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motorradreifen haben generell eine deuutlich weichere gummimischung als ein autoreifen, ob winter oder sommer. diese bauen schneller temperatur auf und bieten auch bei kälteren temperaturen einen besseren grip. das kälteste wo ich gefahren bin waren um die -7°C und der reifen hatte super grip...

dann präsentiere doch mal einen reifen, der auch auf eis und schnee grip hat...abgesehen von reifen mit spikes. denn vorallem auf eis hat nix und rein garnix grip, was man auf den öffentlichen straßen fahren darf. wenn man so kalte finger hat um net mehr anständig zu bremsen stellen sich...

glaube darum ging es garnicht, sondern es ging um die kräfte die ein kurvenfahren ermöglichen.

hehe, wollte es nicht so krass ausdrücken :D bin grad doch sehr an einem luxx-treffen interessiert...einfach um sich solche gespräche mal live anzuhören.

hach geil, kaum is man mal n paar tage im kurzurlaub und schon gehts hier so ab. sehr schön das sich immer 2 leute mit einer konträren meinung hier finden.......fiiiight :fresse:

anprobieren muss du sie und dann danach entscheiden, welche am besten passt. die optik sollte...nein muss zweitrangig sein!

@dark lord dann haben wir aneinander vorbeigeredet, bin von einem ständer ausgegangen, der normal unten an der gabel greift

wieso sollte es schlecht für die federn sein? denen ist es ziemlich egal^^ denn so oder so werden sie belasten, ob das gewicht nun auf den ständer drückt oder auf den reifen...die federn sind immer unter spannung ;)

im winter ist es auf jeden fall nicht verkehrt das bike komplett aufzubocken und wenn du neue reifen brauchst machts auch sinn :) am schönsten sind eigentlich die ständer, bei denen der dorn im lenkkopflager sitzt. ansonsten ist werners ständer der absolute kracher, denn mit einem ständer kannst...

die toppt ja noch die (glaube 06er oder 07er) r6 mit 106db....krank....geil :banana:

mehr als cruisen geht damit ja auch nicht :D finde da ne vespa oder einen berlinroller doch deutlich geiler...is halt geschmackssache

definiere nix vernünftiges.. ne zxr750 oder ne fzr1000, ninja...etc. 20-30k km sind auch garnix, diese bikes kann man auch problemlos mit 40k+ km holen..

dafür bekommt man schon so einiges, auch wenn nix aktuelles. aber fürs erste motorrad find ich das gut..da schmerzt es nicht gleich so sehr, wenn man ne beule oder kratzer reinkommt

och , meine 30€ handschuhe haben 2 unfälle gehalten...nur halten sie maximal 2 saisons, danach is das leder zu dünn geworden.

@the duke naja, übertreiben muss man es ja auch nicht. mein shoei raid2 isn anständiger helm und hat bei fcmoto 230€ gekostet... die schuhe hab ich (okay..im super angebot) für 120€ bekommen, sind sidi b2 und handschuhe gibts schon ab 30€, welche sicher genug sind...aber die ab 50-60€ sind schon...

verischerung/steuern würd ich eher geringer einschätzen. wenn man sich n bike für so wenig kohle holt, macht es keinen sinn das auch noch teilkaso zu versichern..da spart man einiges im jahr. aber es kommt noch ein anderer kostenfaktor hinzu...die pflege und wartung. also ca bei jeder...

musst nur mal die preise vergleichen :) beim suzukihändler wollte glaube 2€ pro spreizdübel haben, bei conrad hab ich glaube 5cent gezahlt...

hmhm, die könntest vllt auch bei ocnrad/reichelt bekommen..ansonsten haben die großen 3 (louis &co) immer sowas rumliegen.

@giovann! was meinst du mit verkleidungsclips? meinst du spreizdübel? die bekommste fürn paar cent bei conrad oder reichelt.de

215? wären ja 230-240 am motor... wie haste denn das geschafft?