Pommbaer80s
Enthusiast
Ich will den A6 Etron. Muss nur noch mein Konto und meine Frau überzeugen.
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das ist aber bei allen Fahrzeugen so.Wir verlassen da stetig immer weiter den Standpunkt, wo das Auto ein nützlicher Gebrauchsgegenstand ist.
richtig, das wäre aber zu einfach und sieht nicht nach Arbeit, sondern nur nach logischer Schlussfolgerung aus. Das kann man schlecht Verkaufen im Marketing. Also muss was verwirrendes her, was niemand durchschaut, damit es als etwas komplex durchdachtes ausschaut. Wen du nicht überzeugen kannst, den verwirre mit Schwachsinn, irgendwer hat das scheinbar wirklich mal umgesetzt. Vermutlich den Witz nicht verstanden.Wenn es nur ein paar Pakete gibt, kann man ja auch einfacher mal "auf Halde" produzieren. Zumindest für ein paar Standardmodelle. Dann schießen die sich nicht mit ewigen Lieferzeiten ins Knie.
Ich glaub so langsam, dass die ganzen Flugzeugmanager, die damals bei der deutschen Bahn saßen und das absurde Ticketsystem eingeführt haben, jetzt bei so manchem deutschen Hersteller sitzen...
Die Hardware der Chinesen ist meistens sehr gut, aber die Software dafür eine absolute Katastrophe.
Wenn ich mir die Probleme bei Bjørns Testfahrten angucke, sind sie da noch sehr weit von brauchbar entfernt. Besonders in den wichtigsten Aspekten wie Laden oder Sicherheit.
Umso schlimmer ist Trägheit der deutschen Hersteller, die immer noch nicht verstanden haben, welche Autos sich in den nächsten Jahren verkaufen werden weltweit.
Diese Hybrid Nutzung der Plattformen ist einfach Schwachsinn, man kombiniert immer die schlechtesten Eigenschaften der beiden Antriebe.
Von daher wird es sehr interessant zu sehen, wie lange die Chinesen wirklich noch brauchen, bis sie in jedem Bereich besser sind und das als Paket auch noch günstiger anbieten können.
Auch wenn die Chinesen vieles richtig machen und als ernsthafte Konkurrenz angesehen werden müssen, über die Karosserie-Qualität lässt sich noch kaum was sagen.meine Rede, würden die Chinesen mal entsprechenden Focus auf Software legen könnten sich die Europäischen Hersteller warm anziehen.
Ja aber mal abgesehen von Franzosen und Italienern, bei denen auch heimische Autos ganz oben im Kurs stehen, gibt es ja sehr viele Länder in denen die Herkunft des Autos nicht so relevant ist. Und das ist der Markt für die Chinesen. Was denen noch fehlt ist fehlerfreiere Software und teilweise etwas weniger Verspieltheit, vor allem aber auch ein Vertriebsnetz. Da sind die etablierten Marken noch deutlich im Vorteil, aber die konservativeren Käufer fallen mit der Zeit alleine weg und das was nachwächst ist flexibler.
Und die heimischen Hersteller sind sowas von stur und unflexibel, gerade erst einen Vergleich zwischen EV3 und Elroq gelesen und Skoda sticht da wieder mit einer merkwürdigen Paketstruktur heraus. Die Methode den Preis in die Höhe zu treiben durch teilweise absurde Aufpreise für Austattungsmerkmale, die oft eh gebaut und nur nicht aktiviert sind, wird den etablierten Herstellern über kurz oder lang auch auf die Füße fallen.
Jedes mal wenn ich die maximal komplizierten Konfiguratoren der Deutschen Hersteller etc. öffne wird mir übel. Auf diesen Scheiß habe ich bei solchen Alltagskutschen einfach keinen Bock.
Ist der schon mit Wärmepumpe ?Bei meinem aktuellen Fahrzeug, dem ID.7
Ja der hat Wärmepumpe.Ist der schon mit Wärmepumpe ?
Das ist nach wie vor eine Sonderausstattung und kostet um die 1000€ extra. Es gab auch bis Anfang 2024 Lieferprobleme. Viele ID.7 haben deswegen auch gar keine Wärmepumpe.Wie "schon"? Selbst mein ID.4 first hat ne Wärmepumpe.
Wie viel KM im Winter bringt die an Reichweite ? Falls man das überhaupt messen kann.Ja der hat Wärmepumpe.
Das weiß ich ehrlich gesagt nicht. Gefühlt vielleicht 5%.Wie viel KM im Winter bringt die an Reichweite ? Falls man das überhaupt messen kann.
Leider ist das auch ein Abo, auch wenn es 0€ sind.EnBW sind 59 Cent ohne Abo an deren Säulen,
Hust NIO HustIch prophezeie mal, dass ein chinesisches Auto für 80T€ in Europa nahezu unverkäuflich ist, egal wie gut es ist.
Passt doch:Hust NIO Hust
Das war kein Widerspruch, sondern nur der Hinweis, dass das keine Prophezeiung ist sondern aktueller Sachstand.Passt doch: