HWL News Bot
News
Thread Starter
- Mitglied seit
- 06.03.2017
- Beiträge
- 114.153
... weiterlesen
Seat will E-Auto für unter 20.000 Euro anbieten
- Ersteller HWL News Bot
- Erstellt am
... weiterlesen
flakes0190
Experte
- Mitglied seit
- 07.09.2015
- Beiträge
- 23
Wenn es ein E-Auto mit min. 600km Reichweite , der Akku in max. 10min voll ist,man an jeder Straßenecke in Europa laden kann und das Auto für weit unter 20.000€ zu haben ist ...bin ich dabei 
noobsKiLLed
Enthusiast
- Mitglied seit
- 08.01.2006
- Beiträge
- 1.410
Wenn es ein E-Auto mit min. 600km Reichweite , der Akku in max. 10min voll ist,man an jeder Straßenecke in Europa laden kann und das Auto für weit unter 20.000€ zu haben ist ...bin ich dabei
Mich in diese Mailingliste bitte mit aufnehmen. Darf auch 25k kosten.
Wenn es ein E-Auto mit min. 600km Reichweite , der Akku in max. 10min voll ist,man an jeder Straßenecke in Europa laden kann und das Auto für weit unter 20.000€ zu haben ist ...bin ich dabei
same
DEFSKIDROW
Enthusiast
Für 4 Personen nicht vergessen!
Emyr
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.10.2010
- Beiträge
- 288
Übertreiben wollen wir mal nicht, es reicht schon wenn die Wiederherstellung der Reichweite auch nur annähernd so schnell und unkompliziert ist wie beim Verbrenner. Bei meinem aktuellen Auto sind das gute 1000 Kilometer in 5 Minuten inkl. bezahlen da dürfen sie schon noch ein wenig an den Akkus forschen.
Winchester73
Enthusiast
Nee, bitte für 6/7 Personen, da ich ab und an auch noch weitere Familienmitglieder transportieren möchte.
Wohin das Ganze führt ist doch klar. Ein Fahrzeug der Klasse Kleinstwagen für unter 20000€. Der Inbegriff des Kleinstwagens (Smart) kostet ja schon in der E-Variante doppelt soviel (22000€) wie sein Benzin-Pendant. Dabei müsste die Karre, abgesehen vom Akku, doch recht günstig herstellbar sein?! Bezahlen wir etwa den Abbau von Arbeitsplätzen schon jetzt?
Ich würde lieber mit Wasserstoff durch die Welt düsen.
Zuletzt bearbeitet:
Flatsch
Urgestein
400 km reichen, da stimmt ich zu, mehr als 10 min darf tanken nicht dauern, da ja dann Stau an Tankstelle entsteht...
Einfach alle Hersteller dazu bewegen, an einer einheitlichen Akkutechnik zu arbeiten und diese so Modular gestalten, das man auf eine Rampe fährt, ein Mitarbeiter Sicherheitsschrauben löst, alter Akku raus, neuer rein und weiter...
Aber da kommen am Ende Versicherungen und Spiel... Er haftet für Fehler des Akku, wer haftet für Fehler beim Einbau und so?
Wasserstoff? Wird in Japan bis 2030 wohl das ganze dominieren, find ich gut
freundliche Grüße
Und nicht zu vergessen elektro Autos sollten neben der Reichweite, ladegeschwindigkeit auch gut im Winter funktionieren sollen und das in nem 5h Stau..... Leider werden Staus immer häufiger und länger als 1h ist auch keine Seltenheit mehr....
burninghey
Enthusiast
"Papa, was ist eine Tankstelle?" - 02.04.2050, geladen wird zu Hause.
Nemesys
Urgestein
wenn atomkraft, öl und kohlekraft abgeschafft wird, wirst du nicht viel strom bekommen...
Mondrial
Urgestein
"Wenn Öl abgeschafft wird", bleibt auch jeder Verbrenner stehen...
