[FAQ] Wie Löcher in Alucase schließen, dass man noch pulvern kann?

metallic gelb lackiert

Tgepulvert werden soll.

Was denn nun? Pulvern oder lackieren?
Ich persönlich würde es mit einer Blende machen. So wie martma's Typenschilder.

@ FrauKrauter: schwarz-gelb kann richtig Porno sein! Siehe Case von martma:

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das teil hat style! und das problem unten wurde auch super gelöst
 
Also ich würde es mit dem Weichlöten versuchen. Einfach erstmal an nem Probestück testen. Die eine Seite von dir erklärt alles wunderbar. Klingt für mich wie Kupfer löten und das ist nicht sehr schwer. Ach ja und die Hilfsmittel fürs Weichlöten sind auch nicht teuer.

Allerdings sieht eine gut bearbeitete Blende mit Sicherheit auch gut aus.
 
Was denn nun? Pulvern oder lackieren?
Ich persönlich würde es mit einer Blende machen. So wie martma's Typenschilder.

@ FrauKrauter: schwarz-gelb kann richtig Porno sein! Siehe Case von martma

Primär soll gepulvert werden! Da habe ich mich im Eifer des Gefechtes vertippt. Falls der Pulvershop, den ich mir da ausgesucht habe es doch nciht machen kann, da die Farbe doch sehr speziell ist, wird halt doch lackiert. Aber als erstes gehe ich vom Pulvern aus. So ein Typenshild wir auch kommen, aber halt dahin, wo eigenlich das Lian Li Logo sitzt. Deshalb kommt ein 2. Typenshild nicht so gut. Die Front soll im Endeffekt der, des von dir geposteten PC-V1020 nahe kommen, ohne die großen Löcher unten.

das teil hat style! und das problem unten wurde auch super gelöst

Welches Problem?

Also ich würde es mit dem Weichlöten versuchen. Einfach erstmal an nem Probestück testen. Die eine Seite von dir erklärt alles wunderbar. Klingt für mich wie Kupfer löten und das ist nicht sehr schwer. Ach ja und die Hilfsmittel fürs Weichlöten sind auch nicht teuer.

Allerdings sieht eine gut bearbeitete Blende mit Sicherheit auch gut aus.

Da ich bis jetzt noch nie was gelötet habe, ist natürlich selbst upfer Löten Neuland für mich. Von daher würde ich eh erst mal einige probestücke machen.
 
Die die meinen man könnte Alu nicht Löten haben keine Ahnung von ihrem Beruf.
Auch ein Schweisslehrer sollte das wissen, dass man Alu natürlich hartlöten kann. Es ist übrigens ähnlich aufwändig wie Schweissen (nur ohne die Gefahr gleich Löcher rein zu brennen).
Das Problem beim Aluminium ist ja nur seine Oxidschicht, welche eine deutlich höhere Schmelztemperatur hat als metallisches Aluminium.

Edit: (Das übrigens auch der Hauptgrund warum soviele Leute ihre Bleche löchern beim Bruzeln die Oxidschicht)

Weichlöten geht auch, aber wenn es gepulvert wird muss es halt ein Lot sein was bei der Pulvertemperatur noch nicht erweicht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Es gibt für Alu spezielles Lot/Flussmittel. Auf jeden Fall würde ich so ein Loch als Amateur aber weder (hart-)löten noch schweißen.
Dann lieber spachteln, das ist bedeutend weniger Aufwand.
Löcher in dünnen Blechen zuzuschweißen ist nicht so simpel.

Nochmal zu Aluminium:
Beim Löten und Schweißen ist zu beachten, dass das innere Aluminium bereits schmilzt, während die Oxidschicht noch fest ist. Man sieht dem Alu die Temperatur also nicht an. Du musst beim Löten das Blech nur so weit erhitzen, dass das Lot schmilzt, aber das Alu noch nicht. Nur wenige Sekunden zu lang erhitzen und das wars.

