Ups, du hast recht. Ich war der Meinung als ich gegoogelt hatte vor ein paar Wochen das dort der Samstag aufgeführt war. Naja, nicht weiter tragisch.Ich interessiere mich 0 für Fußball, aber nach einer kurzen Suche weis ich, dass dieses Spiel am 18. statt findet.
Könnten dann ja einen Treffpunkt ausmachen falls es bei dir für den Sonntag bleibt. Sofern erwünscht
Können wir gerne machen, bin aber wahrscheinlich nur den halben Tag da. Mein Sohn hat Samstag Geburtstag und Sonntag ist Familienkaffeeklatsch angesagt ^^
Macht ja nichts. Werde auch nicht den ganzen Tag da rumlaufen. Ich sehe zu das ich direkt morgens um 9 Uhr da bin, auch wenn es extrem früh ist für mich
Kann sein, ich meine, dass manchmal alle Termin erstmal mit Samstag angegeben werden für die Spieltage, aber die einzelnen Anstoßtage/-zeiten teils erst später gesetzt werden.
wie gesagt nicht tragisch. Glaube das Sonntags dann eh weniger Verkehr ist da ja die Geschäfte geschlossen haben.
Du Sack
Mal lieber gelöscht. Zuviel kriminelle Energie die sich gerade breit macht
Solange weiterhin Fanatec Produkte in gewohnter Qualität verkauft werden ist es mir persönlich egal wem Fanatec gehört.
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Es geht ja hauptsächlich nicht um die Übernahme an sich, sondern wie das erreicht wurde. Jackermeier wollte nicht an Corsair verkaufen, also wurde Jackermeier aus dem Vorstand geschmissen, Firma auf dem Papier schlecht da stehen lassen und schwuppdischwupp hat Corsair für wenig Cash sehr viel Knowhow bekommen.
Scheint so zu sein. Lenkrad wurde bereits versandt per UPS.
Aus meiner Sicht ist die Bremse wirklich sinnvoll, wobei das vermutlich auch je nach Spiel unterschiedlich ist. In ACC wäre es mir z.B. nicht so wichtig, zu wissen, ob ABS gerade auslöst. Da bremst man nunmal volle Kanne rein und weiß, dass ABS Freund & Helfer ist. In iRacing dagegen sorgt die Reifenphysik dafür, dass beim Auslösen von ABS die Reifen recht stark aufheizen und man dadurch dann sehr schnell Probleme bekommt. Da ist es echt Gold wert, das ABS zu spüren und dann möglichst zu vermeiden.
Selbst in ACC fange ich an zu modulieren. Weniger wenn man noch geradeaus anbremst, aber wenn es dann ans einlenken und Trailbraking geht.
