Tesla Model 3: Nutzung der Supercharger kostet extra

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homann5

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<p><img src="/images/stories/logos-2015/tesla_motors.png" alt="tesla motors" style="margin: 10px; float: left;" />Das für den Massenmarkt gedachte Model 3 wird seine Käufer unter Umständen etwas teurer als gedacht kommen. Gegenüber Aktionären erklärte Tesla-Chef Elon Musk in der vergangenen Nacht, dass die Nutzung der eigenen Ladeinfrastruktur nicht im Preis des Fahrzeugs enthalten sein wird. Ein Widerspruch gegenüber früheren Aussagen ist das nicht.</p>
<p>Denn während der Vorstellung des Wagens, der in der Basisausstattung 35.000 US-Dollar kosten wird, hieß es, dass die Nutzung der Supercharger genannten Ladesäulen möglich sei. Damit bezog man sich aber lediglich auf die technische Kompatibilität. Soll das <a...<br /><br /><a href="/index.php/news/hardware/auto/39374-tesla-model-3-nutzung-der-supercharger-kostet-extra.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>
 
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Die Leute die sich solche Auto´s jetzt schon "Locker" Leisten können werden mit dem Aufschlag auch keine Murren haben.
 
Jetzt mal blöd gefragt. War die SC-Flatrate bei allen bisherigen Modellen inklusive? Haben die ganzen Vorbesteller damit gerechnet und deshalb vorbestellt? Hat Tesla sich das gedacht und dieses wichtige Detail deshalb erst jetzt kommuniziert?
 
Im Text steht, dass beim 40er und 60er Model S ebenfalls ein Aufpreis dafür zu entrichten ist.
Bei allen anderen kann es deshalb ja nicht dabei sein. Oder verstehe ich den Artikel falsch?
 
Chiller3333 schrieb:
Im Text steht, dass beim 40er und 60er Model S ebenfalls ein Aufpreis dafür zu entrichten ist.
Bei allen anderen kann es deshalb ja nicht dabei sein. Oder verstehe ich den Artikel falsch?
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Ich dachte, es wäre am Anfang ein Aufpreis fällig gewesen und weil die meisten Kunden den gebucht haben, wurde es zur Serienausstattung. Kann auch sein, dass ich was übersehen oder falsch verstanden habe.
 
Ne, das hast du schon richtig verstanden, StefanG3. Die 40er und 60er Model S waren Einsteigermodelle, die heute gar nicht mehr produziert werden. Als es sie noch gab, mussten Käufer die SC-Nutzung für $2500 zubuchen. Für alle höher angesetzten Modelle - also alle, die es heute zu kaufen gibt, sowohl bei S als auch X - ist die Nutzung inklusive.

Wobei der Wegfall beim Model 3 auch kein Beinbruch ist. Der einzige Grund, warum man überhaupt zu Supercharger fährt, ist wenn man auf Langstrecken von mehr als 300 km unterwegs ist. Tesla hat Statistiken ausgegeben, nachdenen über 80% aller von Teslas gefahrenen Meilen nicht durch die Supercharger bereitgestellt wurden, sondern durch Home- und Destination Charging.

Und laut Elon Musk gibt selbst diese Statisktik noch ein falsches Bild ab, weil anscheinend viele Leute die Supercharger völlig sinnlos nutzen - sie fahren dorthin, als wäre es eine Tankstelle. Aber bei den derzeitigen Stromkosten bist du mit dem kostenlosen Strom, den du dort abholst, und der Zeit, die das braucht, nicht mal auf dem relativ geringen Mindestlohnniveau der Vereinigten Staaten. Da kann man seine Zeit echt besser anlegen, wenn man sich von dem im Gehirn eingebrannten Automatismus a la "mein Tank ist leer ich muss zur Tankstelle" loslösen kann und einfach zuhause an die Steckdose geht. Dann ist das Auto auch jeden morgen automatisch auf 100%. ;)

Also ist es gar nicht so schlimm wenn beim Model 3 in der Basisausstattung der SC-Zugang nicht dabei ist. Ich hab einen Model 3 reserviert, und werde wahrscheinlich selbst die Zusatzoption nicht wählen, weil ich's nicht brauche. Was ich mir allerdings wünschen würde, ist ein on-Demand Zugang - wo ich z.B. über die Tesla App einmalig 10€ überweisen kann und dann einmalig an einen Supercharger darf. Weil wenn man eben doch einmal im Jahr die extreme Langstrecke fährt, wäre das echt super praktisch.
 
