1. Klasse-Fahrer surfen im ICE bald gratis

[Redphil]

<p><img src="/images/stories/logos-2013/bahn.png" width="100" height="100" alt="bahn" style="margin: 10px; float: left;" /></p>
<p>Erst vor wenigen Tagen <a href="index.php/news/allgemein/netzpolitik/32772-verkehrsminister-dobrindt-fordert-digitalisierung-der-bahn.html" target="_blank">forderte Bundesverkehsminister Dobrindt einen kostenlosen Internezugang für Bahnfahrer</a>. Mit der aktuellen Fahrpreisanpassung geht die Deutsche Bahn jetzt zumindest teilweise auf diese Forderung ein.</p>
<p>Bisher kostete die W-LAN-Nutzung im ICE 4,95 Euro für den 24-Stunden-Zugang. Mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 ändert sich das zumindest für die Bahnreisenden, die 1. Klasse fahren. Sie werden dann in entsprechend ausgerüsteten ICEs kostenlosen Internetzugang genießen können. Die Bahn...<br /><br /><a href="/index.php/news/allgemein/netzpolitik/32825-1-klasse-fahrer-surfen-im-ice-bald-gratis.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>

 

[Das Knoppas]

aaaha.. Und ich dachte das wäre schon immer im Preis mit inbegriffen.
So ein blödsinn, das nicht schon längst zu machen

 

[Unrockstar]

aaaha.. Und ich dachte das wäre schon immer im Preis mit inbegriffen.
So ein blödsinn, das nicht schon längst zu machen

Weisst du das das Pikante an der Nummer ist? In dem Fernreisebussen, ja auch die der DB, ist das WLAN immer Kostenfrei und im Fahrtpreis mit inbegriffen..Für mich klingt es eigentlich nur nach Geldmacherei

 

[Weedy-Gonzales]

Meilensteine der Technik für die Prestigebahn...

Haben wir in unseren Bussen und im Tram seit 2012 übrigens auch

 

[bluesonic]

In jedem Fernbus vorhanden. Für alle. Kostenlos. Mit Mediathek mit vielen kostenlosen Blockbustern. Pures Hinterherhinken und Marketing mal wieder von Seiten der Bahn

 

[fana123]

In nem Fernbus ist die Technik auch um einiges einfacher.... Die kiste fährt nicht schneller als 120km/h und hat nur einen Wagen... die haben nen Handy dort liegen der als mobiler WLAN hotspot läuft, fertig ist der lack.....

Und selbst dort hörst du von vielen genau das selbe problem: wo der netzanbieter nicht vorhanden ist, kein internet, wenn alle am surfen sind kaum datenrate....


So, nun hast nen ICE mit 12 Wagen, die alle über nen WLAN accespoint angebunden werden müssen, statt 50 personen mögliche 700 Personen die ins netz und wlan können/wollen, fährst mit 250-300km/h durch die gegend, durch lange tunnel und auch hier gegenden die nicht vom netz abgedeckt sind.

Ab geschwindigkeiten über 180km/h hast du dann noch das problem, das du von sendemast zu sendemast so schnell wechselst, das die zeit nicht ausreicht um sich ordentlich einzuwählen und daten zu übermitteln. Kann jeder mit seinem handy beobachten das ab der geschwindigkeit das internet die grätsche macht.

Dadurch muss die T-kom andere leistungsstärkere sendemasten an der strecke installieren, die untereinander noch verbunden sind und somit eher als "sendemast repeater" fungieren statt nen eigenständiger sendemast zu sein.

Dann kommen die Tunnel dazu, die auch damit ausgerüstet werden müssen usw.....

Und wenn man in nem zug fährt, der nicht so voll ist, klappt das übrigens zu 95% ohne probleme und mit guter datenrate... sobald da aber honks anfangen mit youtube (sehe ich oft genug...), ist das logisch das die bandbreite zusammenbricht für die anderen 100 die dort surfen wollen und irgendwann nix mehr geht.

Hatte mal speedtest gemacht (in nem leeren zug) und im schnitt kommt die DB auf 3-5mbit. Finde ich nen guten wert bei 250km/h

Und auch klar, das die telekom sich das bezahlen lässt, für nen guten ruf machen die das sicher nicht.... und da die DB kein mobilfunk unternehmen ist, warum soll die dann sendemasten kaufen?


Ich finde es gut, das die das erstmal nur für die 1.kl gratis anbieten, so sehen sie schnell wo die grenzen sind, können mit datenraten für jeden nutzer experimentieren usw....
Wenn das sofort für alle gratis ist, heulen dann eh alle rum das nix geht, bei 3mbit / 500 personen = ca. 6kbit übertragungsrate für jeden, herzlichen glückwunsch

 

[monosurround]

Der war gut! Ich zitiere mal aus dem Markencheck deutsche Bahn

Auf Hochgeschwindigkeitsstrecken kann ein ICE Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 300 km/h erreichen. Die Strecke Köln – Frankfurt ist so ein Beispiel. Tatsächlich fährt der ICE auf dieser Strecke im Schnitt aber nur 150 km/h, Haltestellen bereits abgezogen. Ältere ICEs, die bundesweit unterwegs sind, kommen im Schnitt sogar nur auf 130 km/h.

 

[monosurround]

Der war gut! Ich zitiere mal aus dem Markencheck deutsche Bahn:

f Hochgeschwindigkeitsstrecken kann ein ICE Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 300 km/h erreichen. Die Strecke Köln – Frankfurt ist so ein Beispiel. Tatsächlich fährt der ICE auf dieser Strecke im Schnitt aber nur 150 km/h, Haltestellen bereits abgezogen. Ältere ICEs, die bundesweit unterwegs sind, kommen im Schnitt sogar nur auf 130 km/h.