Biolante
Banned
die kurze "Aufladezeit" erkaufst du dir mit hohen Spritkosten. Bei einem Elektroauto kannst du ca. 35€ für 1000 Kilometer einplanen. Rechne dir mal aus wie lange du für die Differenz arbeiten musst und erzähl mir dann was weniger Zeit in Anspruch nimmt
- - - Updated - - -
Tankstellen wie man sie kennt, sind nicht mit Ladestationen zu vergleichen. Das Tankstellenkonzept ist darauf ausgelegt die Fahrzeuge schnell abzuwickeln. Raststätten gibt es genug und Platz dafür ist reichlich vorhanden. Falls mal alle Säulen belegt sein sollten, ist es möglich übers Internet schon vorher zu sehen ob Ladeplätze verfügbar sind. Einfach ins Interface vom Fahrzeug integrieren.
Die Einführung des Elektroautos bietet die Gelegenheit markenübergreifend Standards zu schaffen die die Kommunikation der Fahrzeuge untereinander ermöglicht. Überholassistenz in kurvenreichen Straßen zB. Entgegenkommende Fahrzeuge schon vorher erkennen usw...
Flatsch
Urgestein
Ja und dann wird angesagt es ist ne Säule frei und ich komme an und alles ist voll, die stehen dann da 50 min, die ich warten muss und dann nochmal so lange bis ich geladen bin...tolles Konzept..nicht.
Es ist nicht so, das es nicht gehen würde, aber warum soll man von 5 Min tanken, so einen Rückschritt hinnehmen ?
Selbst wenn eine Tanke voll ist, weil günstig, selbst dann muss man selten mehr als 15 min warten...
Das Konzept e Auto stirbt eben damit.
freundliche Grüße
Es ist nicht so, das es nicht gehen würde, aber warum soll man von 5 Min tanken, so einen Rückschritt hinnehmen ?
Selbst wenn eine Tanke voll ist, weil günstig, selbst dann muss man selten mehr als 15 min warten...
Das Konzept e Auto stirbt eben damit.
freundliche Grüße
Biolante
Banned
Unterschied zum Verbrenner ist, dass bei einem Stau der Motor nicht mit Strom versorgt werden muss. Das Anfahren ist außerdem sehr viel effizienter.
- - - Updated - - -
das sind typische Bedenkenträger Argumente die künstlich herbeigeredet werden. Das Internet funktioniert in Echtzeit.
Die Akkuthematik könnte man umgehen wenn die Autos den Strom per Abnehmer direkt von der Straße beziehen könnten. Auf Autobahnen sicher umsetzbar. Ähnlich wie bei der im Bau befindlichen Teststrecke für LKWs auf der A1.
Flatsch
Urgestein
Ja und dann ist die Säule voll und ich muss trotzdem warten, geil...
Es gibt kein Argument dagegen, wenn voll ist, ist voll und mit 10 min warten ist es nicht getan... Ich freue mich über Fortschritt und wer einmal Elektro gefahren ist, findet es toll... Jedoch ist der Rückschritt in Sachen Komfort für mich zu krass
freundliche Grüße
Biolante
Banned
wieso sollte die Säule belegt sein wenn sie nicht genutzt wird? Hast du eigentlich verstanden was ich meine? Ladestation wird genutzt; du siehst im Auto: alle Ladestationen belegt. Wenn du trotzdem ran fährst brauchst du dich nicht wundern.
Aber solange dieses Problem nicht existiert, brauch man sich darüber auch gar nicht unterhalten. Bevor nicht genügend Elektroautos auf den Straßen fahren, hilft es wenig darüber zu schwadronieren, was hätte sein können wenn.... Schwarzmalerei ist das.
https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Sachgebiete/ElektrizitaetundGas/Unternehmen_Institutionen/HandelundVertrieb/Ladesaeulenkarte/Karte/Ladesaeulenkarte-node.html;jsessionid=C283B16BC30A1CC7E7466F497CC80A14
Flatsch
Urgestein
Du verstehst mich nicht... Wenn ich sehe, die Säule ist voll, aber ich trotzdem stromen muss muss ich durchaus warten... Das passiert beim Tanken nicht
Das Konzept, Akku an Steckdose Laden, kann nicht funktionieren...
freundliche Grüße
Das Konzept, Akku an Steckdose Laden, kann nicht funktionieren...
freundliche Grüße
Nemesys
Urgestein
meiner wird dann auf gas umgerüstet und zack, dann fährt er wieder.
