Model S 70: Tesla macht den Einstieg günstiger

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homann5

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<p><img src="/images/stories/logos-2015/tesla_motors.png" width="100" height="100" alt="tesla motors" style="margin: 10px; float: left;" />Nach der <a href="index.php/news/allgemein/wirtschaft/34872-tesla-mit-neuem-model-s-70d-allrad-und-zwei-motoren.html" target="_self">Überarbeitung der Antriebs- und Akkupalette</a> im April hat Tesla nun weitere Änderungen bei seinem Bestseller Model S angekündigt. Diese betreffen sowohl die günstigste als auch die teuerste Version – vermehrt Käufer dürfte wohl erstere ansprechen</p>
<p>Denn ab sofort ist die Elektro-Limousine auch in der Kombination aus Heckantrieb und 70 kWh fassendem Akku, Model S 70, erhältlich. Für die Grundausstattung verlangt Tesla 70.000 US-Dollar, einen Preis oder Termin für Deutschland gibt es nicht. Damit bleibt...<br /><br /><a href="/index.php/news/allgemein/wirtschaft/36107-model-s-70-tesla-macht-den-einstieg-guenstiger.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>
 
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Ich finde den Tesla S ja wirklich schickt und würde mir wenn er erschwinglich wäre auch einen zulegen aber 70k? Meine Schmerzgrenze liegt bei 30-35k und selbst das ist für die Allgemeinheit ne Menge Geld.
Der Sinn von Elektro Fahrzeugen ist es die Umwelt zu schonen wie soll das gehen wenn sie sich kaum jemand leisten kann? Das Argument mit teueren Akku lass ich nicht gelten es gibt genug Elektrofahrzeuge in der Industrie die mit alten Bleisammlern gut 12h laufen und dabei auch noch mehr leisten als nen bisschen durch die gegen zu fahren. Dann würde der Tesla halt nicht 225km/h schaffen sondern nur 150km/h in den meisten Ländern sind auf der Autobahn eh nur 10-130km/h erlaubt oder wie hier in Deutschland die Autobahnen in einem Zustand das man freiwillig eh kaum mehr als 130 fährt.
 
Das ist halt ein Fahrzeug der Oberklasse. Wenn du preisgünstiger fahren willst, musst du wohl oder übel bei Kleinwagen schauen.
 
Ein gut ausgestatteter Audi A6 kostet da auch, also der Preis ist irgendwie schon gerechtfertigt. Nur die Verarbeitung ist leider noch immer nicht mit deutschen Premiumfahrzeugen vergleichbar.
 
Mit welcher deutschen Wagenklasse ist er vergleichbar? Audi A7/CLS/5er(GT)?
Auf Bildern schaut er schon sehr gut ausgestattet aus. Bei dem Preis kann man ihn schon in die engere Auswahl einfließen lassen, wenn man das nötige Kleingeld hat.
 
Na danke, um das Geld kauf ich mir lieber einen Jaguar. Bin selber schon im Model S gesessen und Tesla hat mich nicht ganz überzeugt.
theartjom schrieb:
Mit welcher deutschen Wagenklasse ist er vergleichbar? Audi A7/CLS/5er(GT)?
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Mit gar keinem vergleichbar. Den muss man selber ausprobiert haben, das ist schon was sehr spezielles.
 
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Ich würde ihn gleich setzen mit nem 3er BMW und den gibts für 26-30k und ordentlicher Ausstattung.
 
