Golf 7 Facelift: Teilautomatisierung und Gestensteuerung halten Einzug

[homann5]

<p><img src="/images/stories/logos-2015/vw.jpg" alt="vw" style="margin: 10px; float: left;" />Ausgerechnet den Bestseller ließ VW in Sachen Automatisierung und Infotainment bislang hinterherfahren. Mit dem nun vorgestellten Facelift des Golf 7 korrigiert man dies und hebt den Kompaktwagen auf ein neues technisches Niveau. Vieles, was mehr Komfort und Sicherheit verspricht, muss aber extra bezahlt werden.</p>
<p>Angeboten wird die aktuelle siebte Generation des Golf bereits seit gut vier Jahren, über eine Auffrischung wurde bereits seit einiger Zeit spekuliert. Fast alles, was nun verändert wurde, kennt man von anderen Modelle der Marke oder des Konzerns, nur wenig ist wirklich neu. Angesichts des Preissegments überrascht das nicht, auch bei den Mitbewerbern kommen meist die teureren...<br /><br /><a href="/index.php/news/hardware/auto/40930-golf-7-facelift-teilautomatisierung-und-gestensteuerung-halten-einzug.html" style="font-weight:bold;">... weiterlesen</a></p>

 

[DSL-Hexe]

Ich durfte gestern bei der Präsentation des Volkswagen Golf VII Updates dabei sein.
Ich finde das Update gelungen und passt sehr gut zum Volkswagen Golf VII Konzept. Das neue Infotainment Paket ist einfach der Burner dazu dann das Display vom Kombiinstrument macht das ganze runder.
Endlich gibt es Voll-LED Haupscheinwerfer und die Serienmäßigen LED Rücklichter.
Ich denke mit diesem Update des Volkswagen Golf VII geht Volkswagen in die richtige Richtung.
Ich bin gespannt was Volkswagen im nächsten Jahr an weiteren Neuerungen herausbringt, besonders freue ich mich das nächstes Jahr der T-ROC kommen soll.

 

[KurantRubys]

Das Display anstatt der Instrumente hat mir bis jetzt immer im Golf gefehlt, allerdings sagt mir der Wechsel auf Sensortasten beim Radio überhaupt nicht zu. Die bisherigen Tasten waren da mMn ziemlich perfekt, besser als die vom 6er mit RCDxxx. Mal abwarten wie sich die Preise entwickeln, ich hatte ja eigentlich vor mir nächstes Jahr einen gebrauchten zuzulegen. Wenn mich das Display für den Tacho überzeugen kann, könnte sich das aber noch ändern.

 

[P4LL3R]

Schade, dass die LED-Rücklichter erst jetzt serienmäßig verbaut sind. In meinem 7er GTD hab ich die normalen und hab mir schon ein paar mal überlegt, die LED Rücklichter nachzurüsten, da sie deutlich besser ausschauen. Nur kosten die Lichter 400-500€ ohne Einbau (wobei ich das auch selbst schaffen sollte).

Aber mir gefällt das Facelift generell und finde den Schritt gut, dass sie nicht gleich zum 8er übergehen. Lieber einen ausgereiften 7er.

 

[FB07]

Finde ich eine Fehlentscheidung, dass man jetzt schon LED-Scheinwerfer und das neue Infotainment-System vorgestellt hat also die haben sich ins eigene Knie geschossen.

In 2-3 Jahren kommt Golf 8, mit was wollen die dann punkten? Da muss dann aber äußerlich einiges passieren ansonsten hat der Golf 7 jetzt schon fast alle Extras, was man schon bei einer Mittelklasse bekommen kann

 

[DragonTear]

Finde ich eine Fehlentscheidung, dass man jetzt schon LED-Scheinwerfer und das neue Infotainment-System vorgestellt hat also die haben sich ins eigene Knie geschossen.

In 2-3 Jahren kommt Golf 8, mit was wollen die dann punkten? Da muss dann aber äußerlich einiges passieren ansonsten hat der Golf 7 jetzt schon fast alle Extras, was man schon bei einer Mittelklasse bekommen kann

Da ich keine Ahnung von Autos habe, kann ich nicht beurteilen ob deine Aussage wirklich stimmt, aber auf jeden fall ist VW klar utner Zugzwang zur Zeit (und da szu Recht). Daher würde es nicht wundern wenn man nun Dinge schneller bringt als ursprünglich geplant und nichts zurückhält. Als Kunde darf man sich auf jeden Fall drüber freuen, wenn es auch nur die Konkurenz ebenfalls dazu bewegt solch eine Linie einzuschlagen.

