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Find ich gut, läden verbrauchen nur unnötig strom und treiben den auto preis in die höhe.
Hast du schonmal einen Tesla Store gesehen? Anfassen und reparieren kannst du da heute schon nichts, steht aber auch im Artikel.
Die Schulden dürften gar nicht so das Problem sein, die vor kurzem fällig gewordene Anleihe konnte aus den Barreserven beglichen werden. Bisher ware eher die laufenden Kosten zu hoch, um das Model 3 für die versprochenen $35.000 anbieten zu können. Daher auch der logische Schritt mit den Einsparungen in den letzten Monaten.
Tesla hat seine Barreserven im 4. Quartal um $718 Mio erhöht, die scheinen also zumindest genug Geld zu verdienen um sich solche Rüchzahlungen leisten zu können.Die Anleihe hat 1/4 aller Barreserven geschluckt und das war so keinesfalls eingeplant, da es sich um eine Wandelanleihe handelte. Wenn Tesla nicht bald richtig Geld verdient, brauchen sie einen großen Investor oder sie gehen Pleite. Der jetzige Schritt zeigt nur, dass sie auf dem Zahnfleisch gehen, ansonsten wäre er keinesfalls nötig. Oder glaubt jemand, dass man mit weniger Marketing mehr Autos verkauft?
Die Anleihe hat 1/4 aller Barreserven geschluckt und das war so keinesfalls eingeplant, da es sich um eine Wandelanleihe handelte. Wenn Tesla nicht bald richtig Geld verdient, brauchen sie einen großen Investor oder sie gehen Pleite. Der jetzige Schritt zeigt nur, dass sie auf dem Zahnfleisch gehen, ansonsten wäre er keinesfalls nötig.