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Ist dir das in diesem Segment wirklich so elementar wichtig?
Nen Mazda 3 gäbs seit 2013 mit 120 PS und 210 Nm als Sauger... ggf. wäre das doch nen Blick wert? Dank DI auch sehr sparsam.
Sie sind rot.
65€ sind aber vergleichsweise billig, da weinen Fahrzeughalter japanischer Autos :D
(Da kostet ne OEM Spule, die ist nicht mal rot, schnell >250€. Ja, eine Spule.)
Sie lernen von der Automobilindustrie. Man darf nicht warten bis ein potenzieller Käufer Bock auf ne neue CPU hat, nein man muss sie aktiv dazu zwingen.
Wie war denn die Erwartungshaltung?
Wenn mir jemand garantieren würde dass ne Aprilia RS 660 (Aprilia, Ducati, KTM ist für mich ziemlich vergleichbar) 38tkm hält, würde ich sie wohl sofort kaufen. Aber... schafft die das?
Ist halt nicht japanisch...
Das ist so häufig der Fall... wohlgemerkt in Autos mit LC Display, wo es nicht einen Cent sondern nur nen bisle Software "kosten" würde die Daten die ohnehin vorliegen auch anzuzeigen 🤦♂️
Was denken sich die Hersteller eigentlich dabei?
Denke mal der überwiegende Teil der Stresser fährt Firmenwagen mit Tankkarte. Das Thema wird sich sicherlich bald erledigt haben, zumindest bei Verbrennern :unsure: