[Sammelthread] Formel 1

[MysteriousNap]

Also laut Presse ist der Lawson - Yuki Tausch wohl durch. Wenn man es mal genau betrachtet macht es auch fast doppelt Sinn ihn vor seinem Heimrennen noch zu promoten. Ich zweifle aber weiterhin dran das es für RB mit Yuki viel besser laufen wird.

 

[L0rd_Helmchen]

Vor allem ohne jegliche Vorbereitung direkt in einen Triple Header… mit einem Auto von dem selbst Verstappen sagt wie schwer es zu fahren ist… no pressure

Natürlich kann man an Lawson nicht festhalten, aber das ist so dumm. Man hätte Tsunoda das Cockpit von Anfang an geben sollen, damit er sich über den Winter vorbereiten kann.

 

[Infin1tum]

Ja ist schon ein weirder move. Ich verstehe sowieso nicht, warum man Lawson von vornherein in den RB gesetzt hat, schließlich wird diese WM kein Zuckerschlecken und jeder Punkt zählt für RB. Haben die erwartet Lawson fährt direkt satte Punkte ein wie Piastri?

 

[YoJo]

Schließe mich deiner Meinung an. Den jungen Lawson im Schwesterteam eingewöhnen und dann zum richtigen Zeitpunkt befördern. So ist das seit Jahren mehr oder weniger erfolgreiche Praxis.

Bei einem Sport, wo hunderte Stunden Ingenieursleistung versinken um ein paar Hundertstel rauszuholen. Jede Abstimmungsentscheidung durchgerechnet und gegengeprüft wird... wird an anderer Stelle (Fahrer) ein unglaublich hohes Risiko eingegangen.

Ich freue mich für Tsunoda und hoffe auf gute Ergebnisse! Ich bin optimistisch.

 

[Huntley]

Red Bull könnte Millionen für Fahrer-Tausch kassieren

Das seit dem Formel-1-Grand-Prix von China diskutierte und zeitnah erwartete Blitz-Aus von Liam Lawson ist laut Medienberichten aus den Niederlanden seit Dienstag endgültig beschlossene Sache. Und: Red Bull Racing wird wohl eine Millionen-Summe dafür kassieren, dass Yuki Tsunoda das Cockpit des...

www.sport.de

Geht wohl auch um Kohle bei dem Tausch.

 

[bobby]

Vor allem ist der RB Medienberichten zufolge ja das langsamere Auto im Vergleich zum VCARB

 

[mattiii]

hätten se Perez auch behalten können. xD

 

[bobby]

Schauen wir mal, ich hoffe dennoch, dass Lawson bei VCRB noch eine faire Chance bekommt und dann in einem ruhigeren Umfeld sich entfalten kann

 

[Eric Cantona]

Mal sehen, vielleicht fährt Lawson dann in die Punkte und Tsunoda wird 18. Und dann tauschen sie nach zwei Rennen wieder zurück.

 

[mattiii]

Bäumchen... äh Fahrer wechsel dich.

 

[Huntley]

Mal sehen, vielleicht fährt Lawson dann in die Punkte und Tsunoda wird 18. Und dann tauschen sie nach zwei Rennen wieder zurück.

Dann kommt Hadjar. Das würde die Geschichte abrunden. 😅

 

[bobby]

Dann kommt Hadjar. Das würde die Geschichte abrunden. 😅

Die Geschichte abrunden würde es, wenn sich herausstellt, dass das Tochterteam das bessere Auto hat und Max vor Europa in das Team wechselt

 

[Eric Cantona]

Das klingt nach einer wunderbaren Runde "Reise nach Jerusalem". Wer ruft schnell den Helmut an und schlägt es ihm vor?

 

[Infin1tum]

Nur mal so rein theoretischer Natur, weil es grad Thema ist
Könnte Max auch inmitten der Saison zu Mercedes wechseln?

 

[bobby]

Nur mal so rein theoretischer Natur, weil es grad Thema ist
Könnte Max auch inmitten der Saison zu Mercedes wechseln?

Yes!
Theoretisch sind F1 Verträge nicht das Papier wert auf dem sie geschrieben wurden

 

[mattiii]

stellt sich die Frage, wenn Max mit dem RB schon so fährt, wie gut wäre er dann in nem McLaren oder Mercedes oder oder...

wurde ja schon treffend festgestellt, bisher ist keiner der anderen Fahrer mit dem RB klar gekommen, am Besten noch Perez, abgesehen vom Qualifying.
Das sollte Red Bull eher zu denken geben, bin ich der Meinung. ^^

Selbst Max meinte die letzten Rennen ja auch, dass der Scheiße zu fahren sei.

 

[Maverick]

Offiziell: Red Bull holt Yuki Tsunoda und schickt Liam Lawson zurück!

Red Bull schickt Liam Lawson nach nur zwei Rennwochenenden zurück zu den Racing Bulls - Yuki Tsunoda bekommt nach langem Warten endlich eine Chance im A-Team

www.motorsport-total.com

Ist nun auch offiziell.

 

[mattiii]

mal sehen, wann der wieder gehen darf...
Running Gag dann in der F1..