Shino schrieb:
Ich finde den Tesla S ja wirklich schickt und würde mir wenn er erschwinglich wäre auch einen zulegen aber 70k? Meine Schmerzgrenze liegt bei 30-35k und selbst das ist für die Allgemeinheit ne Menge Geld.
Der Sinn von Elektro Fahrzeugen ist es die Umwelt zu schonen wie soll das gehen wenn sie sich kaum jemand leisten kann? Das Argument mit teueren Akku lass ich nicht gelten es gibt genug Elektrofahrzeuge in der Industrie die mit alten Bleisammlern gut 12h laufen und dabei auch noch mehr leisten als nen bisschen durch die gegen zu fahren. Dann würde der Tesla halt nicht 225km/h schaffen sondern nur 150km/h in den meisten Ländern sind auf der Autobahn eh nur 10-130km/h erlaubt oder wie hier in Deutschland die Autobahnen in einem Zustand das man freiwillig eh kaum mehr als 130 fährt.
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Bleiakkus würde man aber wohl noch langsamer laden können und es dauert auch schon jetzt ganz schön lange. Die Volumenbedarf/Kapazität und Gewicht wäre auch deutlich höher. Aktuelle elektroautos sind durch die höhere Umweltbelastung bei der Herstellung und wegen der Zusammensetzung der europäischen Strom mixes ohnehin nicht umweltfreundlicher als sparsame diesel z.B. Der Kauf kann eher als Unterstützung der Technologieentwicklung rechtfertigt werden, in der Zukunft werden sie warscheinlich Umweltfreundlicher werden.
 
LD schrieb:
Aktuelle elektroautos sind durch die höhere Umweltbelastung bei der Herstellung und wegen der Zusammensetzung der europäischen Strom mixes ohnehin nicht umweltfreundlicher als sparsame diesel z.B.
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Wie kommst du darauf?

Eine kurze zusammenfassung einer älteren Studie von 2010 (inzwischen ist die Bilanz sicher nochmals deutlich besser):Empa - Studie zu Li-Ion-Batterien fr Elektrofahrzeuge

Die Studie zeigt, dass der eigentliche Li-Ion-Antrieb des Elektroautos die Umwelt nur mässig belastet; nur maximal 15 Prozent der Gesamtbelastung durch das Elektroauto entfallen auf die Batterie, durch deren Herstellung, Unterhalt und Entsorgung.
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Das Problem ist in der Tat der Strom-Mix, aber dennoch:
Die Bilanz der Empa-Forschenden: Ein Benzinauto müsste zwischen drei und vier Liter auf 100 Kilometer verbrauchen, um etwa gleich umweltfreundlich zu sein wie das untersuchte, mit europäischem Strommix aufgeladene Li-Ion-Elektroauto.
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Bei welcher Jahreslaufleistung? Wahrscheinlich im Sommer gemessen, damit man nicht heizen muss, was die Batterieladung mächtig belastet. Man kann da so viel verschleiern um "seine" Bilanz zu erzeugen...

Und wie er darauf kommt, hast du ihm doch selbst beantwortet. 4 l schafft ein guter Diesel auch, und die Ökobilanz des e-mobils dürfte sich bei ähnlicher Laufleistung wie bei einem Diesel beträchtlich schlechter werden, spätestens wenn man den Akku wechseln muss.
 
Ich bin eh gespannt was sich durchsetzen wird.
Akkus oder Brennstoffzellen, ich bin ja eher für letztere oder in Kombination.
 
P4LL3R schrieb:
Ein gut ausgestatteter Audi A6 kostet da auch, also der Preis ist irgendwie schon gerechtfertigt. Nur die Verarbeitung ist leider noch immer nicht mit deutschen Premiumfahrzeugen vergleichbar.
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Zu den deutschen "Premium" Wagen sag ich dir was:
Wir hatten (bzw. 1 haben wir noch) 4 Mercedes in der Familie. E-Klasse, zwei M-Klasse und noch die B-Klasse meiner Mutter aktuell. ALLE hatten Probleme mit dem Automatik Getriebe, bei der M Klasse sind locker 5000€ Reparatur rein geflossen. Bei der B-Klasse meiner Mutter ist nun nach nicht mal 41.000km das Steuergerät vom Getriebe kaputt. Kosten: 1900€
Premium my ass..

