Ich habe mir vor ein paar Tagen einen Athlon XP bestellt, und wenn ich ihn erhalte möchte ich ihn natürlich auch unlocken. Nun sollte man ja einfach die L1-Brücken abkleben und Klebstoff in die Löcher füllen. Dabei habe ich mir überlegt ob es nicht auch einfach möglich wär alles abzukleben und dann mit einer Nadel Löcher in den Klebestreifen zu stechen und dann den Kleber einzufüllen. Wäre doch viel sauberer, einfacher und sollte doch eigentlich auch funktionieren oder <IMG SRC="smilies/confused.gif" border="0">
Athlon XP Unlocking
- Ersteller FF85
- Erstellt am
OneProdigy
Meister Propper
Die Laser-Locks sind wirklich dermassen klein, daß Du mit Deiner Methode glaube ich keinen Erfolg haben wirst.
Ich hab meinen XP auch ungelocked und war mit der "Standard-Methode" auf Anhieb erfolgreich!
Also nur die L1-Brücken abkleben, sodass die Laser-Locks frei liegen, dann Sekundenkleber mit ner Nadel in die Locks einpieksen, kurz warten bis der Sekundenkleber leicht angezogen ist, dann die Thesa-Streifen abziehen und wenn der Kleber völlig ausgehärtet ist mit einer Rasierklinge überstehende Klebereste vorsichtig abtragen, bis der Übergang zum CPU-Träger glatt ist und der Kleber nur noch in den Locks ist.
Den Teil mit dem Silberleitlack kennst Du ja sicherlich...
Ist wirklich einfach, probier's einfach aus! <IMG SRC="smilies/wink.gif" border="0">
Ich hab meinen XP auch ungelocked und war mit der "Standard-Methode" auf Anhieb erfolgreich!
Also nur die L1-Brücken abkleben, sodass die Laser-Locks frei liegen, dann Sekundenkleber mit ner Nadel in die Locks einpieksen, kurz warten bis der Sekundenkleber leicht angezogen ist, dann die Thesa-Streifen abziehen und wenn der Kleber völlig ausgehärtet ist mit einer Rasierklinge überstehende Klebereste vorsichtig abtragen, bis der Übergang zum CPU-Träger glatt ist und der Kleber nur noch in den Locks ist.
Den Teil mit dem Silberleitlack kennst Du ja sicherlich...
Ist wirklich einfach, probier's einfach aus! <IMG SRC="smilies/wink.gif" border="0">
Hi @ll,
der alte Bleistifttrick funzt doch nur wegen den Laserlocks ned mehr oda ???
Wäre es dann nicht möglich einfach an den Laserlocks vorbei zu "malen" dann behält man, weil man es ja wieder wegradieren kann,
seine Garantie (falls wat midm Oc`n schief geht einfach wieder zurück damit <IMG SRC="smilies/biggrin.gif" border="0">)
mfg
fragkuki
Ps. Klärt mich auf ! <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">
der alte Bleistifttrick funzt doch nur wegen den Laserlocks ned mehr oda ???
Wäre es dann nicht möglich einfach an den Laserlocks vorbei zu "malen" dann behält man, weil man es ja wieder wegradieren kann,
seine Garantie (falls wat midm Oc`n schief geht einfach wieder zurück damit <IMG SRC="smilies/biggrin.gif" border="0">)
mfg
fragkuki
Ps. Klärt mich auf ! <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">
MeNeCK
Semiprofi
Jo, man kann den XP auch noch per "Bleistift-Trick" Onlocken.
Da muss man dann aber "brücken" malen, also man kann da net mehr einfach wie beim TB nen Strich von einem zum anderen Punkt der L1 Kontakte ziehen, sondern muss an den löchern sogesehen vorbeimalen........man is dat so schwer zu erklären <IMG SRC="smilies/biggrin.gif" border="0">
Also dat mit dem Bleistift ist es seeehr schwer hinzubekommen, weil wie gesagt die Laser Locks sauklein sind.
mfg
MeNeCK
Da muss man dann aber "brücken" malen, also man kann da net mehr einfach wie beim TB nen Strich von einem zum anderen Punkt der L1 Kontakte ziehen, sondern muss an den löchern sogesehen vorbeimalen........man is dat so schwer zu erklären <IMG SRC="smilies/biggrin.gif" border="0">
Also dat mit dem Bleistift ist es seeehr schwer hinzubekommen, weil wie gesagt die Laser Locks sauklein sind.
