[Sammelthread] Airbus, Boeing etc. - die himmlische Welt der Luftfahrt
- Ersteller *Hagen*
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Belangloser Flightradarmüll und so, aber ich fands Interessant.
Die US Navy scheint grad ihre neue Drohne im Mittelmeer spazieren zu führen. Das heißt mit hoher Wahrscheinlichkeit liegt da auch grad eine CSG.
en.wikipedia.org
Die US Navy scheint grad ihre neue Drohne im Mittelmeer spazieren zu führen. Das heißt mit hoher Wahrscheinlichkeit liegt da auch grad eine CSG.
Shield AI MQ-35A V-BAT - Wikipedia
funkflix
Legende
Kannst sonst mal hier schauen, wer das ist, und wo er hin fliegt:
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.www.flightradar24.com
In der Nacht ohne Positionsleuchten ist tatsächlich ungewöhnlich. Dass da einem dauernd Flugzeuge und Helis auffallen ist normal, wenn man ein Auge darfür hat. Die Zeiten vom leeren Himmel sind schon lange Geschichte. MIr fliegen den ganzen Tag irgendwelche Flugzeuge und Helis über den Kopf.
Gerade wieder seit knapp 20 Minuten mindestens 1 - 2 Helikopter am umherkreisen, auf Flightmap absolut nichts zu sehen.. Ist doch irgendwie komisch, oder?
Einziges Objekt was eben mal durchgeflogen ist bei mir.. Landet wohl in Schwäbisch Hall, eventuell Herr Würth.
Edit: Sind zwei Helikopter
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Goldfinger
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Nachher mal schauen.
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toscdesign
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Scheint ja erfolgreich gewesen zu sein 👍
www.heise.de
Elon Musks "Starship" landet erfolgreich wieder auf der Abschussrampe
Das "Starship" von Elon Musk hat am Sonntag einen Testflug erfolgreich abgeschlossen. Nach einer Stunde landete es erstmals wieder in seiner Abschussrampe.
Goldfinger
Experte
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toscdesign
Enthusiast
Boeing lernt einfach nicht aus seinen Fehlern:
theaircurrent.com
Boeing charts ‘aggressive’ 737 Max production ramp-up in 2025
Plane maker seeks to build 38 737s per month by spring and nearly triple its current output in 2027.
theaircurrent.com
toscdesign
Enthusiast
BREAKING: Azerbaijan Airlines Flight Crashes Near Aktau
Azerbaijan Airlines flight 8432 was heading from Baku to Grozny
simpleflying.com
toscdesign
Enthusiast
Ja das stimmt, die Embraer sind eigentlich recht robuste Kisten und haben einen guten Ruf bei den Piloten.
Die Piloten selbst müssen aber auch da im Cockpit ganz schön gekämpft haben.
Soweit der aktuelle Stand ist, hatten die ja keine funktionierenden Höhenruder mehr, konnten das also nur mit dem Triebwerksschub steuern, soweit wie möglich.
Auch sollen sie in einem Stall gekommen sein und sogar ein Recovery geschafft haben, und das ohne richtig funktionierendes Höhenruder.
Ich bin mal gespannt, was die Untersuchung dann so ergibt.
Man sieht hier sehr gut in den Aufnahmen der Passagiere, das irgendwas von außen das Flugzeug getroffen hat, da Verkleidungsteile nach innen gedrückt wurden.
Auf dem zweiten Video sieht man die Schrabnelllöcher.
PASSENGER SENT VIDEO MINUTES BEFORE KAZAKHSTAN PLANE CRASH
www.aerotelegraph.com
Edit:
Der Flugdatenschreiber wurde ja schon gefunden, der Voice Recorder noch nicht. Wäre gut wenn dieser zur Untersuchung nicht unbedingt nach Russland geschickt wird. Ich denke das Teil wird entweder vom US NTSB, der deutschen BFU, der französischen BEA oder einem anderen "westlichen" Land zur Untersuchung übergeben.
Edit 2:
Man sieht auch hier ganz schön, wie das Flugzeug per Geschwindigkeit (Triebwerksschub) gesteuert wurde.
Flugzeug sinkt -> Geschwindigkeit steigt
Flugzeug steigt -> Geschwindigkeit sinkt
Flightradar24 having fluctuating altitude and speed data
Edit 3:
Die Maschine hatte auch erst im Oktober 2024 seine große Wartung gehabt, sollte also vom technischen Zustand her einwandfrei gewesen sein:
en.apa.az
Genaue Antworten, gibt es erst mit den Untersuchungsergebnissen.
Die Piloten selbst müssen aber auch da im Cockpit ganz schön gekämpft haben.
Soweit der aktuelle Stand ist, hatten die ja keine funktionierenden Höhenruder mehr, konnten das also nur mit dem Triebwerksschub steuern, soweit wie möglich.
Auch sollen sie in einem Stall gekommen sein und sogar ein Recovery geschafft haben, und das ohne richtig funktionierendes Höhenruder.
Ich bin mal gespannt, was die Untersuchung dann so ergibt.
Man sieht hier sehr gut in den Aufnahmen der Passagiere, das irgendwas von außen das Flugzeug getroffen hat, da Verkleidungsteile nach innen gedrückt wurden.
Auf dem zweiten Video sieht man die Schrabnelllöcher.
PASSENGER SENT VIDEO MINUTES BEFORE KAZAKHSTAN PLANE CRASH
Woher stammen die Löcher in der abgestürzten Embraer E190 von Azerbaijan Airlines? - aeroTELEGRAPH
40 Menschen starben beim Absturz einer Embraer E190 von Azerbaijan Airlines in Atkau in Kasachstan. Neu aufgetauchte Fotos des Wracks werfen einige Fragen auf.
www.aerotelegraph.com
Edit:
Der Flugdatenschreiber wurde ja schon gefunden, der Voice Recorder noch nicht. Wäre gut wenn dieser zur Untersuchung nicht unbedingt nach Russland geschickt wird. Ich denke das Teil wird entweder vom US NTSB, der deutschen BFU, der französischen BEA oder einem anderen "westlichen" Land zur Untersuchung übergeben.