 

[P4LL3R]

Der Schritt war mehr oder weniger Notwendig, weil jetzt fast alle Modelle das neue Design bekommen haben (Passat, Tiguan usw.), der Aushängeschild aber noch das "alte" Design hatte. Entweder hätten sie jetzt vorschnell den 8er Golf rausbringen müssen oder so, wie sie es jetzt gemacht haben, ein Facelift herausbringen.

Irgendwas werden sie sich sicher für den 8er einfallen lassen, da mach ich mir keine Sorgen.

 

[Wollejoe]

In Hinblick auf den Golf 8 sollte noch genug Spielraum nach oben bleiben, LED-Rücklichter sind ja auch erst der Anfang, beim Audi TTRS sieht man ja schon wo die Reise hin geht: Stichwort OLED

 

[timo82]

Ich bin gespannt was Volkswagen im nächsten Jahr an weiteren Neuerungen herausbringt, besonders freue ich mich das nächstes Jahr der T-ROC kommen soll.

Die werden bei fast allen Sachen nachziehen, die die Konkurrenz bis dahin schon hat. Echte Neuigkeiten gibt's nicht.

Beim Golf würde ich mir folgende Sachen wünschen:

Korrekte Durchschnittsverbrauchanzeige und keine Lügen (es wird weniger angezeigt, als tatsächlich verbraucht wird).

Radio Bug (geht oft beim Einsteigen nicht) soll weg.

Die Touchscreens fallen recht schnell ganz aus.

Schummelabgassoftware weg

Längere Garantie.

 

[Morrich]

Ich frage mich immer wieder, wer denn diesen ganzen "Infotainment" Kram überhaupt wirklich in großem Umfang nutzt.
Wenn man nicht gerade hunderte Kilometer Autobahn ständig fährt, sind es doch in der Regel nur die alltäglichen Fahrten zur Arbeit, zum Einkauf, die Kinder abholen usw.
Also meist alles Kurzfahrten.

Wer nutzt denn auf solchen Fahrten großartig diesen ganzen Infotainment Kram?

Meine Eltern haben den 6er Golf mit nem simplen Radio und klassischen Anzeigen.
Einziger "Luxus" sind die elektr. Fensterheber und die Sitzheizung.
Mehr brauchen die auch gar nicht, weil sie eben mit dem Auto nur genau solche Kurzfahrten machen.

Als Zusatzeinbauten für entsprechenden Aufpreis mag solch ein Paket ja durchaus legitim sein.
Aber es wäre schade, wenn solche Fahrzeuge zukünftig standardmäßig mit diesem ganzen Kram ausgestattet und dadurch unnötig verteuert würden.

 

[DSL-Hexe]

Korrekte Durchschnittsverbrauchanzeige und keine Lügen (es wird weniger angezeigt, als tatsächlich verbraucht wird).

Die neuen Tests sind realistischer, ohne erhöhtem Luftdruck und abkleben der Spaltmaße usw. usw.. Haken dran!

Radio Bug (geht oft beim Einsteigen nicht) soll weg.

Es wird an einer Lösung geabeitet. Haken dran.

Die Touchscreens fallen recht schnell ganz aus.

Lösung in Sicht. Kaken dran.

Schummelabgassoftware weg

Bei den neuen Fahrzeugen ist sie weg und bei 37% der gebrauchten Fahrzeuge wird noch auf das OK des Kraftfahrt Bundesamt zum umrüsten gewartet. Im übrigen obwohl 100% der Fahrzeuge diese Software im Steuergerät hatten war sie bei nicht einmal 10% der in Deutschland verkauften Fahrzeugen auf aktiv geschaltet.

Längere Garantie

5 Jahre bis 150.000km zu wenig?

@Morrich Es gibt aber auch Fahrer die ein wenig mehr im Fahrzeug unterwegs sind als deine Eltern. Wie meinereiner der 60.000km im Jahr im Fahrzeug verbringt und querr durch Europa unterwegs ist.

 

[BoomBoomBoom]

@DSL-Hexe:
Was meinst du mit "Es wird an einer Lösung gearbeitet" und "Haken dran" ? Widerspricht sich doch.
Ein Link zu den passenden Statements und leeren Versprechungen wäre nicht schlecht.