Wenn ich die Knete hätte würde ich mir direkt einen bestellen.
Ich fahre viel Kurzstrecke da da wäre das perfekt.
Aber 35000 sind eine echte Hausnummer.

Zumal ich diese Aussage "locker leisten" von System X nicht nachvollziehen kann.

Nur weil man sich ein Auto von rund 35000 kauft, heißt das doch nicht das man sich das locker leisten kann?

Zumal ein gut ausgestatteter Golf ja auch schon locker 25-30k kosten kann.
 
Wer sich ein Auto kauft dass er sich nicht leisten kann, dem ist sowieso nicht zu helfen.

Ich finde das Model 3 preislich auf jeden Fall nicht überteuert. Ein Passat/Mondeo kostet auch nicht wirklich weniger wenn man die technische Ausstattung eines typischen Teslas (ACC...) dann als Sonderausstattung dazu nimmt.
Vom Premium-Aufpreis eines BMW, Mercedes oder Audi rede ich da noch gar nicht.

Mein letztes Auto hat auch ungefähr gleich viel gekostet wie das Model 3 (ich rechne mal in Europa 35-38 k€)

EDIT: Muss aber hinzufügen dass Autos in Ö generell teurer sind als in D, schon alleine die NoVa macht 5-14% aus (emissionsabhängig)
 
Zuletzt bearbeitet:
Problem ist nur, der Preis bei Tesla passt zu einem Elektroauto, aber die Verarbeitung passt nicht zu einem Auto mit Verbrennungsmotor derselben Preisklasse. Das kann dann durchaus eine eher negative Überraschung sein.
 
Bei der Verarbeitung haben die Amerikaner eh andere Ansprüche als Europäer. Das kann man somit eh nicht vergleichen.
 
Natürlich kann man das vergleichen, wird schließlich offiziell hier angeboten. ;)
 
Aber als amerikanisches Auto. Mustang und corvette werden hier auch angeboten. Die sind trotzdem kein Vergleich zu Porsche und Co
 
Krümelmonster schrieb:
Problem ist nur, der Preis bei Tesla passt zu einem Elektroauto, aber die Verarbeitung passt nicht zu einem Auto mit Verbrennungsmotor derselben Preisklasse. Das kann dann durchaus eine eher negative Überraschung sein.
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Und das ist der Punkt. Als ich damals bei Tesla aus meinem S212 in das Model S stieg hatte ich das Gefühl in einem Japaner aus den 90ern zu sitzen. Es sah nicht nur billig aus, es fühlte sich auch billig an, und als ich die Tür zu machte hatte ich Angst die Scheibe würde aus dem Rahmen fliegen. Dann haben wir das über 95.000 Euro teure Gefährt gestartet und der Touchscreen ruckelte wie bescheuert.... :hmm: Selbst die wirklich beeindruckende Fahrt konnte zumindest bei mir diesen Eindruck nicht wettmachen.

Darüber hinaus finde ich diese Ankündigung schon ein starkes Stück, und die Argumentation von Elon Musk recht abenteuerlich. (technisch möglich, aber doch nicht im Preis enthalten). Schaue ich mir die Tesla Model 3 Seite an, dann weiß ich seit heute das die dort aufgeführten Features zwar sicherlich technisch möglich sind, aber mit dem dort zu reservierenden Auto und dem genannten Preis nichts zu tun haben. 5 Sitze für Erwachsene sind zwar sicherlich technisch möglich, aber nach der Argumentation kann das Model 3 auch ein Zweisitzer werden, der von 0 auf 60 mph 12 Sekunden braucht, es sei denn man bezahlt einen entsprechenden Aufpreis.

Elon Musk hat es tatsächlich geschafft für das Model 3 über 400 Millionen Dollar einzusammeln, ohne konkret zu werden. Tesla ist hoch verschuldet, macht riesige Verluste und ist im Moment noch nicht einmal in der Lage diese Fahrzeuge zu produzieren.

Jeder andere hätte vermutlich schon die Staatsanwaltschaft am Hals... ;)
 
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