Zum Thema Preis: Der Tesla ist halt nen Oberklasse Auto und kostet entsprechend.
 
P4LL3R schrieb:
Ein gut ausgestatteter Audi A6 kostet da auch, also der Preis ist irgendwie schon gerechtfertigt. Nur die Verarbeitung ist leider noch immer nicht mit deutschen Premiumfahrzeugen vergleichbar.
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jau
premium und so.
solang die leute propeller und 4-ringe-golf fahren, weil sich das armaturenbrett "so toll" anfühlt, wird uns diese von autobild & co. erfundene keule wohl erhalten bleiben.
 
Shino schrieb:
Ich würde ihn gleich setzen mit nem 3er BMW und den gibts für 26-30k und ordentlicher Ausstattung.
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Du willst nicht ernsthaft den Tesla Model S auf eine Stufe mit dem 3er BMW stellen, oder?
Der Model S ist ein Oberklassefahrzeug und keine - Vorsicht Überspitzung - lumpige Mittelklasselimousine.
Inwieweit die Verarbeitung dann an andere Oberklassemodelle heranreicht, ist wieder ein anderes Thema.

Im Vergleich mit ähnlich ausgesatteten Benzinern/Dieseln sind die 70.000$ nun wirklich nicht übertrieben viel.
Für Exklusivität zahlt man halt. Entweder man kann und will sich das leisten, oder man lässt es sein und kauft sich einen Nissan Leaf o.ä., wenn es unbedingt ein Elektroauto sein soll.
 

Deswegen fährt man auch Handschalter :d
Aber Elektroautos haben noch immer einige Kernprobleme
Preis
Reichweite
"Feeling" (Ich fahre gerne Handschalter mit Leistung und Sound z.B.. Fehlt beim E-Auto)
Praktikabilität. Es gibt genug Leute, vor allem in der Stadt, welche keine Steckdose am Parkplatz haben, wenn sie überhaupt nen festen haben.

Und Fahrleistungen kann man nicht wirklich abrufen ohne dass die Reichweite leidet.
 
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Fehlender Sound ist meiner Meinung nach eher ein Vorteil, ich hasse es nämlich wenn jemand neben mir seinen Motor aufheulen lässt.
 
Wenn ich das Geld hätte, würde ich mir einen Tesla kaufen. Damit käme ich fast überall hin, was mit den mir sonst noch bekannte E-Autos nicht möglich ist.
Für deutlich längere Fahrten müsste ich dann noch auf meinen normalen Wagen zurückgreifen, da ich den zwischendurch schnell auftanken kann und es in der "Provinz" wenig bis keine Lade-Infrastruktur gibt.

Ich behaupte einfach mal, dass wenn sich jemand einen Wagen in der Preisklasse kaufen kann, eine Steckdose zum Laden kein unlösbares Problem darstellt.

Entweder man fährt ein Elektroauto, dann hat man weder knackigen Motorsound, noch Schaltung oder man Fährt was anderes.
 
Zuletzt bearbeitet:
tretgo schrieb:
Deswegen fährt man auch Handschalter :d
Aber Elektroautos haben noch immer einige Kernprobleme
Preis
Reichweite
"Feeling" (Ich fahre gerne Handschalter mit Leistung und Sound z.B.. Fehlt beim E-Auto)
Praktikabilität. Es gibt genug Leute, vor allem in der Stadt, welche keine Steckdose am Parkplatz haben, wenn sie überhaupt nen festen haben.

Und Fahrleistungen kann man nicht wirklich abrufen ohne dass die Reichweite leidet.
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Preis, ja is teuer, ist ein 7er BMW aber auch, gleiche Klasse;)

Reichweite, nja 450km reichen locker, alle anderen benziner der selben Leistungsklasse haben auch net mehr.

Feeling, ok stimmt ist eine persönliche Sache, ich finds gut still und automatisch.