7 Jahre Garantie wie bei den Mitbewerbern aus Korea wären nicht übel.

 

[timo82]

Die neuen Tests sind realistischer, ohne erhöhtem Luftdruck und abkleben der Spaltmaße usw. usw.. Haken dran!

Das Display zeigt 0.4 bis 0.5 Liter weniger an, als ich errechne.

Volltanken, Computer resetten, fahren, wieder volltanken und der Golf zeigt immer 0,4 bis 0,5 weniger an, als ich verbrauche.

Das ist Verarsche.

Die restlichen Punkte sind nicht angehakt.

Die Mängel sind riesig!

 

[DSL-Hexe]

Woran siehst du, dass du genau gleich voll tankst? Nur weil die Zapfanlage abklackt (wegen einer Blase oder Füllstand erreicht) oder weil es oben raus läuft? Den Wert der Kraftstoffverdunstung anhand der Aussentemperaturen berechnet?

Exakt kann ich nicht den Verbrauch meines Fahrzeugs ermitteln und das Display schon mal gar nicht. Das Display rechnet nur an der Pedalstellung und anderen Parametern den ungefähren Verbrauch aus und gibt dir nur einen groben Überblick.

Die Tests bei Volkswagen sind realistischer geworden und das was in den Prospekten steht. Das ist das wichtigste. Warum haben die neuen 1.5 TSI und TDI Motoren einen höheren Verbrauch als die alten 1.4 TSI und 1.6 TDI Motoren?

 

[timo82]

Das weiß ich nicht, aber die Abweichung ist immer gleich. An verschiedenen Tankstellen.

Und zwei Kollegen haben es auch, seit dem ich sie gebeten habe, es zu kontrollieren.

Rechne mal aus, wie groß die Abweichung in Litern ist...

Das hat nichts mit den Katalogangaben zu tun.
Da verbraucht der GTI auch nur 7,0 Liter.
Das ist ein Witz, aber das ist bei jedem Hersteller so.

 

[DSL-Hexe]

Ich habe geschrieben das was im Display angegeben ist, nur ein grober Überblick ist und nicht den tatsächlichen Verbrauch wiederspiegeln kann, um das zu realisieren müssten zu viele Live Parameter zusammengeführt werden wie Aussentemperatur - Benzintemperatur usw. usw.

Na klar kannst du mit dem GTI 7,0l verbrauchen, du musst nur dein Kopf dabei einschalten und dich nicht verleiten lassen das Gaspedal zu benutzen (macht aber keinen Spass). Ich habe es geschafft mit einem Polo R WRC mit 4,9l Grob errechnet zu fahren (war stinklangweilig). Konstant 80 Samstag Nachts um 03:00 Uhr auf der Autobahn. Wenn man will geht alles. Meistens lag ich beim WRC bei 13l - 14l und hatte Spass. Einen GTI würde ich mir auch nicht kaufen um Sprit zu sparen sondern um Spass zu haben.

 

[timo82]

Bei den anderen Herstellern klappt das.

Es gibt hier Kollegen, die haben zehn Jahre alte Autos. Und die lachen sich kaputt.
Da stimmt die Anzeige exakt.
Und da geht auch fast nie was kaputt.

Komisch, dass die das schaffen.
Und auch komisch, dass der Golf immer weniger anzeigt, als er braucht.

 

[DSL-Hexe]

Genau, jupp, die 10 Jahre alten Fahrzeuge musst du mir aber mal zeigen! Und das da nie etwas kaputt geht möchte ich auch sehen!

Ich habe jetzt exakt 40 Jahre beruflich mit Fahrzeugen zu tun und das nicht nur mit Volkswagen sondern auch mit vielen vielen anderen Herstellern (Wettbewerbsanalyse) und die anderen Hersteller kochen auch nur mit Wasser. Ich habe hier auf der Arbeit Fahrzeuge stehen die haben noch nicht mal ihre viel umworbene Garantie von 7 Jahren überlebt.

 

[timo82]

Bei uns im Unternehmen sind es z.B.

Opel Omega, BMW 3er, BMW 1er, Renault Megane...
Da funktioniert die Anzeige überall genau.
Speziell die japanischen Autos sind nur kaputt. Die machen einmal im Jahr Service und das wars.

Die VWs bleiben bei uns mit Abwehr Anni häufigsten liegen.
Dieses Jahr 3 von 3 Ausfällen mit VW Golf.