Biolante
Banned
@Flatsch bist du dir sicher dass dieses Problem real existiert oder ist das mehr so ein Szenario um deine Aversion zu legitimieren.
Nemesys
Urgestein
wie lange braucht so ein e-auto zum vollständigen laden bei fast leerer batterie? 15-30 minuten?
viel spaß beim rumstehen, da lohnt sich ein e-bike dann eher.
viel spaß beim rumstehen, da lohnt sich ein e-bike dann eher.
Biolante
Banned
es lohnt sich durchaus länger fürs tanken zu brauchen. du gibst pro gefahrenen Kilometer weniger Geld aus. wie oben schon geschrieben ca 35€/1000km. Oft ist das nur ein drittel vom Benziner. Je sparsamer der Benziner desto länger dauert die Amortisation. ist ja klar. Aber lohnen tut es immer.
Das Aufladen muss nebenbei passieren, wenn das Auto sowieso steht. ZB auf einem Parkplatz oder vor der Haustür.
Nemesys
Urgestein
soll ich ein bild von unserem parkplatz machen? und du suchst mal eine säule?
Biolante
Banned
und sollte da eine Säule stehen, müsste ein anderes Argument herhalten.
Flatsch
Urgestein
Wenn du meine Beiträge auf erksan lesen würdest, hattest du gelesen, dass ich schon e Auto gefahren bin und es toll finde.
Und es ist ein Problem, ich kenne in Familie und Freunde keinen, der nachts Laden kann und auf der Arbeit keine Möglichkeit haben und das in und um Berlin.
So viel zu nebenbei.
Also bliebe da nur, wenn Akku leer ist zu tanken und das dauert deutlich mehr als 10 min und ist daher keine Option.
Und die Mehrheit der Menschen ist genau so gestaltet..
Es ist einfach eine traumtänzerei, das jeder oder gar viele, nebenher Laden können.
Reichweite ist Wurst. Ob ich nun 300 oder 1000 km komme mit dem Auto, ist völlig egal, wenn das nachladen genauso schnell geht wie man es kennt
So dann rechne mir Mal vor
Habe einen Opel Adam Benziner, komme damit 410 km mit 35 Liter.
Der hat mich mit Rabatt und Co ( inklusive 4 Jahre Sorglospaket in Sachen Garantie und Inspektionen, solange nichts ändert verschuldet ist, muss ich nichts zahlen, auch keine Teile etc.) inkl 8 Alu Räder und allem drum und dran 16500 gekostet.
Ich fahre circa 13500 km im Jahr, hauptsächlich Autobahn und Landstraße. Durchschnittlich Tanke ich für 1,35 Euro pro Liter....
Ab wann wäre denn für mich ein Elektroauto sparsamer?
Bitte mit gleicher Ausstattung.. Ich habe das Slam Paket, zusätzlich Soundsystem und intellilink 4, PDC hinten und Spoiler Paket ( vorne, hinten, Heck)
Da bin ich gespannt
freundliche Grüße
Zuletzt bearbeitet:
Bzzz
Enthusiast
Wenn du nen Adam (mit Spoilerpaket
) mit 8,5 Liter bewegen kannst, dann fährst du mit deinem digitalen Fahrstil nicht den üblichen Faktor 2 effizienter, sondern durch Rekuperation mindestens 3x...
Flatsch
Urgestein
Ich habe keinen digitalen Fahrstil, die Kiste benötigt einfach so viel... Habe das Auto bewusst 2 Monate von je einer anderen Person bewegen lassen... Da kam nicht viel weniger raus.. Unter 8 Liter geht da nichts
Spoiler Paket habe ich erwähnt, damit es preislich ausgeht zum Vergleich.
freundliche Grüße
Spoiler Paket habe ich erwähnt, damit es preislich ausgeht zum Vergleich.
freundliche Grüße