Wenn du Löten/Schweißen lernen willst, viel Vergnügen. Ist eine der spaßigsten Dinge die man so machen kann. Aber das ist immernoch ein eigenständiger Beruf und nix was man mal so an einem Tag lernen kann (geschweige denn einem Monat...).
 
Ich bin jetzt echt hin und her gerissen, ob jetzt löten oder schweißen lassen. Weil wenn ich das so lese, will ich das schon gar nicht mehr selber machen :fresse:

Oder gebe ich dem pulverbaren Spachtel doch eine Chance...
 
Wie im Flugzeugbau üblich wird Aluminium genietet. Ein passendes Stück Alu zuschneiden, auf das Loch setzen, passende Löcher bohren und festnieten. Fertig.
 
Wie im Flugzeugbau üblich wird Aluminium genietet. Ein passendes Stück Alu zuschneiden, auf das Loch setzen, passende Löcher bohren und festnieten. Fertig.

:stupid:

Hast du den Anfang des Threads gelesen? Anscheinend nicht...
 
Na die erste Niete hat sich ja scheinbar schon freiwillig gemeldet.

Danke, aber darauf kann ich verzichten...

Hier nochmal das Bild. Die Löcher vom alten Frontpanel sollen geschlossen werden, so dass man die Lochung der Front dort mittels einer Schablone fortsetzten kann...
 
Wie Du wohl selbst unter Benutzung des eigenen Denkapparates bemerkt hast, war Dein Eingangsposting unzureichend. Mit den Bildern ist es klarer.

Das ändert an meinem Posting aber rein gar nichts. Hinter die Löcher wird ein durchgehendes Alublech genietet, in die Löcher selbst genau eingepasste kleinere Bleche genietet.

Bei entsprechender Erfahrung im Umgang mit Alublechen können alternativ die Aussparungen auch im durchgehenden Blech eingedengelt werden. Nach Abschleifen der versenkten Nieten und nach dem Lackieren/Pulvern sieht man da rein gar nicht mehr.
 
Nur bei dem recht geringen Abstand der ganzen Löcher ist die wahrscheinlichkeit ja wohl sehr hoch, 20 der gefühlten 30 Nieten zu treffen, wenn man da nachher noch bohrt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja, etwas filigran das Ganze.

Was aber funktionieren könnte, wäre ein dünnes Kupferblech, welches man durchgehend hinter die Öffnungen nietet (4 versenkte Nieten genügen) oder klebt. Eine einseitig kaschierte Kupferplatine wäre die Alternative.

Anschließend füllt man die Löcher mit Zinnlot und schleift alles plan.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja, da das mit dem Zinnen ja dann mit sicherheit die gleichen probleme geben wird, wie beim Löten, werde ich wahrscheinlich dann eine dünne Platte dahinterkleben und dann spachteln. Sobald ich am montag dann Geld habe, werde ich mir den pulverbaren Spachtel bestellen. Muss ich halt die 60€ dafür blechen...

Werde das Ergebnis - sofern alles geklappt hat - hier posten.

Damit dann schonmal danke an alle für eure Hilfe.
 
Das Auffüllen der Löcher mit Zinnlot hat mit dem vorgeschlagenen Löten nichts zu tun.

Das Zinnlot geht lediglich eine Verbindung mit dem dahinter liegenden Kupferblech ein. Nach dem Planschleifen gibt es noch nicht einmal mehr winzige Spalten zwischen dem Alu und der Zinnfüllung.

Kostenpunkt mit Sicherheit unter 5,- €.

P.S. Alternative ist eine normale Kunstharzspachtelmasse. Nach Planschleifen das Finish mit elektrisch leitfähigem Zinkspray vornehmen. Darauf kann auch gepulvert werden.

P.P.S. Korrektur, auf Zinkspray kann nicht gepulvert werden.
 
Zuletzt bearbeitet:
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