 

[Ein Lamm borg I nie]

Schade, dass die LED-Rücklichter erst jetzt serienmäßig verbaut sind. In meinem 7er GTD hab ich die normalen und hab mir schon ein paar mal überlegt, die LED Rücklichter nachzurüsten, da sie deutlich besser ausschauen. Nur kosten die Lichter 400-500€ ohne Einbau (wobei ich das auch selbst schaffen sollte).

Beim Golf VII ist das Nachrüsten kein einfaches Plug&Play wie bei VIer noch. Da müssen neue Leitungen zum BCM gezogen und diverse Steuergeräte neu codiert werden, wozu Zugriff auf Konzernserver notwendig ist. VW gibt für den Umbau 300 ZE (=3h) an, und selbst die sind nur mit Übung zu schaffen.

 

[P4LL3R]

Beim Golf VII ist das Nachrüsten kein einfaches Plug&Play wie bei VIer noch. Da müssen neue Leitungen zum BCM gezogen und diverse Steuergeräte neu codiert werden, wozu Zugriff auf Konzernserver notwendig ist. VW gibt für den Umbau 300 ZE (=3h) an, und selbst die sind nur mit Übung zu schaffen.

Ok, danke, damit hätte ich nicht gerechnet. Ich hab in diversen Foren gelesen, dass die Rücklichter einfach nur angeschlossen werden müssen und das wars. Wenn man den Blinker auf der Innenseite auch haben will, muss man ein Kabel einziehen, das hab ich auch schon gelesen. Aber vom neu codieren hab ich bisher noch nichts gelesen. 700-800€ ist mir der Spaß nicht wert. Bei meinem roten Golf schauen die originalen Lichter eh nicht so schlecht aus wie bei den meisten anderen Farben, aber trotzdem hätte ich die LED-Lichter gerne gehabt.

 

[DSL-Hexe]

Opel Omega Modelljahr 2000 haben wir hier und das sind die Probleme: Zahnriemen - Ölverlust am Antriebsstrang - kleckernde Klimaanlage - Hoher Verschleiß am Klimakompressor - Flüssigkeitsverlust im Kühlkreislauf - defekte Kopfdichtung - Übermäßiger Rostbefall - dramatischer Kantenrost an den Türen. Standplatz des Fahrzeugs seit 2007 in einer temperierten Halle und er rostet fröhlich vor sich hin.

BMW 318d mit Motorcode N47: Probleme mit der Steuerkette

 

[emerica2511]

Der absolute Wahnsinn! Eine ganze Geste kann das Ding schon erfassen, sensationell! *Ironie_off*

 

[timo82]

Aber die Verbrauchsanzeige ist korrekt.
Und darum ging es in dem Beispiel.
Gut, weil sehr wenig kaputt geht, sind die Japaner.
Das habe ich oben geschrieben.

Dass der Omega lang hält, steht da nicht.
Es ging nur um die Anzeige.

Ich wette, dass vw eine Studie gemacht hat, dass die Leute u.a. nach Verbrauch kaufen und das deswegen ab der Anzeige gelogen wird.

 

[loopy83]

Das weiß ich nicht, aber die Abweichung ist immer gleich. An verschiedenen Tankstellen.

Wenn der Offset beim Verbrauch immer gleich ist, sind das doch alle Infos, die du brauchst, oder nicht?
Damit kannst du sehen, wie sich deine Fahrweise auf den Verbrauch auswirkt und ob diese und jene Maßnahme den Verbrauch positiv oder negativ beeinflusst.
Ob die absoluten Werte nun zu 100% stimmen oder nicht, ist doch vollkommen egal, solange die relativ zueinander immer passen.
Oder was genau erhoffst du dir aus ABSOLUT genauen Verbrauchswerten? Rechnet deine Haushaltsbuch-App mit dem Verbrauch und sagt dir dann, wann du dir tanken wieder leisten kannst?
Am Ende wird eh an der Tanke abgerechnet und bei den ständig schwankenden Spritpreisen ist eh keine Aussage zuverlässig, was die nächste Tankfüllung kostet.
Alle Erkenntnisse die man aus der Verbrauchsanzeige gewinnen kann, kannst du gewinnen. Dein Aufregen über den Verbrauch ist also reine Prinzipienreiterei, wahrscheinlich weil du unzufrieden bist. Dann kauf dir einfach das nächste mal ein "besseres" Auto

 

[timo82]

Du verstehst es nicht.

Der Wagen sagt, dass er 6.0 Liter braucht und das ich damit 833 km fahren kann.

Nach 780 ist aber immer wieder der Tank leer.