 

[bobby]

Ja aber in meinen Augen für Lawson der richtige Schritt statt ihn bei RB komplett zu verheizen. So hat er zumindest noch eine realistische Zukunft und Yuki den Sitz welchen er eigtl verdient hat

 

[Tzk]

Ich denke auch das man besser jetzt tauschen sollte. Nicht weil Lawson ein schlechter Fahrer ist (ist er nämlich nicht!), sondern weil RedBull einen den richten Fahrer finden muss, der mit deren Möhre klar kommt. Die Karre muss am Limit echt ein Ritt auf der Kanonenkugel sein. Lawson hatte bereits durchblicken lassen, dass das Fenster zwischen lahm und der nächsten Wand beim RedBull extrem klein ist. Ich gehe auch davon aus, dass die eigentlichen "Fähigkeiten" des Autos eher durch die anderen Fahrer gezeigt wurden. Ohne Max wäre das Team schon längst im Mittelfeld angekommen.
Yuki wünsche ich alles Gute und hoffe das er mit der Kiste klar kommt. Ansonsten würde ich tatsächlich weiter tauschen und danach Hadjar in den RedBull setzen, während Lawson und Yuki bei RB fahren. Fruchtet auch das nicht, dann joa... Ist die Saison hoffentlich bereits rum 2026 werden die Karten neu gemischt und RedBull muss hoffen das die Charakterisik nicht aufs nächste Auto übertragen wird.

Marko und Horner haben mittlerweile wohl auch verstanden, dass es nicht an den Fahrern (z.B. Perez! ) liegt und geben Lawson etwas Raum und Ruhe bei RB.

So am Rande:
Norris hat wohl ähnliche Auswüchse am McLaren....

 

[Teppich16]

Vor allem ist der RB Medienberichten zufolge ja das langsamere Auto im Vergleich zum VCARB

Halte ich für übertrieben und weit hergeholt. Man sieht ja die Abstände im Rennen.
Wenn das nur auf Verstappen gehen würde, wäre er noch besser, als man ohnehin schon weiß.

sondern weil RedBull einen den richten Fahrer finden muss, der mit deren Möhre klar kommt. Die Karre muss am Limit echt ein Ritt auf der Kanonenkugel sein

Es gibt wohl massive Balanceprobleme. Das haben sie mehr oder weniger nach den Tests schon zugegeben.
Mit vollem Tank ist das wohl noch schlimmer.

Angeblich soll am einem Wechsel von Verstappen zu Mercedes 2026 etwas dran sein. Wolff wirbt ja schon länger dafür.
Der Motor von RB Powertrains soll auch hinter dem Zeitplan liegen.

 

[bobby]

JAPAN!

Session	Beginn ME(S)Z
1. Freies Training	04.04.2025 04:30 Uhr
2. Freies Training	04.04.2025 08:00 Uhr
3. Freies Training	05.04.2025 04:30 Uhr
Qualifying	05.04.2025 08:00 Uhr
Rennen	06.04.2025 07:00 Uhr

 

[mattiii]

die müssen die Strecke wohl unter Wasser setzen. War nen heißes 2. Training.

 

[CloudStrife81]

Doohan haut aber auch gut das Holz klein

 

[Infin1tum]

junge hats den zerlegt, das hätt auch übel werden können

 

[Huntley]

Die Luft für ihn wird definitiv dünner.
Ist denn mittlerweile klar, ob der Flügel noch offen war, weil das DRS beim Bremsen nicht deaktiviert worden ist?

 

[mattiii]

ich tippe auch aufs DRS, so wie der abgeflogen ist..

 

[Infin1tum]

so wurde es in der zusammenfassung gesagt
er wäre nich nicht vom gas gegangen und hätte daher das drs manuell schließen müssen, hat er aber nicht

 

[Huntley]

War tatsächlich ein Fehler von Doohan.
Das wird sich Briatore nicht länger geben.

Bei Alpine hat man inzwischen aufgelöst, wie es zum schweren Doohan-Unfall kommen konnte. Teamchef Oliver Oakes bestätigt, dass es sich um einen Fehler des Australiers gehandelt hat.

"Es war eine Fehleinschätzung, das DRS in Kurve 1 nicht zu schließen", erklärt er. Denn das DRS schließt sich vor Kurve 1 nur dann automatisch, wenn man auf die Bremse steigt.

Weil Doohan aber eben nicht bremste, blieb das DRS offen - und er flog ab. "Das ist etwas, aus dem man lernen kann", so Oakes.

Kritiker stellen allerdings bereits die Frage, wie viel Zeit zum "Lernen" Alpine Doohan wohl noch einräumen wird ...?

Japan-Freitag in der Analyse: Heftiger Unfall war Doohans Fehler

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Tagesbestzeit für McLaren in Suzuka +++ Abflüge von Jack Doohan und Fernando Alonso +++ Insgesamt vier rote Flaggen +++

www.motorsport-total.com

 

[Scrush]

im spiel war es ja immer so das sobald man bremst der flügel zu geht.

wie ist das aktuell? auch beim lupfen?

die suzuka erste kurve ist natürlich perfekt für einen solchen fehler weil die fast voll geht und man erst nach dem einlenken bremst und das ist bei offenem DRS "tödlich"

das hast du auf sehr wenigen strecken. ich wüsste spontan erstmal keine wirklich wo das so extrem ist wie in dieser ersten kurve hier