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Mit Artilleriemunitionmachen wir dem Russe klar das er kein Erdöl mehr fördern soll?
nein ich bin 43, warum? Aber keine Kinder haltWie alt bist Du denn, wenn ich fragen darf?
Kann es sein, dass hier Anfang 20-jährige Singles (nicht abwertend gemeint) auf Ende 30/Anfang 40 jährige Familienväter treffen?
Ich hab mein erstes SUV erst mit 50 gekauft Du hast also wahrscheinlich noch ein paar Jahre.Muss ich mit 43 schon reif für n SUV sein
Weil es oft einfach ein Platzthema ist und man es generell einfach eher ruhiger und gemütlicher mag, wenn Kinder und Hund mit im Auto mitfahren.nein ich bin 43, warum? Aber keine Kinder halt
Muss ich mit 43 schon reif für n SUV sein?
Wobei der Ioniq5 N ja eigentlich eins is.
Du hast aber spät mit Kindern angefangenIch hab mein erstes SUV erst mit 50 gekauft Du hast also wahrscheinlich noch ein paar Jahre.
Früher haben zumindest meine Kinder auch in normale Kombis (Audi 100 Avant, VW Passat...) gepasstDu hast aber spät mit Kindern angefangen
Denke das nimmt sich überhaupt nichts.Es gibt ja auch Škoda, bei dem vieles günstiger war. Aber ich weiß nicht, ob das mittlerweile immer noch so ist.
Ich hatte meinen ersten (und letzten) SUV mit 26 (Q5) und mächte nie wieder einen. Kombi ist meine liebste Bauform.Ich hab mein erstes SUV erst mit 50 gekauft Du hast also wahrscheinlich noch ein paar Jahre.
Du willst einen hoch stehenden Allrad-Kombi.Ich sitze gerne hoch. Aber ich hätte lieber einen Minivan statt SUV…
So ein V90 CC als e wäre auch gut, ja 😬Du willst einen hoch stehenden Allrad-Kombi.
Also ich erinnere mich dunkel an die Zeit in einem Fiat Panda 750. Rechts die aeltere Schwester, links der kleine Bruder. Ging.Früher haben 5 Leute in einen Mini gepasst. Oder einen Trabant. Geht alles, muss aber nicht. 😂
Also ich erinnere mich dunkel an die Zeit in einem Fiat Panda 750. Rechts die aeltere Schwester, links der kleine Bruder. Ging.
Hoffentlich macht man nicht die gleichen Fehler mit der geringen Haltedauer, Minimum 2 Jahre sollte es schon sein, besser 3 oder 4.
Hab den Artikel überflogen. Im Handelsblatt wurde eine Summe im 6-stelligen Bereich genannt. Tropfen auf den heißen Stein im Vergleich zur früheren Förderung.
Man müsste u.a. die Ladepreise senken oder zumindest eine Zeit subventionieren um einen klaren Preisvorteil für den Allmann zu schaffen. Der aktuell weiter fallende Ölpreis ist jetzt alles andere als optimal.
Kenne genug Kameraden mit Haus und PV die viel pendeln müssen und trotzdem noch kein Elektroauto wollen obwohl die Ersparnis bei denen sicherlich >2k pro Jahr liegen würde.Wenn die Leute zu günstigen Konditionen das E-Auto laden können, wird der Absatz von alleine steigen.