Mercedes-Benz zeigt F 015 Luxury in Motion als Revolution der Mobilität

Autonomes Fahren ist einer der wichtigsten Trends in der Automobilbranche. Mercedes-Benz hat auf der Consumer Electronics Show ein neues Konzept namens F 015 Luxury in Motion vorgestellt. Ein möglichst hohes Platzangebot und "Lounge-Charakter im Interieur" spielten bei der Studie einen wichtigen Faktor, das eigenständige Fahren ist technisch hingegen keine große Herausforderung mehr. Nun gilt es für die Hersteller noch, das Vertrauen der Gesellschaft zu gewinnen. Eine zentrale Idee des Forschungsfahrzeugs ist ein kontinuierlicher Informationsaustausch zwischen Fahrzeug, Passagieren und Außenwelt.

Bis zum Jahr 2030 wird die Zahl der Mega-Cities, in denen mehr als 10 Millionen Einwohner leben, von heute rund 30 auf über 40 steigen. "Das begehrteste Luxusgut im 21. Jahrhundert werden privater Raum und Zeit sein", so Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars. "Autonom fahrende Autos von Mercedes-Benz sollen den Menschen genau das bieten. Mit dem F 015 Luxury in Motion wird dieses revolutionäre Verständnis von Mobilität erstmals konkret erlebbar."

Um dies umsetzen zu können, verwendet Mercedes-Benz im F 015 ein variables Sitzsystem, bei dem alle vier Sitze in alle vier Richtungen gedreht werden können. So hat jeder Passagier die Wahl mit anderen zu reden oder aber sich auf seine Arbeit zu konzentrieren. Für den bequemen Aus- oder Einstieg drehen sich die Sitze elektrisch angetrieben um jeweils 30 Grad nach außen, sobald die Türen geöffnet werden. Eine zentrale Idee des Forschungsfahrzeugs ist ein kontinuierlicher Informationsaustausch zwischen Fahrzeug, Passagieren und Außenwelt - auch dies ist sicherlich eine vertrauensbildende Maßnahme für das autonome Fahren. Hierzu dienen sechs rundum installierte, in die Armaturentafel sowie die Rück- und Seitenwände integrierte Displays. Die Fahrzeuginsassen können über Gesten, Eye-Tracking oder Berührung der hochauflösenden Bildschirme mit dem F 015 interagieren.

Außen angebrauchte Laserprojektoren können Hinweise auf die Straße projizieren. Als Beispiel demonstrierte Mercedes-Benz eine Situation, bei der ein Fußgänger die Straße überqueren möchte. Das Auto erkennt dies und projiziert einen Fußgängerüberweg auf die Straße. Auf der Rückseite des Autos befindet sich ein breite LED-Leiste, über die der nachfolgende Verkehr (z.B. bei einem Stau) gewarnt werden kann.

Zum Anschluss unterstrich Zetsche noch einmal, dass autonomes Fahren technisch kein Problem ist. "Schon vor zwei Jahren haben wir mit dem S 500 Intelligent Drive auf der historischen Bertha-Benz-Route in normalem Überlandverkehr gezeigt, dass wir die Technologie für autonomes Fahren beherrschen. Wir haben einen genauen Plan, wie wir von der grundsätzlichen technischen Machbarkeit zur kommerziellen Umsetzbarkeit kommen wollen. Der F 015 zeigt, wohin uns dieser Weg führen kann."