[Sammelthread] Automobile

ja wahrscheinlich schon sehr dehnbar.

Aber ich hab mal in die englische Wikipedia geschaut:
Nakai later started his own company called RAUH Welt BEGRIFF (RWB) and became known for modifying Porsches, giving them sometimes extreme body conversions.[4] His usual modifications include a new front bumper, rear bumper, side skirts, wheel arches and spoilers. He offers additional options such as new fenders of various width, suspension adjustments and smaller aesthetic additions, like canards and special rivets. The track width of the "RWB" Porsches is often widened.[5] Nakai's and his company's modifications are said to have reached a "cult status" and his aesthetics are described as "singular".[4]
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und darauf wollte ich hinaus.
Ja okay, die Spur ist deutlich breiter, das wird man sicher merken.
In hohen Geschwindigkeiten wird die Aerodynamik sicherlich verändert.
Aber es ist halt eher ein optischer Umbau und geht nicht um die Überarbeitung des Motors oder Fahrwerkes.
 
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ClisClis schrieb:
ja wahrscheinlich schon sehr dehnbar.

Aber ich hab mal in die englische Wikipedia geschaut:

und darauf wollte ich hinaus.
Ja okay, die Spur ist deutlich breiter, das wird man sicher merken.
In hohen Geschwindigkeiten wird die Aerodynamik sicherlich verändert.
Aber es ist halt eher ein optischer Umbau und geht nicht um die Überarbeitung des Motors oder Fahrwerkes.
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Um Felgen, Fahrwerk und Motorleistung muss sich der Kunde selbst kümmern.
Bei RWB bekommst du das Kit und die Montage, mehr nicht.
 
TaZ schrieb:
Krass finde ich, das jedes Kit von ihm in Handarbeit gebaut wird.
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Ja total, das fand ich auch bei dem JP Video vor kurzem echt Krass zu sehen, wo der den Kram eigentlich herstellt. Hätte ich so vorher nicht erwartet.
 
Noch 2,5 h dann wird der neue Porsche 911 GT3 RS präsenstiert. Falls jemand Interesse hat.
 
Ist heute wieder ein Drop?
 
Wie erwartet, quasi ein Rennauto für die Straße.
 
Warum immer diese häßliche Farbe bei einer Neuvorstellung. :hmm:

Alter Schwede 335er Hinterreifen was die wohl kosten...

www.autobild.de

Porsche 911 (992) GT3 RS: So extrem wie nie zuvor - AUTO BILD

Beim neuen GT3 RS zieht Porsche alle Register. Nur selten passte die Floskel Rennwagen für die Straße besser als beim 992 GT3 RS!
www.autobild.de www.autobild.de

Porsche übertrifft sich immer wieder:
Durch die aktive Aero soll der GT3 RS unter bestimmten Bedingungen sogar höhere Kurvengeschwindigkeiten erreichen als ein GT3 Cup mit Slicks
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Ich finde den normalen GT3 mal wieder wesentlich schöner.
 
Interessiert die Käufer nicht. Für viele ein reines Tracktool. Und im dem Stadium quasi ein Cup-Porsche für Private. Konsequentweiterentwickelt. Sie wissen, das dies die finale Stufe ist.
 
Das mag durchaus sein. Ich persönlich mag die unharmonische Optik einfach nur nicht. Wobei da auch diese riesige Frittentheke zum Großteil schuld sein kann.
Aus welchem Material sind eigentlich die ganzen dunklen Anbauteile außen? Rein optisch sieht das meiste (zumindest am Handy) aus wie Plastik. :fresse:
 
Ein GT3 ist rein funktional. Das ist kein Audi oder BMW wo die Optik alles nur funktionsloses Chichi ist.

Und der Porschefahrer, der das Auto trackt, ist froh wenn das Zeug nicht alles aus Carbon ist, wie bei Ferrari und Co. Die Teile bekommen Kontakt und wenn sie hin sind können sie billig getauscht werden. Das sind Trackmonster, keine Sammlerfahrzeuge fürs Cars & Coffee.

