Suchergebnisse

Das kommt dann von Leuten die noch nie in ihrem Leben irgendwas vernünftiges gefahren sind xD S/S-Line Fahrwerke und BMW M/M-Paket Fahrwerke sind mit Abstand das reudigste was man ab Werk so an Sportfahrwerken bekommen kann, einfach nur stockelig und unnötig hart um die ach so super...

Ich find n großes Display eigentlich ganz dufte :)

:stupid: Ab zum HNO mit dir, deine Lauscher sind kaputt.

Kann man sich auch einbilden.

Je nach Sprit und Steuergerät kann die Zündwinkelrücknahme den Zündwinkel nicht weit genug nach vorne verschieben und es klopft dennoch. Aber grundsätzlich sollte man wenn das Auto mit 102 Oktan Sprit abgestimmt wurde und man tankt schlechteren Sprit einfach kein Vollgas fahren bis man wieder...

Ali fährt AMG und keine Dönercorvette mehr...pennst du auf nem Baum oder was?

Kann man nehmen...aber auf Dauer verfärbt sich das wenn das mal temperatur gesehen hat. Ich nehme für Bremssättel entweder normalen 2K Acryllack oder Ofenlack. Die Sättel hab ich vor 5 Jahren gemacht...sind immer noch schön rot :)

Die gibt es, die musst du aber erstmal finden und bis dahin gehst du durch ein Tal der Tränen, denn der große Teil der Werkstätten sind einfach nur geldgeile Geier. Jeder der heute schraubt hat mal irgendwie angefangen und die Bremse (Scheiben und Beläge) ist ein Bauteil das sich super dafür...

Also ich sag mal so, wenn du es ordentlich haben willst machs selbst. Ich hab in der Vergangenheit viele Kfz Mechaniker/Mechatroniker/Teiletauscher/Pfuscher (nennt sie wie ihr wollt) kennengelernt und von den meisten würde ich nicht einmal n Öl-Wechsel machen lassen. Die schlechtesten Autos...

Ich sag doch der Name ist programm... :)

Realistisch sollten das AH die HA Bremse mit max. 150€ Arbeitslohn berechnen im rahmen der Inspektion.

Also ich hab ja Zugriff auf den ETKA und kann dir sagen was der Krempel kostet... Material beläuft sich auf ~250€ (Scheiben und Beläge) und der Wechsel an sich ist wie bei VAG üblich einfach, einzige Zusatzarbeit die gemacht werden muss ist mit dem Tester die el.Parkbremse in Wartungsstellung...

Und der Satz war da schon unnötig und dumm, denn es kann nicht jeder gerade aus. :shot:

Ich bin einmal 360km/h auf der BAB gefahren...und ich sag ganz klar... würde ich so nie wieder machen, solange da andere Fahrzeuge auf der Straße sind ist das Risiko unkalkulierbar. Auf ner dafür geeigneten Strecke würde ich es wohl mal probieren wollen aber auf der BAB, keine Chance! :stupid...

Name ist programm :bigok:

Man muss immer mit einem OPC von hinten rechnen der mit nem Xenongewitter angedonnert kommt!

Der Aufkleber macht bei der Karre eh keinen Unterschied mehr...ein GT3 RS ist ein Sportgerät, da wird kein Wert auf Understatement gelegt sondern nur auf Performance, ob da sich Leute dran stören oder nicht...wen juckts die Teile gehen besser als warme Brötchen an nem Sonntagmorgen ;)

Um Felgen, Fahrwerk und Motorleistung muss sich der Kunde selbst kümmern. Bei RWB bekommst du das Kit und die Montage, mehr nicht.

Genau so ist es, die fahren damit auf der Strecke und das auch richtig. So scheiße kann das also nicht fahren. Und als kleine Randinformation... für die RWB Umbauten werden grundsätzlich schlechte/verunfallte Basisautos genommen, daher kommt der Zusatz "zweite Entwicklung". Ich selbst find...

doppelt cringe