
Viel zeit für die großen Konzerne Technologie einzukaufen und selbst was raus zu bringen.
Ohne vorher zig Jahre rote Zahlen zu schreiben.

Was passt dir denn an den Ladezeiten nicht? An einem (auf Lebenszeit kostenfreien) Tesla Supercharger lädst du innerhalb von 40 Minuten 80%, wenn dein Akku vorher bei 10% war. Auf 100% wären es dann halt 75 Minuten. Quelle ist Telsa (https://www.teslamotors.com/de_DE/supercharger).Klar, 75 Minuten ist ein wenig lang. Aber 40 Minuten sind durchaus vertretbar, dafür das du dann kostenlos Treibstoff für bis zu 396 Km erhälst. Es dürfte klar sein, dass ein solches Fahrzeug nichts für einen Außendienstler ist, welcher pro Jahr mehrere Zehntausend KM fährt. Aber für die normale Familie sehe ich deutlich mehr Vor- als Nachteile.
Wenn du den Luxus der Schnellen Ladung zu hausen haben willst, kannst du dir ja von Tesla zuhause ein HV-Lader installieren lassen (https://www.teslamotors.com/de_DE/models-charging#/basics). Für den Otto-Normal Fahrer dürften aber 495 KM Reichweite pro Tag und dann laden über Nacht dicke reichen, denn das wären über 180.000 Km im Jahr.

Ich finde es gut das es Tesla gibt und das sie vorpreschen. Wer weiß wie lange es sonst gedauert hätte bis man käuflich Elektro-Fahrzeuge hätte erwerben können, die man im Alltag tatsächlich gut gebrauchen kann.

 

[amag]

Ich möchte auf die teils katastrophale Verarbeitung von BMW (ab E60/65) hinweisen.
Klar, das sehen ganz viele Leute ganz anders, aber der E38 war bei weitem besser verarbeitet als der E66, F02 und der G11.

 

[der allgäuer]

von iphonehüllen auf elektroautos innerhalb von 12 beiträgen-klasse.

 

[TARDIS]

Ich sehe noch nicht das ein Tesla, ein Google oder ein Apple den deutschen Autobauern wie BMW, Audi, Mercedes usw. extrem schädigen.

In der Schweiz wurden in den ersten sieben Monaten diesen Jahres mehr Teslas als MB S-Klassen, BMW 7er und Audis A8er zusammen verkauft.

https://youtu.be/OwjofNmr4fM?t=226

Von anderen Ländern ganz zu schweigen, in denen Zukunftstechnologien gefördert werden, anstelle wie bei uns falsche Abgaswerte zu vertuschen und veraltete Technologie schönzureden.

 

[blubb0r87]

In der Schweiz wurden in den ersten sieben Monaten diesen Jahres mehr Teslas als MB S-Klassen, BMW 7er und Audis A8er zusammen verkauft.

Das liegt bei uns aber nicht an der Förderung, sondern daran, dass sich die obere Mittelschicht nicht wie in Deutschland über Autos definiert.
Ein Auto ist ein Fortbewegungsmittel, egal ob es 10k oder 200k kostet.

Bei einem aktuellen Neukauf würde ich einen Tesla auch jedem BMW, Mercedes oder Audi vorziehen.

Wer jetzt mit Langstreckenargumenten kommt: der 0815 Aussendienstler ist nicht die Zielgruppe.

Und ab einem gewissen Lohn (100k aufwärts) fährt man selten mehr als 10k km pro Jahr, da man bei grossen Strecken fliegt und auch öfters via Taxi/Bahn unterwegs ist.