Am Trackday letzte Woche waren fast 20 GT3 RS - soviele sieht man sonst nicht im ganzen Jahr auf öffentlichen Strassen.
 
find ich auch gut so...
die ganzen Leute die sich Autos kaufen um sie in der Garage hinzustellen und "Sport Plus" höchstens mal auf den 50m vor dem Bahnhof brauchen mag ich nicht.

So ne Karre muss benutzt werden. Und das abkönnen.
 
Radlcop.jpg

30er Zone, Anwohnerstraße, eine von zwei einfahrten in die Straße gesperrt, breit für 2 LKWs. Aber Fahrradcops verstehen da echt keinen Spaß. Knöllchen muss sein.
Beim Vorbeigehen hat er wirklich mehrere Bilder vom Auto gemacht :d

Und so sah der Gehweg ganze Zeit davor aus:
Radlcop2.jpg

Absolut unmöglich für mich als Fußgänger da entlang zu gehen wegen dem einen BMW 1er :d
 
Zuletzt bearbeitet:
Hoffentlich bekommen die Mülltonnen auch ein paar Knöllchen :d
 
Ist das die Wiggsa-straße? Ich meine ja nur weil da alle auf dem Bürgersteig parken... :fresse:
Oder sind das ausgewiesene Parkflächen, dann hab ich nix gesagt.
 
Parkbuchten auf der einen Seite, ja
 
bassmecke schrieb:
Ein GT3 ist rein funktional. Das ist kein Audi oder BMW wo die Optik alles nur funktionsloses Chichi ist.

Und der Porschefahrer, der das Auto trackt, ist froh wenn das Zeug nicht alles aus Carbon ist, wie bei Ferrari und Co. Die Teile bekommen Kontakt und wenn sie hin sind können sie billig getauscht werden. Das sind Trackmonster, keine Sammlerfahrzeuge fürs Cars & Coffee.
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Besonders funktional sind insbesondere die riesigen proletenhaften GT3 RS Aufkleber. ;)
Naja ich weiß nicht so recht. Ich sehe da schon einige Teile die sicher keinen Kontakt kriegen. Solche Sparmaßnahmen angesichts des Preises. Schwierig.

Warum kommuniziert Porsche eigentlich keine Nordschleifen Zeit? Weiß man das?
 
TurricanM3 schrieb:
Besonders funktional sind insbesondere die riesigen proletenhaften GT3 RS Aufkleber. ;)
Naja ich weiß nicht so recht. Ich sehe da schon einige Teile die sicher keinen Kontakt kriegen. Solche Sparmaßnahmen angesichts des Preises. Schwierig.

Warum kommuniziert Porsche eigentlich keine Nordschleifen Zeit? Weiß man das?
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Der Aufkleber macht bei der Karre eh keinen Unterschied mehr...ein GT3 RS ist ein Sportgerät, da wird kein Wert auf Understatement gelegt sondern nur auf Performance, ob da sich Leute dran stören oder nicht...wen juckts die Teile gehen besser als warme Brötchen an nem Sonntagmorgen ;)
 
Ich kenne zwei Personen, die direkt Bestellen. Warteliste liegt momentan schon bei eineinhalb bis zwei Jahren.
 
eineinhalb bis zwei Jahre? Warteliste? Werden die net wieder einfach zugeteilt und sind "unlimitiert limitiert"?
 
Ne. Nachfrage ist schon höher als das Produktionsvolumen.
 
Letzter Verbrenner halt, das kommt noch obendrauf.

Die werden später horrende Summen dafür auf dem Gebrauchtmarkt aufrufen und die Hälfte der Kisten vergammelt in irgendwelchen Tiefgaragen als "Wertanlage"..
 
funkflix schrieb:
Letzter Verbrenner halt, das kommt noch obendrauf.
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Laut dem Interview mit Andreas Preuninger (Leiter der GT-Abteilung) ist das noch nicht so sicher.
Ungefähr bei 15:10,
 
Vermutlich aber halt letzter reiner Verbrenner - Ferrari baut ja jetzt auch Hybride mit V6 und demnächst noch mehr V8 in den normalen Modellen...
 
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