. ...dürfte ja keine Probleme geben mit dem Netz

 

[Purged]

In anderen europäischen Ländern ist Kostenloses Wlan in 1. oder 2. Klasse quasi umsonst.
Schon Peinlich was die DB hier abzieht.

 

[Purged]

In anderen europäischen Ländern ist Kostenloses Wlan in 1. oder 2. Klasse quasi umsonst.
Schon Peinlich was die DB hier abzieht.

 

[monosurround]

@fana: der war gut! Ich zitiere mal aus dem Markencheck deutsche Bahn:

Auf Hochgeschwindigkeitsstrecken kann ein ICE Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 300 km/h erreichen. Die Strecke Köln – Frankfurt ist so ein Beispiel. Tatsächlich fährt der ICE auf dieser Strecke im Schnitt aber nur 150 km/h, Haltestellen bereits abgezogen. Ältere ICEs, die bundesweit unterwegs sind, kommen im Schnitt sogar nur auf 130 km/h.

...dürfte also kein Problem darstellen!

 

[fana123]

Purged?

Also den Zahn muss ich dir ziehen:
Deutschland: 1 kl. Gratis, 2 kl. 4,95€ Tagespass oder Kostenlos als Telekom Kunde
Schweiz: 30 minuten 4€
Österreich: Gratis (haben aber nur 2 Strecken)
Italien: Gratis (auf 3 strecken)
Frankreich: 4,99€ die Stunde
Schweden: 1 Kl. gratis, 2kl. 4,50€ die Stunde
Belgien: 1 Kl. gratis, 2kl. 6,50€ die Stunde
England: 1 kl. gratis, 2kl. 5-7€ die Stunde
Finnland: gratis
Norwegen: gar kein Wlan
Spanien: gar kein Wlan
Holland: gar kein Wlan
Tschechien: gar kein Wlan

Und in allen Ländern funktionert das mehr oder weniger genauso mies

Selbst im Thalys (den ich oft fahre), der mit Satelit und mehreren umts anbindungen wirbt, bricht das bei vollen zügen genauso zusammen wie bei der DB....

 

[Hardwarekäufer]

Also in den Niederlanden hat es einwandfrei funktioniert.
Die haben im IC überall kostenloses Wlan. ob jetzt für ne Stunde oder so frei kann ich nicht beurteilen - soweit mein Niederländisch reichte stand im Text "kostenlos" und wir sind nur ne halbe stunde mit dem Ding gefahren.

Auf jeden Fall konnte ich genauso komfortabel surfen wie zuhause.

Das Problem bei der Bahn ist - hab ich mir sagen lassen - nicht das Netz sondern die Repeatertechnik IM Zug. Das Ding ist ein Faradayscher Käfig: ergo hast du drinnen nur Empfang wenn der Repeater das Signal verstärkt. Und die haben echt mit dem Zellenwechsel zu kämpfen.

LTE wäre ne passable Lösung, weil die Zellen weitaus größer sind, aber soweit ich weiss, dauert es locker 4-6 Jahre bis eine Technik von der Bahn etabliert ist und eingebaut wird. Heisst, wenn jetzt neue Repeater im ICE eingebaut werden haben die den technischen Stand von 2008-2010.


Was ich dabei nicht verstehe:
Es ist technisch möglich zuhause über das Stromnetz Daten zu übertragen - warum nicht bei der Bahn ?
Es ist bei Modelleisenbahnen technisch möglich über zweiadrige Leitungen die Züge auf dem Tisch digital anzusteuern - also werden da nullen und einsen übertragen - kann man das nicht auf größeren Maßstab skalieren?

 

[Hiradur]

Was ich dabei nicht verstehe:
Es ist technisch möglich zuhause über das Stromnetz Daten zu übertragen - warum nicht bei der Bahn ?
Es ist bei Modelleisenbahnen technisch möglich über zweiadrige Leitungen die Züge auf dem Tisch digital anzusteuern - also werden da nullen und einsen übertragen - kann man das nicht auf größeren Maßstab skalieren?

Das Problem von Powerline ist, dass es extrem stark strahlt, da die Stromleitung als Antenne fungiert. Habe selber Powerline im Haus und plane es, demnächst wieder abzuschaffen, weil der komplette Kurzwellenbereich von der PLC Strahlung überlagert ist. Die Oberleitungen der Bahn würde das Problem nur noch auf die Spitze treiben.
Außerdem ist die Reichweite bei Powerline auch begrenzt, bei ca 50. Metern Abstand ist bei mir schon kein unterbrechungsfreies Webradio hören mehr möglich.

 

[Purged]

Purged?

Also den Zahn muss ich dir ziehen:

Allso in der Niederlande hatte ich auch auf beiden Urlauben super Verbindung im Zug. Dänemark auch sehr gut, steht dort sogar auf jedem Zug drauf.
Kopenhaben sogar in der S-Bahn.
Auf den Touristenreichen bahn Strecken, hat man in Norwegen z.b. auch sehr guten empfang. Sprich z.b. von oslo nach Bergen ( schönste Bahnstrecke EVER ).
Finnland ... hier absolutes non plus ultra. Die ham nicht nur richtig gutes Wlan, sondern auch super Züge
Zug fahren roxx

 

[tomson78]

Tschechien: gar kein Wlan

stimmt so nicht. bin vor kurzem mit nem regionalexpress neueren modells 2te klasse in tschechien gereist. pro stuhlreihe nur drei sitze und gratis wlan natürlich auch. kommt also nur drauf an ob es ältere oder neuere züge. war in meinem fall wie in deutschland erste klasse.

 

[Purged]

Wie in vielen anderen Ländern eben auch, Pauschal kann man das so gar nicht mehr sagen.
Ich denke neue Züge, werden meist direkt mit Wlan ausgerüstet.