An der Tankstelle schaue ich dann, was ich verbraucht habe und wir wir ich gefahren bin.
780 km mit 6 Litern, also 46,8 Liter.
Trotzdem tanke ich 50 Liter.
Und das jedes Mal.

Ich bin daher stutzig geworden und habe es beobachtet.
Der Wagen zeigt immer 0.4 oder 0.5 weniger an, als er echt verbraucht.

Und das hat nichts damit zu tun, ob ich immer gleich voll tanke. Ich kann ja nicht immer 3l mehr rein packen, als er braucht. Dann würde der Tank irgendwann überlaufen, weil nach zehn Mal tanken 30 Liter zu viel drin wären.

Bei den anderen VWs ist es das gleiche.

Ich behaupte, dass das extra ist, um Kunden zu blenden.

Und Geld gehts dabei nur indirekt.
Vw kaufe ich jedenfalls nicht mehr.
Ärger an allen Fronten.

Verbrauch, Abgas, Radio, Touch...

 

[DSL-Hexe]

Okay, jetzt geht es ins lächerliche. Wenn man nicht in der Thematik drin ist und nur von der Presse etwas suggeriert bekommt, dann ja dann mag das ja alles stimmen und einiges kann man da auch noch selber hinein suggerieren.

Jedenfalls hat VW nicht behauptet das diese Anzeige zu 100% der Realität entspricht und dementsprechend geeicht ist. Denn dafür sind sehr viele Parameter notwendig um diese Anzeige zu perfektionieren. Ein Parameter wäre zum Beispiel mit wieviel Gewicht ist das Fahrzeug unterwegs oder fährst du mit Stahl oder Leichtmetallfelgen oder Sommer oder Winterreifen oder 15" - 16" - 17" - 18" - 19" Reifen oder 165 - 175 - 185 - 195 -205 - 215 -225 er Reifen. Welche Marke der Reifen Michelin - Pirelli oder Fahrergewicht oder Mitfahrer Gewicht oder liegt etwas im Kofferraum oder welche Sonderausstattungen die Gewicht bringen.
Solche Parameter und noch viel mehr werden benötigt damit diese Anzeige zu 100% korrekt funktioniert.

Aber das ist deine Entscheidung wenn du meinst mit etwas anderem besser fährst dann bitte schön.

P.S.: Wir von der Wettbewerbsanalyse haben tatsächlich eine Studie über alle Automarken gemacht wieviele Käufer denn sich ein Fahrzeug kaufen wegen dieser Anzeige, aber das Ergebniss war schwindend gering. Es war glaube ich unter 0,1 Promille.

 

[timo82]

Du verstehst es einfach nicht.

Diese Anzeige hat nichts mit der Reifengröße, der Beladung usw zu tun.


Autos rechnen nicht, was der Wagen verbrauchen müsste. Dass kann auch gar nicht funktionieren, will da auch Wind und Steigung eine Rolle spielen.

Es wird einfach gemessen, wieviel Diesel durchfließt und dann mit der gefahrenen Distanz in den Durchschnittsverbrauch umgerechnet.

Und das funktioniert nicht.
Das kann zwei Gründe haben.

1. VW ist zu blöd.
Wenn sie dazu schon zu blöd sind, dann sollte man besser gar keine Autos mehr aus dem Konzern kaufen.
Wie sollen die dann kompliziertere Sachen korrekt umsetzen?

2. Es ist extra geschönt.
Und das vermute ich. Vw bescheisst nach Strich und Faden.


Dass VW es nicht behauptet ist kein Trost. Es ist einfach falsch, was da steht und lässt den Wagen verbrauchsärmer wirken, als er ist.

Die Studie würde ich gerne sehen.
Ich sag dir, dass 99? der Leute bei 2 gleichen Autos den mit der geringeren Verbrauchsanzeige kaufen.

 

[loopy83]

Meine Frage hast du nicht beantwortet: was genau bringen dir 100% genaue Werte? Welche Erkenntnisse gewinnst du daraus?

 

[Energiegetraenk Pfirsich]

Finde ich eine Fehlentscheidung, dass man jetzt schon LED-Scheinwerfer und das neue Infotainment-System vorgestellt hat also die haben sich ins eigene Knie geschossen.

Meinst du aber nicht ernst?
Toyota hat teilweise auch schon LED Rücklichter und Frontscheinwerfer Serie, da muß VW nachziehen.

In 2-3 Jahren kommt Golf 8, mit was wollen die dann punkten?

OLED Rücklichter, wie bei Audi?