Praktikabilität, tanken am supercharger, auch net anderd als ein benziner, nur kostenlos^^

Fahrleistung kannst bei einem ähnlich schnellen benziner auch net abrufen ohne tonnemweise sprit zu verbrauchen...
 
Zuletzt bearbeitet:
Naja, warum kaufen sich die meisten Leute denn teure Autos. Qualität und Prestige würd ich sagen.
Gut, über Prestige kann man sich streiten aber habt ihr schonmal in nem Tesla gehockt? Die Armaturen sind näher an Spielzeug dran als an Premium.
Nicht Unterirdisch schlecht aber dem Preis nicht angemessen imho.
 
erzwo schrieb:
Preis, ja is teuer, ist ein 7er BMW aber auch, gleiche Klasse;)
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Selbst ein 3er mit ähnlicher Leistung und mit "vollem Haus" kommt in diese Preisregionen.

erzwo schrieb:
Reichweite, nja 450km reichen locker, alle anderen benziner der selben Leistungsklasse haben auch net mehr.
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Einen Benziner/Diesel kann man aber in wenigen Sekunden/Minuten voll tanken. Beim Tesla dauert das selbst mit einem Supercharger 40 Minuten, um den Akku auf 80% zu bringen. ;)

erzwo schrieb:
Praktikabilität, tanken am supercharger, auch net anderd als ein benziner, nur kostenlos^^
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Das ist schlichtweg Blödsinn. Natürlich zahlt man den Strom...
 
Am Supercharger "tankt" man mit einem Tesla kostenlos ;)
Und selbst wenn man nur daheim lädt, ist es pro km günstiger als mit Diesel oder Benzin.

450-500km Reichweite sind auch praktikabel, zumal der Tesla die wirklich auch erreicht. 70km täglich zweifach pendeln? Kein Problem, selbst wenn man auf der Arbeit nicht laden kann. Lange Fahrten? Auch kein Ding, da würde man mit nem Verbrenner auch ab und an Pause machen.
Für die mittel-langen Fahrten ist ein Diesel halt tatsächlich besser, also bei denen wo man keine wirkliche Pause macht sondern nur 5 Minuten tankt und dann gleich weiterfährt.


Die Verarbeitung beim Tesla ist OK. Nicht Niveau S-Klasse, aber für ein amerikanisches Auto sehr gut. Cadillac z.B. ist schlechter.
Fahrleistung haben die Teile spätestens in der D-Version genug. Beschleunigungsmäßig sowieso und halt je nach Modell bei 210 bis 250 km/h abgeriegelt. Damit kann man auch auf deutschen Autobahnen zügig fahren.

Das Model S fährt sich auch gut. Sieht - Achtung: persönlicher Geschmack - auch ziemlich gut aus.
Das einzige was mich stört: man muss sehr viel über den Touchscreen machen - manchmal wären echte Knöpfe/Schalter einfach besser, gerade während der Fahrt. Und vll sollten sie mal 4G LTE einbauen statt nur 3G UMTS :d

Und nicht zu vergessen: 8 Jahre Garantie standardmäßig, auch auf den Akku! Den deutschen "Premiumhersteller" möchte ich mal sehen...
 
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c137 schrieb:
Am Supercharger "tankt" man mit einem Tesla kostenlos ;)
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Das sind dann aber wirklich nur die Supercharger, die Tesla selbst hat bauen lassen, oder?
Ich meine mich zu erinnern, dass man an den Standard-Schnellladern an der Tankstelle oder sonstwo, den Strom bezahlen muss.

Dass das günstiger ist, als Benzin/Diesel bestreitet ja niemand.
 
Natürlich nur an den Tesla-Superchargern. Das andere Zeug heißt auch nicht "Supercharger".
Die Supercharger werden auch hierzulande immer mehr. Naja, muss ja auch, die Dichte ist sicher nicht optimal um in ganz D bequem ohne größere Umwege von A nach B zu kommen.