Edit 2:
Man sieht auch hier ganz schön, wie das Flugzeug per Geschwindigkeit (Triebwerksschub) gesteuert wurde.
Flugzeug sinkt -> Geschwindigkeit steigt
Flugzeug steigt -> Geschwindigkeit sinkt
Flightradar24 having fluctuating altitude and speed data
Edit 3:
Die Maschine hatte auch erst im Oktober 2024 seine große Wartung gehabt, sollte also vom technischen Zustand her einwandfrei gewesen sein:
Latest full technical control of aircraft, crashed near Aktau, conducted in October of this year
Latest full technical control of aircraft, crashed near Aktau, conducted in October of this year
en.apa.az
Genaue Antworten, gibt es erst mit den Untersuchungsergebnissen.
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doodly
Enthusiast
- Mitglied seit
- 15.06.2006
- Beiträge
- 4.322
Von einem Bomber/Jäger der 6. Generation der Chinesen sind Bilder und Videos in den sozialen Medien aufgetaucht.
Hier bei Google: https://www.google.com/search?q=chi...xHxBQz0nbVrlPt7kgcDMi4zoAfLOQ&sclient=gws-wiz
Hier bei Google: https://www.google.com/search?q=chi...xHxBQz0nbVrlPt7kgcDMi4zoAfLOQ&sclient=gws-wiz
toscdesign
Enthusiast
Es gibt schon die ersten Infos zum Zeitablauf:
Edit:
Wie kann man denn direkt ans Ende der Landebahn ne Mauer bauen?
Lt. Fotos kommt nach der Mauer eine Wiese, die hätte noch als Auslaufzone dienen können.
Edit:
Wie kann man denn direkt ans Ende der Landebahn ne Mauer bauen?
Lt. Fotos kommt nach der Mauer eine Wiese, die hätte noch als Auslaufzone dienen können.
toscdesign
Enthusiast
Der 28.12. war wohl ein spannender Tag.
Ne KLM 737-800 ist auch im Acker gelandet:
x.com
Ne KLM 737-800 ist auch im Acker gelandet:
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Hier gibt's auch ein Video aus der Kabine von der Landung:
x.com
x.com
Gurkengraeber
Legende
Weiß man warum er es trotzdem probiert hat? Keinen Sprit mehr?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Die Piloten kennen doch eigentlich die Flughäfen bzw. haben Karten im Cockpit.
Zuletzt bearbeitet:
toscdesign
Enthusiast
Nützt den Piloten aber nichts, wenn die Piste keine Auslaufzone hat.
Das war einfach extrem dumme Bauplanung.
Gurkengraeber
Legende
Was heißt nützt nichts, dann lande ich da nicht ohne Fahrwerk.
Aber will mir noch gar kein Urteil erlauben, dachte nur da wär schon was zum Grund bekannt, warum er ohne Fahrwerk dort gelandet ist.
toscdesign
Enthusiast
Wenn es nur so einfach wäre, dann hätte man das auch getan
Stand jetzt, gab es durch einen Vogelschwarm mind. einen Triebwerksproblem auf Engine No.2 (rechte Seite):
Auch sieht man bei der Landung, das auf Engine No.1 kein Umkehrschub funktionierte, daher liegt die Vermutung nahe das die Engine No.1 abgeschaltet werden musste.
Und Engine No.2 hat wohl, bedingt durch den Vogelschlag, auch nicht mehr genug Leistung liefern können.
Edit:
Verdammt clever eine Mauer ca. 70m nach Ende der Landebahn aufzubauen.
Wie schon geschrieben, die Wiese hinter der Mauer wäre eine super Auslaufzone gewesen.
Zuletzt bearbeitet:
Gurkengraeber
Legende
Na man wird sehen. Gibt jede Menge Flughäfen wo nach der Landebahn ein Hindernis kommt, kann mir nicht vorstellen dass das irgendjemandem zum Vorwurf gemacht wird. Hat nix mit clever oder dumm zu tun. Waren wohl sowieso dabei, die Landebahn zu verlängern.
toscdesign
Enthusiast
Die Hintenisse sind aber dann so ausgelegt, dass diese "Sollbruchstellen" haben und nicht eine feste und stabile Mauer sind.
Aber in diesem Fall direkt zu behaupten das hier die Piloten schuld sind "hätten ja woanders landen können" ist schon arg anmaßend.
Aber in diesem Fall direkt zu behaupten das hier die Piloten schuld sind "hätten ja woanders landen können" ist schon arg anmaßend.
Bis wir nicht mehr Details aus einer gründlichen Untersuchung haben, muss man davon ausgehen, dass der Pilot erst einmal alles richtig gemacht hat: Das Flugzeug den Umständen her sicher auf den Boden gebracht. Von einer Mauer ausgehen konnte er ja nicht, steht ja auch nicht in den Charts normalerweise.
Wenn man die Blackbox, Voice Recorder usw. auswertet werden wir mehr wissen. Vllt. stellt sich dann im Nachgang raus, dass vllt. das Fahrwerk hätte doch ausgefahren werden können (Notfallmechanismus usw.). Da steckt man aber nicht drin, wenn man unter Druck schnell entscheiden muss. Mit defekten Triebwerken bist du auch nicht mal so auf einem anderen, großen Flughafen...
toscdesign
Enthusiast
Exakt das!
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