mfg
MeNeCK
SCUTUM
Neuling
nach meinem wissenstand wird der neue xp auf einem organischem Trägermaterial produziert, welches eine ähnliche leitfähigkeit wie ein Bleistiftstrich( aus Grafit ) hat. Daher ist ein Bleistiftstrich beim neuen xp als ob man die l1 brücken isolieren würde, was wiederum den Proz nicht unlockt. <IMG SRC="smilies/wallbash.gif" border="0">
also her mit dem kleber & silberleitlack wer in unlocken will. <IMG SRC="smilies/ooops.gif" border="0">
also her mit dem kleber & silberleitlack wer in unlocken will. <IMG SRC="smilies/ooops.gif" border="0">
Das mit dem Bleistift soll aber nicht funktionieren, da das Graphit wegen dem neuen Trägerstoff nicht leiten soll. Allerdings hab ich schon eine andere Methode gesehen, bei der auf einem Klebestreifen Leiterbahnen aufgezeichnet sind, und man den Klebestreifen nur noch über die L1-Brücken kleben muss und es funktioniert. Zu kaufen gibt es die Dinger in Amerika bei Coolerguys sind allerdings nicht ganz billig und funktionieren mit jedem TB sollten aber eigentlich auch mit einem XP funktionieren, da sie die Brücken ja nicht kurzschließen. <IMG SRC="smilies/biggrin.gif" border="0"> <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">
Der Bleistifttrick hat beim Palomino aus einem anderen Grunde wenig Aussicht auf Gelingen: Der Widerstand des Graphits ist zu hoch, sodaß der Signalpegel keinesfalls ausreicht, ein "closed" zu erzielen. Dies liegt am internen Pulldown-Widerstand des Palomino, der beim Thunderbird so nicht vorhanden war, weshalb für diesen das wesentlich schlechter leitende Graphit als "Leiterbahn" auch ausreichte.
Wollte man gar mit dem Bleistift um den Laserlock herum! malen, so würde der Widerstand durch den sehr viel längeren "Leitungsweg" in jedem Fall zu hoch sein. Die Lösung mit auf Klebefolie kaschierten Leiterbahnen ist mir persönlich zu unsicher, da mir hierbei keine wirklich dauerhafte Kontaktsicherheit gegeben scheint. Die Methode mit Silberleitlack hingegen macht wohl einmal etwas Mühe, dafür erhält man bei sorgfältiger und akkurater Arbeit aber auch ein haltbares und zuverlässig funkionierendes Ergebnis...
Wollte man gar mit dem Bleistift um den Laserlock herum! malen, so würde der Widerstand durch den sehr viel längeren "Leitungsweg" in jedem Fall zu hoch sein. Die Lösung mit auf Klebefolie kaschierten Leiterbahnen ist mir persönlich zu unsicher, da mir hierbei keine wirklich dauerhafte Kontaktsicherheit gegeben scheint. Die Methode mit Silberleitlack hingegen macht wohl einmal etwas Mühe, dafür erhält man bei sorgfältiger und akkurater Arbeit aber auch ein haltbares und zuverlässig funkionierendes Ergebnis...
TheGodfather
Neuling
Hi,
ich habe bei meinem Athlon XP 1800+ einen Aufkleber auf der L1 Brücke. Und es ist unmöglich, den Aufkleber in einem Stück abzuziehen. Beim abziehen bröckelt es in kleine Stücke ab. Aber ich wollte sowieso nicht übertakten... <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">
ich habe bei meinem Athlon XP 1800+ einen Aufkleber auf der L1 Brücke. Und es ist unmöglich, den Aufkleber in einem Stück abzuziehen. Beim abziehen bröckelt es in kleine Stücke ab. Aber ich wollte sowieso nicht übertakten... <IMG SRC="smilies/smile.gif" border="0">
MeNeCK
Semiprofi
Ok, ich hab jetz noch mal den alten Artikel ausgekramt, man benötigt zwar trotzdem Silberlack, man muss aber wenigstens nix mehr abkleben <IMG SRC="smilies/wink.gif" border="0">
Die Anleitung sieht zwar einfach aus, aber ich würd jetz trotzdem jedem empfehlen, wies auch bei allen anderen Anleitungen gemacht wurd, kleber (Oder Tippex) + Silberlack zu verwenden, also vorher die "Löcher" zumachen.
Hier trotzdem noch grad der Link: http://www.craft464.com/?tweaking/xp/xp_uebertakten.htm
mfg
MeNeCK
Die Anleitung sieht zwar einfach aus, aber ich würd jetz trotzdem jedem empfehlen, wies auch bei allen anderen Anleitungen gemacht wurd, kleber (Oder Tippex) + Silberlack zu verwenden, also vorher die "Löcher" zumachen.
Hier trotzdem noch grad der Link: http://www.craft464.com/?tweaking/xp/xp_uebertakten.htm
mfg
MeNeCK
Der Silberleitlack wird auf dem Tesa sicherlich auseinander laufen!!!Denke nicht das man es so hinbekommt.Du kannst es aber mit Gewebeband versuchen obwohl ich auch denke das es dort zu dem gleichen Ergebniss kommt.