Shino schrieb:
Ich würde ihn gleich setzen mit nem 3er BMW und den gibts für 26-30k und ordentlicher Ausstattung.
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Neu jedenfalls gibt's den 3er nicht mit vergleichbarer Ausstattung so "günstig".
Fahrleistung ist beim Tesla S auch ungleich besser. Vom Platz brauch ich eigentlich gar nicht anfangen, der Tesla S bietet viel mehr davon als ein 3er BMW: Kofferraum plus vorne der "Frunk" (OK, beim Modell mit Allrad ist der nicht mehr so groß), Beinfreiheit, Breite im Fond... Da tut sich fast selbst ein 5er Touring schwer mitzuhalten.

Und der Konkurrent zum BMW 3er ist das Tesla Model 3, sowohl größentechnisch als auch preislich ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Also wen ich das Geld hätte würde ich mir so ein Wagen holen.

Manche schreiben das Reichweite ein Problem ist?
Schaut euch mal die Supercharger Verteilung in DE an.
Damit komme ich Überall in DE hin wo ich hin will.
Ich glaube sogar das das Tanken an den Supercharger Kostenlos ist.

Und das mit dem Geräusch finde ich auch ehr angenehm da man im Alltag schon Lärm genug ausgesetzt ist.

Für mich gibt es nur ein minus Punkt und das ist der Preis.

Die Wagen von Tesla schauen zudem auch noch aus wie ein Auto und nicht so sch..... wie die anderen E Autos
 
Ja, also dass der Tesla S das beste verfügbare E-Auto ist dürfte ja ohnehin klar sein :)
 
erzwo schrieb:
Preis, ja is teuer, ist ein 7er BMW aber auch, gleiche Klasse;)

Reichweite, nja 450km reichen locker, alle anderen benziner der selben Leistungsklasse haben auch net mehr.

Feeling, ok stimmt ist eine persönliche Sache, ich finds gut still und automatisch.

Praktikabilität, tanken am supercharger, auch net anderd als ein benziner, nur kostenlos^^

Fahrleistung kannst bei einem ähnlich schnellen benziner auch net abrufen ohne tonnemweise sprit zu verbrauchen...
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Preislich muss man ja nichtmal soviel ausgeben. 135i mit 306PS gibts neu mit ordentlicher Ausstatung (ohne Automatik) um 50k € Listenpreis.
Grundpreis vom 3er liegt um die 7.000€ höher, also dürfte sich das auf gute 60k € einpendeln.

Ich komme auf der Autobahn mitm 116i auf gute 7,5l/100km. Reicht für 600-650km bei 150/160.
Wo gibts denn in D supercharger? Habe ich bislang noch keinen gesehen. Dauert aber auch lange im vergleich zum Tanken.
Und so Sachen wie Winter oder schneller als 130 fahren zieht auch gut am Akku. Dann werdens wohl eher 300km Reichweite.

Ich warte ja noch auf Mild-Hybride. Kleiner Akku, Handschaltung möglich und soll nur Bremsenergie rückgewinnen und dann beim Beschleuningen helfen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Hybridelektrokraftfahrzeug#Mildhybrid
Leichter, einfacher, billiger und man merkt nichts vom Hybrid. Das wäre so das höchste der Gefühle für mich was Elektro/Hybridantriebe angeht.
Wird aber nicht entwickelt, da Voll-Hybride im Normzyklus besser dastehen.

Am liebsten wäre mir ja die Benzinherstellung durch Sonnenlicht mittels Ceroxid oder Algen.
Kein Problem mit Lagerung, Transport und Verbrauch, muss nur noch hergestellt werden.
Dann wäre im Endeffekt das E-Auto auch wieder nur ne Randerscheinung
 
Ich meinte auch, dass ich noch keine Station an der Autobahn o.ä. gesehen habe.
Gesucht habe ich nicht, da ich keinen Tesla fahre^^
Scheint ja sogar einigermaßen viele zu geben
 
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